Ma golf 1 de course

tu as agrandi les troue est refais un filetage? quelle matière a tu utilisé pour la boulonnerie?

jojogti1800 a écrit:tu as agrandi les troue est refais un filetage? quelle matière a tu utilisé pour la boulonnerie?

Pour le diamètre des vis je suis passé de 8 à 10 et pour les vis j'ai mis du 12.9 de qualité .

Ah uai ça fait pas mal quand même 25!! Je connais la modif, et aussi le fait d'utiliser des vis en qualité 12.9! Vu leur allongement et le facteur sécurité qu'elles ont c'est obligatoire, c'est aussi pour cette raison que tu es passé en 10 au lieu de 8?

keutain a écrit:Ah uai ça fait pas mal quand même 25!! Je connais la modif, et aussi le fait d'utiliser des vis en qualité 12.9! Vu leur allongement et le facteur sécurité qu'elles ont c'est obligatoire, c'est aussi pour cette raison que tu es passé en 10 au lieu de 8?

Oui exactement .

et quand tu veut ajouter un peu de carrossage , tes ecrous ne sont plus plaqué à plat correctement si?

yopkiwi a écrit:et quand tu veut ajouter un peu de carrossage , tes ecrous ne sont plus plaqué à plat correctement si?

golff18 a écrit:
Non les cales sont neutre sans modif de carro .

beniman a écrit:

yopkiwi a écrit:et quand tu veut ajouter un peu de carrossage , tes ecrous ne sont plus plaqué à plat correctement si?

golff18 a écrit:
Non les cales sont neutre sans modif de carro .

Je pense que Yop parle du cas où on usinerait une cale avec un angle pour ajouter du carrossage, dans ce cas oui les vis ne sont plus bien à plat forcement!

Un gars sur Pololand en vendait, il a monté ça sur sa 50 pour tourner sur le Ring et faire des sortie sur piste avec son club, 1° 1.5° et 2°! Certains mettent juste une fine rondelle entre la fusée et le train sur les 2 vis du bas... ce qui a le même effet qu'une cale avec un angle! Mais perso je préfère mettre une cale, ça permet d'élargir également la voie arrière!

dsl si c'est HS... deux photos...

Moi ce qui me gène le plus dans ce montage c'est que pour faire un montage top il faudrai usiner la surface d'appuis de la vis du même degré que l'inclinaison de la cale .

Ou faire un lamage la où porte les vis comme ça la tête appuie à plat.

bengui a écrit:Ou faire un lamage la où porte les vis comme ça la tête appuie à plat.

Oui je suis d'accord mais pour bien faire le lamage doit avoir le même angle que la cale .

Cette après midi j'ai fini les modifs de mon arceau .

Voici une petite photo .

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=130&
u=11365936][/url]

J'ai lu ton post super interessant et je te dis BRAVO pour le boulot realise!!!

Juste une question concernant la mise en conformite de l'arceau : pourquoi avoir souder les renforts pres de la tete, alors que tu a un arceau boulonne, et que tu a soude les goussets pour la connexion de la barre transversale?
C'est un commissaire technique qui t'a dit de faire ainsi??

Louloudela02 a écrit:J'ai lu ton post super interessant et je te dis BRAVO pour le boulot realise!!!

Juste une question concernant la mise en conformite de l'arceau : pourquoi avoir souder les renforts pres de la tete, alors que tu a un arceau boulonne, et que tu a soude les goussets pour la connexion de la barre transversale?
C'est un commissaire technique qui t'a dit de faire ainsi??

Oui c'est ça !!
Il y a une traverse sur la partie supérieure qui part de la cage avant au niveau du pare brise coté copilote à la cage centrale derrière le coté pilote .

Et merci pour le compliment

il te manque plus qu'a rajouter le tube pour les harnais pour le hans et un coup de peinture et terminer

la ca va etre rigide de chez rigide
tu comptes rouler cette année?
des rallys de prévu?

magnifique job en tout cas

impec mon José!

praz a écrit:la ca va etre rigide de chez rigide
tu comptes rouler cette année?
des rallys de prévu?

magnifique job en tout cas

atomic car a écrit:impec mon José!

Merci mon Roger

J'ai récupérer mes cales pour le montage des étriers Porsche .

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=131&
u=11365936][/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=132&
u=11365936][/url]

roh le montage en radial!!! la classe

par contre le montage définitif sera les vis de purge en haut??

ca va etre bestial comme freinage, quelle plaquettes tu comptes monter?

bon courage pour la suite

praz a écrit:roh le montage en radial!!! la classe

par contre le montage définitif sera les vis de purge en haut??

ca va etre bestial comme freinage, quelle plaquettes tu comptes monter?

bon courage pour la suite

Oui je te rassure les vis de purge seront bien en haut :mdr: :mdr:
Sinon pour les plaquettes j'ai des PAGID bleu et des vertes .

Montage définitif du PEDAL BOX

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=133&
u=11365936][/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=134&
u=11365936][/url]

Que du beau matos

golff18 a écrit:

praz a écrit:roh le montage en radial!!! la classe

par contre le montage définitif sera les vis de purge en haut??

ca va etre bestial comme freinage, quelle plaquettes tu comptes monter?

bon courage pour la suite

Oui je te rassure les vis de purge seront bien en haut :mdr: :mdr:
Sinon pour les plaquettes j'ai des PAGID bleu et des vertes .

ah ok
les pagid bleu devant verte derriere??
tu gardes l'abs??

terrible la pédal box

plus besoin d'assistance, gain de poids en +

tu espéres rouler pour quand?