probleme moteur vento td

desolez je me suis pas presente je vien de le faire dans la rubrique nouveau

pouvez vous me dire si je me suis bien presente avant de vous parler de mon probleme
merci

:mdr: :mdr: :mdr:

Vas y, tu as mon feu vert

ok
voilas mon probleme il y a 2semaines ma voiture a commence a avoir un ralentit irregulier et une grosse fumee a l'echappement (vento 1.9td moteur aaz 275000km)apres plusieur recherche c'etait la poulie de vilbrequin qui commencai a me lacher je l'ai donc change par une neuve avec en plus de la loctite et une petite soudure du coup le moteur est repartis au car de tour et il tournait tres bien
il y a 2 jour le probleme recommence mais juste le matin pendant 5 minutes ensuite a chaud elle tourne tres bien
donc voilas je voulais avoir votre avis
merci

controle tes bougies de prechauffage

dejas fait j'ai commence par ca

sont elles bien alimentées??
et as tu des bulle d'air dans le gasoil ??

je ne vois rien d'anormal ce que je trouve bizare c'est que ca fait les meme symptome du au probleme de la poulie mais ca serais vraiment etonnant quelle se soit decalle aussi vite

vento56 a écrit:je ne vois rien d'anormal ce que je trouve bizare c'est que ca fait les meme symptome du au probleme de la poulie mais ca serais vraiment etonnant quelle se soit decalle aussi vite

As-tu remplacé la clavette du vilebrequin et rectifié sa porté si nécessaire...?

la clavette fait parti de la poulie elle ne se demonte pas et mon vilbrequin etait en bonne etat
pourquoi ca le fait a froid et pas a chaud???

vento56 a écrit:la clavette fait parti de la poulie elle ne se demonte pas et mon vilbrequin etait en bonne etat
pourquoi ca le fait a froid et pas a chaud???

As-tu régler le ralenti sur la pompe à injection...?
As-tu récaller l'avance à l'injection sur celle-ci...?

j'ai essayer de regler le ralenti et sa ne change rien pour l'avance je n'ai rien toucher normalement ca ne doit pas bouger si on ni touche pas

As-tu fait controlé des injecteurs (tarage)...?
Ton filtre à air est-il propre...?
As-tu controlé si tu avais pas de bulles ou de prises d'air dans ton circuit d'alimentation (durites transparentes)...?

je verrais sa demain
je vais me coucher
a+

je n'ai pas eu le temps se week end pour regarder mon probleme mais j'ai l'impression que sa s'empire plus de mal a demarer a froid et aussi a chaud heuresement qu'il y a le starter

bon j'ai trouver la panne c'est encore la poulie de vilbrequin avec sa fameuse clavette le gros probleme c'est que la l'encoche de vilbrequin c'est bouffe un peut je vais donc chercher une poulie neuve demain mais il faut que je trouve le moyen de l'empecher de bouger sur le vilbrequin
dond si quelq'un a une astuce sa serais sympas
merci

bon voilas les nouvelles depuit la derniere fois
j'ai trouve un moyen pour renforcer la poulie sur le vilbrequin j'ai perce 2 trous sur la poulie et sur le vilbrequin ensuite j'ai emencher 2 axes dans les trous (tournevis facom coupe a la meule )et remonte le tout en serrant tres fort puit soudure complet du boulon
voilas pour l'instant sa a l'aire de tenir