Qu'elle huile dans une Golf IV TDI 90 ??

Bonjour, j'aimerai savoir qu'elle est l'huile préconisé par le constructeur pour une Golf IV TDI 90 de 2000, et qu'elle sont les intervalles pour les vidanges.
Merci.

tout est ecrit dans ton carnet d'entretien !

huile d'olive

+1 avec clean mister

mais pour l'huile d'olive c'est pas une bonne idée, ca fige quand il fait froid

méme +2 pour clean mister.....

Merci pour vous réponses, mais je me permets juste de préciser que malheureusement je n'ai pas eut le carnet avec la voiture, donc ma réponse reste ouverte !!!
Merci

boully a écrit:Merci pour vous réponses, mais je me permets juste de préciser que malheureusement je n'ai pas eut le carnet avec la voiture, donc ma réponse reste ouverte !!!
Merci

castrol gtx 10w40 semi synthetique pour diesel

carburoloGUe a écrit:castrol gtx 10w40 semi synthetique pour diesel

Et si tu ne trouves pas, tu peux tout aussi bien passer en Mobil Super S Turbo Diesel 10W40.
Quant aux intervalles, 5000 km c'est bien je trouve .

Ok merci super sympa pour les réponses.
Bon je pense mettre de la 10w40, par contre, pour les intervalles, ont me conseille de faire la vidange tout les 20000km avec de la longue life, votre avis la dessus ??

Je précise que j'ai déjà deux autres voitures avec lesquelles j'ai fait pas mal de kilomètres en faisant la vidange avec de la longue life tout les 20000kms, et aucun problème (une des deux à même plus de 240000kms).

boully a écrit:Ok merci super sympa pour les réponses.
Bon je pense mettre de la 10w40, par contre, pour les intervalles, ont me conseille de faire la vidange tout les 20000km avec de la longue life, votre avis la dessus ??

Je précise que j'ai déjà deux autres voitures avec lesquelles j'ai fait pas mal de kilomètres en faisant la vidange avec de la longue life tout les 20000kms, et aucun problème (une des deux à même plus de 240000kms).

Si tu n'a aucun probléme avec de la Longlife continue avec.

Attention tout de même à ne pas mélanger de la LL (Long Life) avec un autre type d'huile comme de la 100% synthèse ou autre, c'est interdit. Je pense à ceci lors d'éventuels apports de lubrifiant.
Autre chose aussi, saches q'une fois mis de la synthèse ou de la semi-synthèse, tu ne peux à aucun moment revenir à de la LL

pourquoi ne peut il revenir a de la long life?quelles seraient les consequences?

moi sur la vento j'utilise de la "
mobile 1"
0w40 et vidange tous les
10 000kms

Moi je le comprend pas, il y a pas à cherché de 12h à 14h normalement d'origine c'est de 5W40 aprés si le moteur bouffe de l'huile il passe à la 10W40 je vois pas ou est le probléme là-dedans.

golfoo45 a écrit:Moi je le comprend pas, il y a pas à cherché de 12h à 14h normalement d'origine c'est de 5W40 aprés si le moteur bouffe de l'huile il passe à la 10W40 je vois pas ou est le probléme là-dedans.

contrairement au idée que l'on se fais , se n'est pâs en mettant une huile plus epaisse que l'on empeche le moteur de bouffer de l'huile , j'ai vu des essai je ne c plus ou il montrais un diesel avec une huile epaisse puis avec une huile fluide , et bien avec l'huile epaiosse il en consommer alors qu'avec l'huile fluide il n'en bouffer presque pas ... sa m'a bluffer !!

bonjour a tous

pour un TDI avec pompe injection, chez vw c'est 10w40 et vidange tous les 15000kms.

la longlife ne se justifie que pour les gros rouleurs.