Re: quel combiné fileté

Mar 31 Mar 2009 - 16:29

Comment ça ? Laughing

Mar 31 Mar 2009 - 16:55

trop de questions a la fois..... :mdr: :mdr:

sinon pour les FK AK, c'est ce que j'ai sur ma GTI et c'est trés trés bien, tenue de route confort...

le seul problème c'est que je peux pas assez descendre Laughing

Mar 31 Mar 2009 - 16:55

tout dépend si tu veux faire beaucoup de route avec
si tu roule pas, mets du bas de gamme pas cher
si tu veux faire des bornes mets de la bonne came au tarif que tu peux (weitec, KW...)

Mar 31 Mar 2009 - 16:59

Bas on vas dire que je roule beaucoup, 30 000 bornes par an, mais je ne sais pas ou acheter ni quoi acheter :

-FK AK (mais je ne comprend pas le système a "
cran"
pour l'arrière)
-FK hight sport
-weitec hicon GT
-Weitec hicon GTN (pareil comprend pas le système a "
cran"
pour l'arrière)

Ceux en rouge étant mes préférés niveau tarif/qualité.

Mar 31 Mar 2009 - 17:05

tu n'as pas regardé chez KW ?

Mar 31 Mar 2009 - 17:06

T'as vu les tarifs ! Shocked

Je voudrais autour de 400 à 500 euro Embarassed

Mar 31 Mar 2009 - 17:19

weitec est la "
sous marque"
de KW

le GTN est intérréssant, avant réglable par filetage et à l'arrière réglable par cran (t'as une encoche tout les cm)

le prix reste résonnable et c'est de la bonne qualité et le confort est là

Mar 31 Mar 2009 - 19:03

Perso, je dirais Raceland... Laughing

Et le jour où ils ont un signe de faiblesse, tu changes juste les cartouches!

Mar 31 Mar 2009 - 20:17

Tu peux acheter les pièces au détail ?

Mar 31 Mar 2009 - 21:12

yoann (legros) a écrit:Tu peux acheter les pièces au détail ?

Théoriquement, non! Laughing

Mais en réalité, le dessus de la jambe de force se dévisse et la cartouche à l'intérieur est identique à une Golf1 d'origine. Donc tu rachètes une cartouche et tu as des combinés filetés neuf! Very Happy

Ensuite, au niveau de la cartouche, tu rachètes ce que tu veux. J'ai vu le montage avec des cartouches Bilstein, en faisant juste réusiner la bague en haut de la jambe de force...

Mar 31 Mar 2009 - 21:38

Le problème avec des cartouches d'origine, c'est que tu dois être en butée en permanence, non ? Question

Mar 31 Mar 2009 - 21:55

ERIC16S a écrit:Le problème avec des cartouches d'origine, c'est que tu dois être en butée en permanence, non ?

Je regardes ça demain et je te donne le résultat...

Mar 31 Mar 2009 - 21:57

Mar 31 Mar 2009 - 22:21

Hop ici ça m'intéresse tout ça seb Cool

Seb36 a écrit:

ERIC16S a écrit:Le problème avec des cartouches d'origine, c'est que tu dois être en butée en permanence, non ?

Je regardes ça demain et je te donne le résultat...

Comparaison entre une jambe de force Raceland et une cartouche d'origine pour One...

quel combiné fileté - Page 11 1012257

J'ai pas voulu ouvrir le Raceland, il est neuf et part aujourd'hui... Laughing

Mais, à mon avis, tu seras pas plus en butée qu'avec la cartouche d'origine Raceland!

Peut être avec la longueur de la tige non ?

yoann (legros) a écrit:Peut être avec la longueur de la tige non ?

Justement, si tu regardes, tu as exactement la même longueur de tige sur le Raceland que sur la cartouche Monroe...

Oui j'ai vu Laughing

, mais j'ai oublié de préciser a l'intérieur... car si la tige est plus longue dedans, sa va taper au fond si tu roule bas. Non ? Question

yoann (legros) a écrit:Oui j'ai vu , mais j'ai oublié de préciser a l'intérieur... car si la tige est plus longue dedans, sa va taper au fond si tu roule bas. Non ?

J'aurais du faire plus de photos... :?

Les tiges ont exactement la même longueur et la même longueur de course. Détendus ou compressés, les 2 tiges sont pareilles!

Ah ben sa c'est une bonne nouvelle alors, je vais peut être prendre raceland alors.... Laughing

Merci beaucoup du tuyaux seb, et si tu as l'occaz d'un démonter un pour comparer les 2 cartouches, n'hésite pas.

j'ai monter des raceland sur ma mk2 une semaine après son achat et j'ai fait pas loin de 10 000kms avec et aucun souci
ce la dit c'est assez raide, tenu de route nickel aller voir mon poste j'ai des jante d'origine juste rabaisser et j'ai encore 6cm de filet derrière et 7 devant , on peut vraiment posée avec ceux la ;
)

putin

merci seb , moi j'aimerai durcir l'arriere
y'a pas possibilité?
car c'est trop souple et je frotte :mdr:

yopkiwi a écrit:putin
merci seb , moi j'aimerai durcir l'arriere
y'a pas possibilité?
car c'est trop souple et je frotte :mdr:

Tu achètes des cartouches Koni (c'est dur à souhait)! Exclamation

c'est facile à changer les cartouches sur un amorto seb?

dàf Ponk a écrit:c'est facile à changer les cartouches sur un amorto seb?

oui puisqu'ils se dévissent par le haut