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crame mk2
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Mer 6 Sep 2006 - 13:12
bonjours a tous je voudrai savoir si il y a des petite astuce pour changer les amortiseur sur une g2 ev voila et se quil fau prevoir para ect...

ses pour des am omortisseur complet deja assemblé ses du moin 4 ultimete d ailleur ses bon comme marque ?

sinon des photo ou un post serai le bienvenu Laughing

combien de temps pour les 4 a peu pré ? Question

merci


Dernière édition par le Lun 11 Sep 2006 - 19:57, édité 2 fois
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Mer 6 Sep 2006 - 14:05
Oui c'est mieux de prévoir un parallélisme , pour ce qui est de Ultimate , je n'en sais rien , je n'en n'ai jamais eu , moi j'ai eu du koni , et actuellement je suis en bilstein B6 + eibach -30mm , et j'en suis hyper content!
Tu veux des photos de quoi?
Le temps de démontage , montage et bé ça varie selon si c'est grippé , si tu as les outils adéquate...
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crame mk2
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Mer 6 Sep 2006 - 14:13
je chercher un reportage photo mes jai trouver je voulai savoir parceque sur ma g1 cab j avai changer les avant et je cherche a savoir si ses pareil?

je cherche egalement des avi sur ultimete
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Mer 6 Sep 2006 - 15:04
Pour changer les 4 amortos : deux heures Laughing ..... par contre il te faut le matos qui va bien 😉

Sinon, dans la rubrique : "
faite le vous même"
il y a le reportage pour G1......, c'est quasi pareil sauf pour le réglage du parallélisme


Tu es d'où du 71 ? ...... collègue 😉
nickofaye
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Mer 6 Sep 2006 - 18:30
ca m'interresse car j'ai acheté un kit suspension de chez FK et il n'y a que les amortisseur et les ressorts j'aimerais savoir ce qu'il faut d'autre je pense mais ne suis pas sûr aux coupelles butées et palier de suspension mais je ne suis pas sûr du tout
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Mer 6 Sep 2006 - 19:10
ultimate c'est du 1er prix donc t'attend pas à des perf de fou 😉
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crame mk2
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Mer 6 Sep 2006 - 20:56
FEN + 1 a écrit:Pour changer les 4 amortos : deux heures Laughing ..... par contre il te faut le matos qui va bien 😉

Sinon, dans la rubrique : "
faite le vous même"
il y a le reportage pour G1......, c'est quasi pareil sauf pour le réglage du parallélisme


Tu es d'où du 71 ? ...... collègue 😉


salut collegue pas loin de louhans


sinon donc ses pas super super ultimete je ses ses pas du koni mes ses mieu que de l origine j espere du moin plus dur
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golfoo45
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Mer 6 Sep 2006 - 22:13
yanncox a écrit:ultimate c'est du 1er prix donc t'attend pas à des perf de fou 😉

+1... 😉
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crame mk2
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Jeu 7 Sep 2006 - 0:31
donc ultimet ses pourri en gros??????????

si ses pas mieu que de l origine ses pas la peine Crying or Very sad

je les et trouver d occaz il on 20 25000km donc sa vau pas le coup?

ses plus raide que l origine ou pas? ses mieu quand meme ? jai u du koni sur ma one et s etai pas mal mes je ses bien que sa sera pas si bien mes quand meme non?
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Jeu 7 Sep 2006 - 21:12
crame mk2 a écrit:donc ultimet ses pourri en gros??????????

si ses pas mieu que de l origine ses pas la peine Crying or Very sad

je les et trouver d occaz il on 20 25000km donc sa vau pas le coup?

ses plus raide que l origine ou pas? ses mieu quand meme ? jai u du koni sur ma one et s etai pas mal mes je ses bien que sa sera pas si bien mes quand meme non?

Oui c'est pas terrible comme suspensions et c'est meme pas comparable à du Koni ça c'est plus que sur... 😉
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polusgolfus
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Jeu 7 Sep 2006 - 22:12
C'est clair que du ultimate c'est pas top!! 😉

Quand tu tapes dans du neuf, tu peux avoir des combinés /filtés bas de gamme ou moyen de gamme pour le meme prix que des hauts de gamme a targe fixe.. donc a toi de voir ce que tu privilégie 😉


Mais j'ai souvent entendu dire que les bas de gammes étaient bien et faisaient plutot bonne impression , seul probleme: ils ont une duré de vie assez limité.. donc prendre du bas de gamme qui a deja plus de 20000 km c'est assez risqué...

-ce n'est que mon avis perso... je peux me tromper du tout au tout.. car je n'ai encore jamais possedé d'amortos autres que l'origine 😉

Et j'hésite fortement entre des amortos /resorts B6 bilstein ou des combinés/filtés fk/supersport par exemple....
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Jeu 7 Sep 2006 - 22:30
polusgolfus a écrit:C'est clair que du ultimate c'est pas top!! 😉

Quand tu tapes dans du neuf, tu peux avoir des combinés /filtés bas de gamme ou moyen de gamme pour le meme prix que des hauts de gamme a targe fixe.. donc a toi de voir ce que tu privilégie 😉


Mais j'ai souvent entendu dire que les bas de gammes étaient bien et faisaient plutot bonne impression , seul probleme: ils ont une duré de vie assez limité.. donc prendre du bas de gamme qui a deja plus de 20000 km c'est assez risqué...

-ce n'est que mon avis perso... je peux me tromper du tout au tout.. car je n'ai encore jamais possedé d'amortos autres que l'origine 😉

Et j'hésite fortement entre des amortos /resorts B6 bilstein ou des combinés/filtés fk/supersport par exemple....

Supersport laisse tombé c'est meme pas la peine... 😉
Filetés FK, B6 bilstein la d'accord... 😉
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Jeu 7 Sep 2006 - 23:26
yanncox a écrit:ultimate c'est du 1er prix donc t'attend pas à des perf de fou 😉

j'en ai eu pendant 1 an et demi, je ne m'en suis jamais plein... enfin pas trop ! un peu plus de rigidité aurais été mieux, mais ca allait bien ! l'avant était tres rigide 😉
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Ven 8 Sep 2006 - 3:26
Carbu a écrit:
yanncox a écrit:ultimate c'est du 1er prix donc t'attend pas à des perf de fou 😉

j'en ai eu pendant 1 an et demi, je ne m'en suis jamais plein... enfin pas trop ! un peu plus de rigidité aurais été mieux, mais ca allait bien ! l'avant était tres rigide 😉

j'en ai eu sur mon ancienne voiture et ça a tenu 40 000km après ça tapais dans tous les sens et ça s'est pas mal tassé, je suis passé de 4 d'origine à -6 à la fin de carrière des amortos mais bon pour le prix fallais pas s'attendre à un truc de barge, Ultimate c'est bien pour le visuel car éffectivement ta caisse est rabaissée mais c'est pas pour ça qu'elle aura une tenue de route incroyable 😉
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crame mk2
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amortisseur changer voila le resulta nouveau page 2 Empty Re: amortisseur changer voila le resulta nouveau page 2

Sam 9 Sep 2006 - 0:02
ok merci a tous jai etai les chercher et la tige enfin le verin et beaucoup plus petit en diametre que l origine mes bon on vera et pour 150euro ses pas tous foutu elle sera deja rabaisser au moin et toujour plus traide que d origine pour le prix de 4 ressort la ses tous monter donc Very Happy

sinon jai 2 koni neuf arriere de golf 1 et les 4 ressort

alors peu etre je peu metre les koni deriere non?
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crame mk2
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amortisseur changer voila le resulta nouveau page 2 Empty oups photo tro grande help

Lun 11 Sep 2006 - 18:15
salut à tous les amortos sont posés Cool et la face avant aussi 😉

debut des travaux

https://2img.net/r/ihimizer/img107/4320/img0024ck8.jpg

suite

https://2img.net/r/ihimizer/img107/3353/img0026fw6.jpg

ensuite petite photo d'elle y a 6 mois

https://2img.net/r/ihimizer/img107/5184/sa4001112xh7.jpg


la voila maintenenamortisseur changer voila le resulta nouveau page 2 Img0031iy4.th



sinon petite question l'avant est plus haut que l'arriere j'ai donc comandé des coupelles d'abaissement


mes j'ai l'avant qui est mou très mou comme une 2cv alors que faire remettre mes amortos d'origines avec les ressorts cours ?
voici une photo des amortisseurs d'origines

https://2img.net/r/ihimizer/img99/1619/img0033vb4.jpg




ou laisser comme çà ces amortiseurs en espérant que les coupelles d'abaissement vont aider à les durcir je ne pense pas mais bon? Question


sinon au passage le top pour les ressorts c'est ce compresseur FACOM

https://2img.net/r/ihimizer/img65/9822/img0034ao7.jpg

et sinon le ressort ne risque t'il pas de se ballader comme le ressort est plus cours Question sachant que les amortisseurs d'origines sont plus raides et les tiges bien plus grosses je sais pas quoi faire helps


Dernière édition par le Lun 11 Sep 2006 - 19:15, édité 1 fois
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Lun 11 Sep 2006 - 18:56
Rolling Eyes

Arrow Première chose fait un effort sur ton orthographe s'il te plait
pour rappel extrait du réglement que tu as accepté en entrant sur golfoo:


Essayez de faire des réponses claires si possible (orthographe, grammaire, conjugaison, ...), ceci afin d'éviter des erreurs de compréhension qui pourraient amener à mal interpréter vos propos et donc, à créer des tensions inutiles.
Ecrire en style SMS est strictement interdit et les abrégés sont à éviter


Arrow deuxième chose je n'ai laissé que le lien de tes photos car elles sont vraiment trop grandes.

Arrow enfin pour répondre à tes questions si tu mets un ressort court avec tes amortisseurs d'origines tu vas fusiller tes amortos

Question Question tes amortisseurs Ultimate les as tu testés à vide avant de les monter??
Pour les tester tu prends le bas de la jambe tu mets la tige en appui sur un mur ou sur la route et tu pousse pour enfoncer la tige normalement tu dois sentir une résistance.
Si tu ne sens rien c'est que les amortos sont HS mais des pros devraient te confirmer celà 😉

Bon surf sur golfoo et hésite pas à nous présenter ta golf dans la rubrique golf2😉
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crame mk2
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Lun 11 Sep 2006 - 19:16
desoler pour l hortographe jai des souci

sinon merci de ta repponse
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Lun 11 Sep 2006 - 19:21
😉
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crame mk2
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Lun 11 Sep 2006 - 19:26
non je les et pas teste a vide mes tu pense que sa peu etre du a quoi si il son ok?
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Lun 11 Sep 2006 - 19:32
Rolling Eyes l'orthographe!!

je suis pas un spécialiste question amortisseur soit patient quelqu'un va surement te répondre 😉

PS: pour tes photos si tu travailles sous xp tu peux utiliser la fonction Resize en faisant un clic droit sur la photo et tu choisis Small
sinon tu utilises un logiciel photo pour réduire leur taille 😉
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crame mk2
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Lun 11 Sep 2006 - 19:34
merci du conseil 😉
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crame mk2
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Lun 11 Sep 2006 - 20:39
jai peur que les ressort ne soit pas compressé et quil se balade non? Question
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crame mk2
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Lun 11 Sep 2006 - 21:56
personne pour me repondre Crying or Very sad

vous vous cacher ou Question :calimero:
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crame mk2
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Mar 12 Sep 2006 - 22:29
bon ses peu etre mon ecriture qui vous fai fuir tenpi je vai essayé avec les amorto d origine et les ressort cours on vera bien ses pas faute d avoir demander Sad
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