filtre BMC VR6

salut

voila j ai um copain qui vend sont filtre bmc en carbonne qui etait monter sur une m3 et le le diamètre d'entrée du filtre est
de 85mm et lalongeur est de 150mm
et voila je voudrai savoir si sa passe sur une vr6 ??

voici les cotes pour un VR6. :

à toi de comparer maintenant : http://www.bmcairfilters.com/VisModel.asp

d apres se que je voie ca devrai jouai non ca à l air d etre le bon??

apparement les CDA sont de taille standard

Perso j'ai celui la sur mon coco VR6 et sur le G3 VR6 de ma tite femme!

Fred77 a écrit:Perso j'ai celui la sur mon coco VR6 et sur le G3 VR6 de ma tite femme!

Petit veinard

dams a écrit:

Fred77 a écrit:Perso j'ai celui la sur mon coco VR6 et sur le G3 VR6 de ma tite femme!

Petit veinard

Ouai mais moi j'ai pas de cuir :mdr:

pense au manchon silicone

qui coute dans 35e chez BMC




moi aussi j'ai une question je peux pour l'air foncé il y a une solution?

ca marche en performance une bmc sur un vr6 ?

normalement non...

d'après certains tests que j'ai vu, ca serait le seul KAD qui ne ferait pas de mal

maintenant le prix justifie-t-il le gain obtenu ?

Le seul gain c'est du couple rien de plus et pour 300€ tu ajoute a cela une puce et ligne sur mesure c'est déjas bien

big-ben a écrit:d'après certains tests que j'ai vu, ca serait le seul KAD qui ne ferait pas de mal

maintenant le prix justifie-t-il le gain obtenu ?

+1...

golfvr659 a écrit:ca marche en performance une bmc sur un vr6 ?

normalement non...

J'en ai un et tester sur ma MK2 et Mk3 on gagne presque rien, pour se que ça vaut :?

GOLF 2 VR6 a écrit:

golfvr659 a écrit:ca marche en performance une bmc sur un vr6 ?

normalement non...

J'en ai un et tester sur ma MK2 et Mk3 on gagne presque rien, pour se que ça vaut :?

C'est bien ce que je pensait le prix n'est pas proportionnel aux performances... :?

c'est pour cela que je passe directement aux AAC

HKS a écrit:pense au manchon silicone

qui coute dans 35e chez BMC




moi aussi j'ai une question je peux pour l'air foncé il y a une solution?

Perso sur le G3 j'ai pas mis le manchon en caoutchouc, j'ai mis un coup de meule pour mettre la partie du BMC au diametre du debimetre tout en lui fesant 4 petites entailles pour qu'un fois emmencher dans le debimetre, le tout soit serrer avec un serflex. Ca ma permis de gagner 10 cm de quoi mettre un boa (tuyau gainé) de l'admission au bas de parechoc sans l'ecraser!!



Et sur mon coco idem pas de manchon un petit retour en gaine de 10 cm puis une prise d'air forcée

Ha ok mais c'est pas simple une prise en facade

En faite rien ne vaut une bonne boite à air d'origine préparé avec un filtre à air plat et un boa en façade...

Les avis sont toujours partager pour/contre donc chacuns ses opinions!!

golfoo45 a écrit:En faite rien ne vaut une bonne boite à air d'origine préparé avec un filtre à air plat et un boa en façade...

+1

golfoo45 a écrit:En faite rien ne vaut une bonne boite à air d'origine préparé avec un filtre à air plat et un boa en façade...

Une comme ca ?

:mdr:

HKS a écrit:

golfoo45 a écrit:En faite rien ne vaut une bonne boite à air d'origine préparé avec un filtre à air plat et un boa en façade...

Une comme ca ?

:mdr: :mdr: :mdr:

Bon je sais pas quoi faire du coup

il va y avoir une bmc d'occ alors

HKS a écrit:Bon je sais pas quoi faire du coup

il va y avoir une bmc d'occ alors

Boite à air d'origine préparée comme je te l'ai dit plus haut, broaaaaaaaaaaaaaappppppppppppppp poaaaaaaaawwwwwwwww...