debitmètre g3 tdi

Salut les golfistes

Comme beaucoup jvais être obliger de changer mon debitmerde sur ma g3 tdi 110 il y a le fameux modèle pierburg je crois dispo ici [url]http://www.topwagen.com/boutique/liste_produits.cfm?type=2059&
code_lg=lg_fr&
num=358[/url]

Est-ce que je peut le monter en lieu et place de l'ancien sans aucune crainte de disfonctionnement ou de perte de puissance , parce qu'à 99€ c'est presque le prix d'un debitmètre echange standart a ce que j'ai pu lire alors j'ai pas envie de les mettre dans le vent .
A savoir le dysfonctionnement vient bien uniquement de cette pièce ? et les valeurs sont bien les mêmes envoyé au calculo ?

merci à tous

C'est simplement le capteur. Y'a pas le support, c'est a dire le tube plastique, mais bon cette dernière ne s'use pas, donc pas de soucis a changer seulement le capteur. Je l'ai deja fais sur quelques véhicules sans soucis (VW, BMW..) Y'a pas de raison que ça ne fonctionne pas, et dans certain cas, c'est bien plus simple que de tous changer. Sur les toyota RAV4 par exemple, il ne vende que le capteur qui s'emenche dans la boite a air.

voila moi j'ai sesouci aussi avec mon debimetre mais j'ai diferent

simpthomes qui sont;
en pleine accélération a 120 comme a 130 ...(mais

pas en dessou de 100 on va dire) je vais bloqué comme

si j'étaits a fonds , aussi des accouts dans l'accélérationt et puis comme

des saccades au ralenti

alor ou pourais je savoir qu'elle piece est exactement a changées merci

d'avance a tré bientot

et en dessous de cette vitesse, elle tire normalement? Combien de kilomètre a tu?

Oui en dessous comme j'ai dit de 100 un peut prét je vais avoir envi

daccéléré fort et puis hop plus rien! hier je suis rentré de st tropez et en

accélérant je suis rester a 130 j'ai accéléré j'ai bloqué a 140 alros

qu'aprés en relachant et en retapant dedans j'ai repris 160 sa a rebloquer

etc...

et sa a refait pareil et c'est vraiment embétant voila j'espere avoir de

l'aide car cela m'enbete beaucoup. j'espere avoir de l'aide a trés bientot.

désolé j'ai oublier le kilométrage elle as 257 000km merci

J'verrais bien un probléme de pression de suralimentation, mais comme ça, sans passer le diag sur le véhicule pas évident.
J'ai jamais rencontré ce genre de probléme. En générale, lorsque l'on a plus de puissance, il faut couper le contact pour enlever le mode dégradé et que ça reparte bien.

je vais faire changer mon debimetre deja puis aprés je verais sa voila

j'espere que cela fonctionneras corectement.