cote max usure embrayage 1.6TD

QUelqun connait il l'épaisseur min d'un disque d'embrayage pour un 1.6 GTD moteur SB. J'ai démonté le mien pour controle, car la pédale me semblait loin et il fait 8mm d'épaisseur.
Que penssez vous de seulement changer le disque et pas le mécanisme? Y'a juste une petite marque de la tige de poussé sur le flasque interrieur.
merci!
@+

Ton disque est normal. Vois plutôt coté mécanisme (surtout la tole d'appui)

Dur de trouver un disque seul, et ça vaut quasiment le prix d'un kit. En fait je crois qu'ils le détaillent chez VW, mais le prix doit être copieux.

oui, ça ce détail. Ca ne vaut pas beaucoups moins chère qu'un kit, c'est vrai, mais j'ai de très bon prix par rapport a mon taff et du coups le disque seule est nettement moins chère que le kit

Une fois le disque en main, on peut voir des rivets tenants les deux faces garniture ensemble. Si le rivet est au même niveau que la garniture l'embrayage est à changer. Si le rivet est en dessous de la surface il est encore bon. Maintenant si tu as le disque en main et qu'il proche de l'usure max changes le

SI j'avais vu qu'il arrivait au rivet, c'est certain que j'aurais même pas chercher a savoir la cote. Seulement, j'y suis pas encore. En fait, je trouvais qu'a la pédale, l'embrayage était loin, c'est a dire qu'il fallit débrayer a font et dès que je relachais un peu la pédale, il crochait. POurtant, toutes mes autres Golf ne m'on pas habitué a cela. J'ai controler le cable a ratrappage auto, mais il me parrait correct.
Même si le Kit est pas tropo chère (78€
TTC) ça fait quand même un p'tite somme en plus de ce que je lui fais. Sur ma GTD de 410 000, il est d'origine, alors s'il est encore bon, il pourrait p'tètre aller jusque là un jour ;
-)

le prix normal c'est plutot 178 euros, alors ne te plains pas...

trumpet a écrit:le prix normal c'est plutot 178 euros, alors ne te plains pas...

Je sais bien mais bon, c'est quand même une somme pour une caisse petit budget ;
-)

tweety a écrit: n 'aurias tu pas simplement un problème avec la tige de renvoie?? ta tringlerie est elle bien réglée??

C'est par un probléme de tringlerie puisque les vitesse pas bien. J'ai plustot l'impression que c'est mon cable a rattrapage auto qui fait le kon.
Vous connaissez la méthode pour savoir s'il est encore bon? Je vais essayer de l'ouvrir pour voir comment c'est foutus dedans.
QU'appelle tu tige de renvoie?