Une nouvelle '79

Apres la mk2 16s, la mk2 1600 D, ben voila que je me mets a la One.

Pas exactement moi, puisque c'est la 1ere voiture de ma copine !

Donc en résumé :

Golf mk1 L, année 79, boite 4, 82 000km certifiés (j'ai les factures depuis 1979 ! ), petits feux (normal pour une 79 ) et qui tourne impec.

La carrosserie n'est pas trop abimée, l'intérieur est nickel.

J'aurais besoin d'un coup de main pour 2 choses :

Je connais pas la cylindrée ni la puissance (ca doit pas etre enorme, mais j'aimerais bien savoir), sachant que le type c'est 17FA1 et qu'elle fait 6CV.

Deuxieme chose, la 1ere passe mal, et j'ai un petit bruit dans le levier, comme un ecrou qui serait dévissé. Est-ce que des problemes de tringleries sont courant sur les One ?

J'en vois déja qui hurlent : On veut des photos !!!!

Vous en aurez, mais demain car problemes de connexion au net chez moi, la ou j'ai toutes les photos.

C'est un 1100 carbu de 50 CV

l'équivalent moteur du HB 1100 50ch sur polo 1

Ou du GG sur la one aussi

Merci a tous pour vos réponses rapides !

Voici deux photos prises vite fait sur une aire d'autoroute, tout a l'heure quand je l'ai ramené (prises avec le téléphone, donc pas top) :





Sinon pour la petite histoire, la personne a qui je l'ai achetée s'en servait pour aller a la plage le week end (80km) et pour promener le chien (merci les poils sur la banquette), ce qui explique le faible kilométrage.

Je vous expliquerais demain mes projets pour cette belle petite.

Y'aura plus de photos demain apres la séance de nettoyage obligatoire

La carrosserie a quand meme des bon bobo

en tous cas ça sent le bon projet

s'il y a toujours "
l'étiquette "
pourrais-tu me donnais la ref peinture STP ?

country a écrit:en tous cas ça sent le bon projet

s'il y a toujours "
l'étiquette "
pourrais-tu me donnais la ref peinture STP ?

J'ai pensé a toi quand j'ai vu la couleur ! Je regarde ca cet apres midi et je te dis.

Sur la notice d'entretien, il y a marqué Mexico beige E1M, mais ca ressemble pas a une ref VW.

Je ferais d'autres photos une fois polishée, elle aura un meilleur rendu.

Tyson a écrit:La carrosserie a quand meme des bon bobo

La carrosserie a effectivement quelques petits pocs, mais niveau corrosion elle est relativement épargnée, juste 2 ou 3 ptits points non perforants par ci par la.

Y'aura de meilleures photos cet aprem, vous verrez mieux !

La couleur, c'est Mexico beige, LE1M pour le code, tout simplement !

Super cette trouvaille !! Encore une de sauvée ... :hey:

Tu sais, les 17FA1, c'est largement suffisant pour ce faire plaisir !!!

J'en ai une ...

Mk1 79 a écrit:Super cette trouvaille !! Encore une de sauvée ... :hey:

Tu sais, les 17FA1, c'est largement suffisant pour ce faire plaisir !!!

J'en ai une ...

Surtout que c'est pas pour moi, c'est pour ma copine qui a eu le permis y'a 2 semaines... Donc c'est sur que c'est suffisant pour un jeune permis ! :mdr:

Voila sinon comme promis les photos :

La bac de roue de secours, on m'avait conseillé de vérifier ce point :



Avant lavage :











Les défauts :







Apres lavage :





L'intérieur :





Je trouve que pour une mamie de 27ans, elle est pas trop mal.

Donc les modifs a faire en urgence :

- Vidange, changement des bougies et des filtres.
- Reprendre les quelques points de rouille.

Apres c'est parti pour quelques km tranquilles !

Le projet :

En fait il dépend beaucoup de ma copine, car c'est quand meme sa voiture et je n'ai pas le droit d'y toucher...

J'ai quand meme réussi a la convaincre pour des toles élargies en 13' ou 14', un rabaissement, des feux blancs et rouges, petits pares chocs chromes, rétro chrome, calandre 4 phares liseret chrome, feux principaux a croix, longues portée cristal.

Voila le programme, tout ne sera pas fait en un jour mais vous serez au courant des changements au fur et a mesure !

J'attend vos commentaires !

Ok pour toutes tes modifs sauf les feux blancs et rouge ... :?

Mk1 79 a écrit:Ok pour toutes tes modifs sauf les feux blancs et rouge ... :?

Ben c'est les idées de ma copine, je travaille pour qu'elle abandonne les feux M3, la calandre 4 phares, les phares a croix et les longues portées cristaux. Je la verrais bien avec une ptite gallerie old school mais elle veut pas !

Toute facon la priorité c'est pas de la modifier, c'est de rattraper la rouille pour qu'elle soit saine.

Ensuite on repensera sérieusement aux modifs !

Et une de plus!

:mdr:

On va finir par être obligé d'avoir une rubrique rien que pour les One 1100 de 79...

:pano-mdr:

sympa ta petite one

Merci a tous pour vos commentaires, ca fait plaisir !

Pour la rouille, je vais voir ca la semaine prochaine avec un ami d'Azzo, qui est carrossier et qui va me filer un ptit coup de main bienvenu.

country a écrit:

kelilan64 a écrit:La couleur, c'est Mexico beige, LE1M pour le code, tout simplement !

:merci:

tu parles de quels feux M3 STP ?

De rien pour le code ! Les feux c'est cristal en haut, et rouge en bas (style M3 quoi )

Comme ca :

http://cgi.ebay.fr/FEUX-ARRIERES-GOLF-1-Cabriolet-BLANC-ROUGE-CRISTAL-NEUF_W0QQitemZ110038973416QQihZ001QQcategoryZ23009QQrdZ1QQcmdZViewItem

C'est vrai que ca n'ira pas avec le reste... Mais je suis en bonne voie pour lui faire changer d'avis !

Quelques news de la ptite, aujourd'hui démontage des pares chocs pour leur redonner un coup de jeune en attendant les petits modeles chrome.

Pas de surprises derrière les pares chocs, juste un ptit point de rouille pas grave du tout.

Donc réfection des pares chocs je vous laisse juger :

avant / apres :



Les 2 sont maintenant refait a neufs

J'ai aussi sorti les ferrures, elles commencent a etre piquées, donc poncage integral, anti rouille et peinture pour elles aussi !

Plus de photos demain !

Un grand merci a Azzo pour son coup de main et pour son produit a pare chocs magique !

Ca serait bien de nous aider a faire de meme avec nos vieux parechocs en nous disant quelle produit tu utilises et ou le trouvé ;
)

et aussi dans quelque temps nous dire si ca tiens...

Le produit c'est Azzo qui m'a passé une bombe, c'est de la peinture utilisée pour les panneaux d'autoroute, noir satiné, ca se pose sans appret.

Pour la tenue dans le temps, apparement c'est nickel, il a refait ses pares chocs et ses extensions d'ailes, et ca tient bien.

C'est trouvable dans tous les entrepots de la DDE

Sans rire, faudrait se renseigner où ils se fournissent, car c'est vraiment super comme truc !

ok merci du renseignements

Le boulot d'aujourd'hui : poncage et réfection de toutes les ferrailles qui tiennent les pare chocs :

Voila le résultat !





J'ai redressé vite fait, mais c'est pas tres concluant... :?





C'est tout pour aujourd'hui, demain j'attaque la 16s !