ma swallowtail

par contre au niveau des feux arriéres, sont-ils tous sans feux de recul ???? car j'en ai vu sur le net avec des feux avec marche arriére en blanc,

bon courage pour la collecte de piéces et la restauration

normalement je crois pas qu'il y aie de feux de recul t'as le site?

http://www.swallowtail.info/

ça dépend peut-etre des pays... la mienne d'origine n'en avait pas...

les premières n'en avait pas


mais ca devient rare et ce qui est rare est cher...

la mienne n'a pas de feu de recul juste un qui a sans doute été rajouté aprés coup

alors moi j'en ai une aussi bleu metal

sinon pour les trucs marrant sur les swallow c'est les vitres arrières sans dégivrage, le capot spécifique, les fix de portes, les commodos, compteur, poignés, le cul biensur, les feux arrière sans feux de recul, certaine avaient les sièges type cox (comme moi), les toutes premières de 74 ont eu des tambours à l'avant etc...

moi c'est une LS auto 1500cm3

http://www.golfoo.ath.cx/forum/viewtopic.php?t=34057&
postdays=0&
postorder=asc&
start=0

la d@fmobile est plus propre que la mienne c'est sûr....


la mienne rien qu'à la voir j'ai peur du boulot à faire :menage:

faut pas avoir peur, ou alors, tu me la revend lol

c'est sûr que la rouille a bien attaqué ta Golf
te sens tu capable de la remettre en état tout seul ? pas si facile à faire...
il va faloir tout décaper, poncer pour retrouver de la tôle saine et ensuite
faire le bilan de ce qui doit être refait. Tout n'existe pas en pièces de rechange, il faut souvent refabriquer des "
rustines"
en tôle.
as tu des notions de tôlerie, un peu d'outillage, de quoi souder, de la tôle...

as tu dans ton entourage des potes compétents et outillés qui pourront t'aider quand tu vas baisser les bras ? si c'est pas le cas il vaut peut être
mieux ne rien commencer et demander des devis de remise en état à
un carrossier à qui tu filerais toutes tes pièces de rechange.

je suis un peu négatif en disant tout ça mais c'est que je suis passé par là
avec pour base une golf beaucoup moins rouillée que la tienne, et je pense ne pas être le seul.

je crois que le pire c'est quand on a désossé toute la voiture, qu'elle est en pièces, partiellement commencée de tous les côtés depuis un an ou deux et que tu te dis "
j'en ai marre, j'arrête tout, je m'en débarrasse"


il faut éviter ça et trouver un moyen de redonner vie à cette swallow !

je voulait peut-etre tout remonter sur une autre caisse plus récente mais en remettant tous les accessoires spécifiques y compris la face ar.

c'est pas une bonne idée je pense

+1 ca ne sera plus une swallow...

+ 2 la swallow c'est plein de petit détails qui la font


pas juste la face arrière


surtout ne la coupe pas, vend la a ce moment là, un passionné la refera

je vais m'y mettre tranquillement....

la rouille ca se stop pas, ca s'enlève, ...


obligation de couper la tole et de ressouder si tu veux etre pénard

c'est bien ça le problème !
c'est bien beau de décaper et de mettre du framéto. tu fais quoi après, quand tu n'as pas les compétences pour attaquer la tôlerie ?
tu laisses pourrir et après tu revends une épave ? ou, pardon, un 'projet à finir' ?
Ne pas se précipiter...

moi j'ai tout mon temps....
je la refait tranquil, j'ai trop de voitures à faire et celle là je la fait à temps perdu.
c'est clair que je vais faire de la découpe, le framétaux ça stope rien j'ai fait l'expérience sur une golf 2 6 mois plus tard ça revenait alors que j'avait mis la tole à blanc
quand je trouve des bouts qui m'intéressent je découpe et voilà.
pour l'instant j'ai un bas de caisse, un plancher, un fond de coffre, des portes plus récentes pour prendre la tole en bas etc...
Je collecte un max et je vois après....

nickel alors

si je refait c'est pas à moitier tant qu'à faire. Je vais surement attaquer très bientôt le démontage mais je vais la remettre en route avant, ya juste le condo à changer....

Seb.70 a écrit:si je refait c'est pas à moitier tant qu'à faire. Je vais surement attaquer très bientôt le démontage mais je vais la remettre en route avant, ya juste le condo à changer....

Content d'entendre ça. Bon courage à toi.

je vais peut-etre récupèrer une caisse de one pour de la tolerie...

a force je vais avoir de quoi remonter3 golf?! :mdr:
surtout que j'hésite à remonter du neuf pour une partie des toles...
quelqu'un a déjà acheté de la tolerie sur mécatechnic, genre coin d'aile ar? côté qualité et forme ça donne quoi?