retour de flamme sur KR

salut les foo's

j ai une question , hier je roulé puis je croise un mec avec une MK3 16's je me met derriere lui en accelerant et ma caisse ma lacher un retour de flamme de l autre monde !!! pourtant j ai pas encore monter mon collecteur ni la ligne GrN ! es ce normal?

mon moteur tourne toujour normalement

ca arrive parfois.tu a du monté en rupture et laché l'accelerateur rapidement dans les tours (le balayage des gaz nétait pas fait ) il devait resté de l'essence dans la chambre de conbustion .si cest répéter a voir l'alumage

merci gégé mais c bizard parce que en fesant des coupures avec la clés en restant accéléré , une fois sur trois ca pete ! pourtant j ai pas de carbu

ADDJ Concept a écrit:merci gégé mais c bizard parce que en fesant des coupures avec la clés en restant accéléré , une fois sur trois ca pete ! pourtant j ai pas de carbu

sa sapelle des run-off et c'est tres tres mauvais pour ton moteur sa :? si tu en fait arrete tout de suite si tu tient a ton kr

evernew84 a écrit:

ADDJ Concept a écrit:merci gégé mais c bizard parce que en fesant des coupures avec la clés en restant accéléré , une fois sur trois ca pete ! pourtant j ai pas de carbu

sa sapelle des run-off et c'est tres tres mauvais pour ton moteur sa :? si tu en fait arrete tout de suite si tu tient a ton kr

moi ca fait 40000km que mon pg pete en deceleration et me sort des flammes a chaque changement de rapport et jamais eu de probleme

et je suis pas le seul a en faire,

mais sinon au pire des cas controle le calage de ton allumage

Attention aux soupapes d echappement :?

ouai enfin de toute facon je tiens beaucoup a mon bloc donc j ai fais ca juste pour tester

dadou a écrit:Attention aux soupapes d echappement :?

si tu tires des flammes apres avoir enlever le décata, c'est que ca en tirait aussi avant que tu ne l'enleves, sauf que les flammes s'arretait au décata...

donc, perso, je ne vois pas en quoi ca dérange

en tout cas, je le vois comme ca

Carbu a écrit:

dadou a écrit:Attention aux soupapes d echappement :?

si tu tires des flammes apres avoir enlever le décata, c'est que ca en tirait aussi avant que tu ne l'enleves, sauf que les flammes s'arretait au décata...

donc, perso, je ne vois pas en quoi ca dérange

en tout cas, je le vois comme ca

J'ai du loupé quelque chose , j'ai po compris pourquoi tu parle de cata surtout sur kr

dadou a écrit:

Carbu a écrit:

dadou a écrit:Attention aux soupapes d echappement :?

si tu tires des flammes apres avoir enlever le décata, c'est que ca en tirait aussi avant que tu ne l'enleves, sauf que les flammes s'arretait au décata...

donc, perso, je ne vois pas en quoi ca dérange

en tout cas, je le vois comme ca

J'ai du loupé quelque chose , j'ai po compris pourquoi tu parle de cata surtout sur kr

cata ou par flamme, désolé. j'oubliais : c'etait un exemple

il me semble bien que j ai un cataliseur juste apres le collecteur

Carbu a écrit:

dadou a écrit:

Carbu a écrit:

dadou a écrit:Attention aux soupapes d echappement :?

si tu tires des flammes apres avoir enlever le décata, c'est que ca en tirait aussi avant que tu ne l'enleves, sauf que les flammes s'arretait au décata...

donc, perso, je ne vois pas en quoi ca dérange

en tout cas, je le vois comme ca

J'ai du loupé quelque chose , j'ai po compris pourquoi tu parle de cata surtout sur kr

cata ou par flamme, désolé. j'oubliais : c'etait un exemple

Ok , pour l exemple j avais pas compris et c'est bien un pareflamme pas un cata sur kr

evernew84 a écrit:

ADDJ Concept a écrit:merci gégé mais c bizard parce que en fesant des coupures avec la clés en restant accéléré , une fois sur trois ca pete ! pourtant j ai pas de carbu

sa sapelle des run-off et c'est tres tres mauvais pour ton moteur sa :? si tu en fait arrete tout de suite si tu tient a ton kr

si tu as un cata il doit plus en rester grand chose :?
un pote a moi a fait sa sur sa Fiat tipo et regarde je fais des flammes son échappement est presque tomber à terre

ADDJ Concept a écrit:il me semble bien que j ai un cataliseur juste apres le collecteur

Si tu as un cata c'est pas un KR mais un PL que tu as, à confirmer avec ton type mine ...

Eric16s a écrit:

ADDJ Concept a écrit:il me semble bien que j ai un cataliseur juste apres le collecteur

Si tu as un cata c'est pas un KR mais un PL que tu as, à confirmer avec ton type mine ...

c'est juste les kR ont 139ch et les PL 129ch car elles ont un cata