Blm meca sur G60

Bien le bonjour ,

Sur G60 , frais récent sonde bleu , tuyau caoutch du module de commande au collecteur admission , bougies , rotor et distributeur , contacteur pleine charge-ralentit , revision G . Symptome : la voiture broute quand elle est en pleine charge . A mi charge j'ai des ratés ... et l'accélérateur legerement enfoncé ca va elle va super bien ! Pas de probleme au ralenti . ELle le fait aussi bien a chaud qu'a froid .... mais un peu moins quand elle est froide . Donc j''aurai voulu des avis la dessus . Je pense que ce serait la pompe a essence , filtre bouché ou sonde lambda . Mais la aussi j'aurai voulu un avis a: LA régulation Lambda est elle prise en compte quand la voiture est en pleine charge ? IL me semble pas ... si qqun peut confirmer .

patrick

Sur mon ancienne One, ce symptôme était dû à la pompe à essence déficiente, de plus elle sifflait fortement

1- filtre a essence...si probleme toujours present 2- pompe a essence

peut etre le filtre du cata qui est cassé et qui bouche la sortie d echapement ca met arrivé sur ma golf et celle d 1 pote

Ok je viens d'aller chercher un filtre , je changerai çà ce soir .. Puis on verra ...

Pour le cata ... chez moi yen a plus ..

Donc resultat : Filtre a essence changé ! Maintenant pour qu'elle broute tt le temps je dois etre pied au plancher ! Si j'accelere au 2/3 de la pedale .ok elle tire bien mais encore quelques hesitations !
Je change la pompe la semaine prochaine .... Ou si quelques a des astuces pour une pompe de remplacement .... Les vr6 ont les memes ?

patg40 a écrit:Donc resultat : Filtre a essence changé ! Maintenant pour qu'elle broute tt le temps je dois etre pied au plancher ! Si j'accelere au 2/3 de la pedale .ok elle tire bien mais encore quelques hesitations !
Je change la pompe la semaine prochaine .... Ou si quelques a des astuces pour une pompe de remplacement .... Les vr6 ont les memes ?

j'ai en stock si tu ne trouves pas ton bonheur

les pompes immergées de vr6 sont en 3 bar de pression, celle de G60 en 4 bar

mais le regulateur de pression d'essence n'est pas taré a 4 bars sur les vr6?

alors precision, car dans ma recherche sur kate, j'ai juste regardé golf vr6 et là, la pompe referencé est en 3 bar (moteur AAA)

effectivement, le regul de vr6 est en 4 bar (du moins celui que j'ai sous les yeux)...mais rien n'est précisé sur kate a ce niveau...

le complement de recherche sur Kate, dis que les corrado vr6 moteur ABF, ont une pompe a essence en 4 bar....tout comme les G60.

merci bien pour ces infos ........ je vais voir le prix neuf ..... SI le prix est vraiment trop haut .. je prendrai d'occase ..

hé hé hé ... c'etais la pompe a essence .. merci a tous . Elle va super maintenant ...