aile elargi ou etiré?????????????

bonjour

premierement
je voudrais savoir ce qui es le mieux ou pratique sans denaturer les fonction mecanique de la tole,etirer ou elargir?

deuxiement
si il y a un bon carrossier apte a le faire ou mindiquer une bonne adresse

c'est pour ma mk2 je vais monter des jantes en 8.5 es 9 par 15p
merci pour tt renseignement.

quel ET pour les jantes ?

et je ne sais po c'est des jante de clio en tole que j'ai fais elargir chez wolfsburg
jai ete voir c'est des et 36

chispa a écrit:bonjour

premierement
je voudrais savoir ce qui es le mieux ou pratique sans denaturer les fonction mecanique de la tole,etirer ou elargir?

deuxiement
si il y a un bon carrossier apte a le faire ou mindiquer une bonne adresse

c'est pour ma mk2 je vais monter des jantes en 8.5 es 9 par 15p
merci pour tt renseignement.

2 boulots différent pour l'aile.etiré c'est taper dedans pour en ressortir au mieux la tôle et gagné de la largeur:
https://2img.net/r/ihimizer/img181/8407/divers163bk0.jpg
7.5*16 devant en 205/45/16
https://2img.net/r/ihimizer/img223/5430/divers164rz2.jpg
9*16 derrière en 215/40/16

ça touche nul part en -40 mm avec un chassis plutôt dur.

élargir est plus complexe, puisque tu amène de la tôle en plus...enfin moi je vois ça comme ça .après ....

hot import merci pour ton conseil,mais ma mk2 es en -6 a l'avant es l'arriere un peu moins pense tu que sa passera?

es enore faut il que je trouve un carrossier competant.

et 36 ça passera , par contre regarde plutot que ça touche pas sur l'amortisseur du coup.

Alb-1 a écrit:et 36 ça passera , par contre regarde plutot que ça touche pas sur l'amortisseur du coup.

ET 36 ca ne devrai pas toucher l'amorto, puisqu'on est en ET 35 d'origine

Les frangins a écrit:

Alb-1 a écrit:et 36 ça passera , par contre regarde plutot que ça touche pas sur l'amortisseur du coup.

ET 36 ca ne devrai pas toucher l'amorto, puisqu'on est en ET 35 d'origine

oui car la jante en ET35 est en 6 de large mais avec du 9 en ET36 c'est carrément différent, ça fait tout de même 3.81cm de plus sur l'intérieur et l'extérieur de la jante soit au total 7.62cm sur la largeur total de la jante, ça fait beaucoup

chispa a écrit:hot import merci pour ton conseil,mais ma mk2 es en -6 a l'avant es l'arriere un peu moins pense tu que sa passera?

es enore faut il que je trouve un carrossier competant.

ça devrait passer, tu montes du 15' et les cales existent. sur les fotos la golf bleue, il y a des cales de 10 mm a l'arrière

merci de vos conseil mais je pense que la golf es trop basse,jrentre du boulot es sur l'autoroute je touche dé que je prend un virage es jai des koni relable en dureté es actuellement jai des jante en 15p normal,es je ne vous parle po de l'avant quand je braque je suis deja en train detruire l'interieure de mes ailes alors j'imagine meme po avec les jante elargi.
Voila pourquoi j'avais opter pour elargir ou etirer les ailes.

Je sens que je me suis embarquer dans quelque chose qui vas me prendre la tete un moment

comment tu fais pour toucher en -4?

moi aussi je suis en 15 pouces et je touche rien du tout meme le coffre plein et a 5 dans la voiture

yann57 je suis en -6 si c po un peu plus es je touche devant quand je braque en appui es suel dans la voiture,es derriere pareil selon letat de la route.
Et la mecanique c'est gtd.
voila pourquoi je cherche une solution a ce probleme

est-ce-que quelqu'un pourrais m'expliqué comment convertir l'ET en centimétre.
merci A+

ET38=3.8cm

pour un calcul exact de ce qui est bien, voila 2 shéma, reçu des us, via un magasin pour hot rod..la recette est applicable a toutes les voitures sans exeption:

pour l'arrière
https://2img.net/r/ihimizer/img71/5598/rearcalculmf5.jpg

pour l'avant
https://2img.net/r/ihimizer/img172/6501/frontcalculux7.jpg

hot je ny comprend rein du tt desolé

chispa a écrit:hot je ny comprend rein du tt desolé

pas de langage SMS MERCI !

moi je cherche peut etre a le faire pour mon coco vr mais je trouve pas de carrosier pour le faire je suis de toulouse... pour des rh en 9/16.
j'ai deja pris deux ailes de g60 sans repetiteur de phares et j'attends de trouver le gars pour le faire..

desoler phoenix je ne recommencerais plus.

es j'ai peu etres un pote d'un pote qui a l'apareil donc a voir je vous tiens au courant avec des toffs

ca serait cool

je peu pas vous aidez plus que ces 2 shémas...tout est dit.il faut connaitre l'anglais et les termes techniques automobiles... un traducteur informatique vous fera ça très bien...sinon, le gars du norauto du coin, vous filera le bon ET...
les shémas sont justes la pour ceux qui veulent faire autre chose que du classic 15/16/17 par exemple...même si c'est applicable pour ces tailles aussi...mais ds le cas d'un passage en 18/19, ou plus c'est pratique...