quel combiné fileté

en effet se serait bien de dévelloper car perso ça fait deux ans bientôt que j'en ai et ils n'ont pas bougé, presque sortis de leur boite :mrgreen:

Connaissez vous cette marque? Elle vaut quoi?

http://www.mecatechnic.com/GO2_GJ76220_FR_Kit-Amortisseurs-Combines-filetes-eXtremSport-pour-Golf-2----.htm

une question pour les pros des filetés

j'ai pas voulu trop rabaissé mon auto (golf 2 syncro) et ma caisse est tape cul a mort (surtout l'arriere car vidée) c'est franchement désagréable

j'ai déjà rabaissé plusieurs mk2 avec des filetés et j'ai jamais eut ce resultat!
en fait mes ressorts compensateurs sont comprimés a fond et je me demande si en les enlevant je gagnerais pas en confort car la la voiture descend a peine quand je la repose :?

j'ai déja eu le cas...filetés a fond en haut il n'y avait plus aucun amortissement c'était insuportable

jet a écrit:j'ai déja eu le cas...filetés a fond en haut il n'y avait plus aucun amortissement c'était insuportable

oui c'est ce qu'il se passe!et près de chez moi les routes c'est pas des billards lol

ici on a fait 10km pour passer au controle technique parce que rabaissé ca ne passait pas... et la au test d'amortisseur ca a été vite réglé lol

mais les 10km ont été long...

Permettez moi d'intervenir.

Les combinés filetes existent en deux versions :

- Version sans corps fileté
- Version AVEC corps fileté.

Le reglage de hauteur se fait en devissant le corps de l'amortisseur , pas en comprimant le ressort de confort sinon c'est inconduisible.

Au contraire , il faut detendre le ressort de confort de maniere a passer un doigt entre les spires plates.

Une photo des miens :

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1105&
u=13861018][/url]



On voit bien tout en bas une coupelle de serrage.

Certains par contre n'en ont pas , et la....................le mot "
fileté"
n'est pas approprié.

salut a tous Alor pour ce qui est des filetés j ai un pote qui a cette marque
http://www.d2.fr/combines-filetes-d2-street-vw-golf-2.html
et franchement en ayant que la gamme street je trouve que sa caisse et assé confortable et de bien s amusé sur circuit ou autre sinon aller sur Rtec

cdrik915 a écrit:Permettez moi d'intervenir.

Les combinés filetes existent en deux versions :

- Version sans corps fileté
- Version AVEC corps fileté.

Le reglage de hauteur se fait en devissant le corps de l'amortisseur , pas en comprimant le ressort de confort sinon c'est inconduisible.

Au contraire , il faut detendre le ressort de confort de maniere a passer un doigt entre les spires plates.

Une photo des miens :

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1105&
u=13861018][/url]



On voit bien tout en bas une coupelle de serrage.

Certains par contre n'en ont pas , et la....................le mot "
fileté"
n'est pas approprié.

tu peux effectivement jouer sur la hauteur en tournant le corps entier....mais si tu veux relever beaucoup, alors ton pied sera tenu que sur deux ou trois filets....et là le risque c'est pas que ce soit tape cul...donc oui tu peux jouer la dessus pour corriger un probleme d'assiete, mais pas vraiment régler en hauteur a proprement dit car ça pourrait etre dangereux
de toute façon les filetés 1er prix sont ce qu'ils sont, et sont fait pour rouler bas pas cher!

c'est exactement ca . l deuxième partie fileté sert a complétez les réglages rabaissement +la compression des ressort je trouve e système pas mal
sa peu permettre d avoir des filetés"
pas cher"
confortable et qui ne rebondie pas comme les autres filetés "
bas"
de gamme

quelqu'un sait-il me dire ce que valent des combinés Vmaxx?

j'en ai sur la voiture que je viens d'acheter... je pensais que c'était de la m**** style TA, Raceland... mais vu le prix que j'ai vu sur ebay c'est plutôt dans la gamme AP... des avis? avant de les monter sur ma jetta je voudrais savoir la qualité... (bon je sais que ce n'est pas du kw)

Bien connu les V-maxx.

On en parle plus tôt dans ce topic.
Il me semble que c'est raide aussi... équivalent au TA-technic pour moi et rien à voir avec des AP.

yoann(legros) a écrit:Bien connu les V-maxx.

On en parle plus tôt dans ce topic.
Il me semble que c'est raide aussi... équivalent au TA-technic pour moi et rien à voir avec des AP.

c'est ce que je pensais (et que j'ai senti en revenant avec l'auto mais bon vu l'auto ca ne veut pas dire grand chose lol) c'est juste en regardant les prix sur ebaye.de j'ai été surpris de les voir 100€ plus cher que les AP ;
)

Parfois les prix sur eBay sont étranges

Amagad a écrit:Connaissez vous cette marque? Elle vaut quoi?

http://www.mecatechnic.com/GO2_GJ76220_FR_Kit-Amortisseurs-Combines-filetes-eXtremSport-pour-Golf-2----.htm

Toujours pas de retour sur ceux là ?

Aucune info

J'amène une pierre à l'édifice.

j'avais entendu parler en bien des DTS Line. Une sous marque de KW, weitec et AP.
Ils sont à 200€ en black edition. Ils sont dans le même acabit que les TA, Raceland et cie. Les anciens avec ressort couleur bleu était mieux. Du même genre que les AP. Info lu sur un forum allemand ;
)

Sur eBay.de tu trouves encore des DTS Line avec ressort bleu ...comme les AP effectivement.

Pas vu tant que cela. Surtout les noir.
Je pense qu'il faut connaitre la ref des bleu et bien confirmer avec le vendeur avant achat...

yoann(legros) a écrit:Parfois les prix sur eBay sont étranges

Je sais j’achète souvent ;
) mais la il n'y avait que des prix a 500€...
V-maxx c'était du TA raceland etc pour moi... c'est pour ça que je posais la question ;
)

Ca aussi ça m'a l'air bien :

http://www.pro-styles.de/fahrwerkstechnik/dts/gewindefahrwerke/19081/dts-gewindefahrwerk-sx-vw-corrado-53i-16v-g60-vr6

Apparemment, en fouinant le oueb, sur des sites allemands etc... ce n'est n plus ni moins que du AP !

c'est l'ancienne version du SX. Celle là, c’est de la copie d'AP d’après certains forums allemand. Les nouveaux en black edition = TA, raceland, Jom

C'est bien ce que j'ai lu moi aussi !

C'est copie de AP à 99%

Les noirs et Golf oui...c'est du bas de gamme !

Salut, je recherche des avis sur des combinés pour mk5, surtout sur les moins cher, race land ect'...
Je suis habitué au voiture raide et je roule vraiment peinard donc le confort et le haut de game je m'en fiche un peu de plus j'aimerais vraiment la poser donc il me faut plus de 80mm
Je pense prendre les raceland , j'aimerai avoir des avis
Merci

Tu en auras pour ton argent

Sinon il parait que des filetés de merde, raceland et cie, vont très bien avec une caisse lourde. Après je répète bêtement ce que j'ai entendu ;
)

Châtelain a écrit:Tu en auras pour ton argent

pareil

perso j'ai des raceland sur ma mk2 1600... ça va très bien pour cruiser... mais je ne suis pas a fond de filet ;
)