Voici ma Golf III GT TDI 90.

Bonjour à tous

Voici ma Golf III GT TDI 90 an 94 modéle 95, motorisation de Type 1Z, 199200 kms.

options: 4 VE, FC à distance, RD, clim, 2 r-bags, réglage des phares en hauteur,anti-brouillard AV, alame Cobra d'origine, chassis sport (-20mm) d'origine, gicleurs de lave-glace AV chauffant.

A première vue...j'aime bien et a 2ème vue aussi

par contre des petites tofs de l'intérieur et du moteur ca serait sympa

les photos de l'interieur et du moteur ainsi que d'autre modifs viendront par la suite.

je la trouve impeccable cette ptit golf bien posé au sole nikel et m'étant assis comme passager dans son recaro rien a redire surtout en hiver

Salut,

vraiment très jolie cette golf!
bravo, du gout dans les modifs, ca passe trop bien

elle es très belle ta tdi
rien a redire moi je verrai bien du 16 pouce deçu
j'aimerais bien m'en trouver une comme daily

Merci à tous pour vos commentaires ça me fait trés trés plaisir, pour ce qui est des 16"
pouces j'aurais bien voulu mais vu que je n'ai pas de combiné fileté je ne peut pas trop me permettre de fait ce que je veux parce-que devant j'ai essayé et sa touche dans les ailes donc il retaillé voir tiré les ailes donc c'est tu boulot de carrossier à faire dans les régles de l'art pour ne pas voir poussé de la rouille. :?

dit voir jai trouve une tdi 90cv comme toi pour ma cherie pour 2.500 euros et elle a 100 000km et je trouve qu'elle a a des chevau mais ps assez a mon gout allors peu tu me donner des presicion sur ta prepa que tu a fait sa m'interresse

J'ai optimisé ma Golf pour quel garde suffisament de fiabilité pour roulé tout les jours avec, sa pousse pas mal d'orgine mais bon vu que je suis mécanicien et perfectioniste j'ai revu et corrigé mon moteur pour pas trés cher. Moi je te conseil si tu t'y connais pas trop de faire juste une reprogrammation et un filtre à air green plat dans la boite à air d'origine
c'est largement suffisant, voila.

PS: 2500e pour 100000kms c'est une trés bonne affaire si la distribution à été faite à 90 000kms. Elle a quoi comme option(s)...?

elle a juste le toit ouvrant electrique mais je vais lui rajouter deux ou trois truc dessus et je suis mecanicien donc va i dit moi;
je veu lui donner un coup de jeune la je vais lui installe a noel un train av et ar de vr6 pour lui mettre des jantes look rs4 en 17.

Tu peut faire se qu'il y a marqué dans mon descriptif, mais ce qu'une petite préparation c'est pas grand chose croit moi mais efficace.

Très jolie golf . Du goût et de la propreté :bravo: . Un petit -1 pour le pot mais bon chacun ses goûts. Par contre un + 1000 pour la présentation écrite bien détaillée de ta voiture ça fait plaisir à lire. Vite des photos de l'intérieur....

Pour les photos de l'intérieur j'en ferait, pour le pot je sais que la sortie est trop grosse mais je l'ai bien, je voulais il y a 1 an adapté un sortie OBD1 de VR6 polie mais bon sa ce pas fait puisqu'a l'origine sa ne ce monte pas il bidouillé proprement pour qui va bien et comme je ne suis pas trop soudeur j'ai préféré une solution simple est rapide plutot que de me prend la tete voilà... :?

ben justement tu 'expliquer comment tu a fait pour venne egr,ta pression de turbo tu la mis a combien et ta wasgate.
moi je vais lui mettre aussi un debimetre d'air de tdi 110cv.

Pour ma vanne EGR je l'ai démonté est j'ai usiné une petite plaque pour boucher l'orifice, et le tuyau j'ai mis un petit capuchon pour éviter les fuites.Pour la pression de turbo j'ai reprogrammé le calculateur et la wastegate resserré de trois tours voilà. Et pour ton débimétre d'air de TDI 110CH c'est exactement le meme qu'un TDI 90CH aprés c'est juste la marque qui peut changé (Bosch ou Pierburg) voilà.

Très sympa cette golf l'ami

En plus, ça fais plaisir d'en voir une un peu comme la mienne (meme couleur, 5 portes, gttdi... )

polusgolfus a écrit:Très sympa cette golf l'ami

En plus, ça fais plaisir d'en voir une un peu comme la mienne (meme couleur, 5 portes, gttdi... )

Merci du compliment, j'ai vu ton post c'est quasiment la meme sauf que toi ta le bon vieux moteur (AFN 110Ch) qui va bien et moi pas (1Z 90Ch) .Et en plus de sa avec la petite prépa que ta fait de dessus elle doit envoyée sévére la tienne. :lovie: :lovie: :lovie:

Merci golfoo45

c'est vrai que ça marche pas mal pour un vieux mazout


Mais en attendant, si on roulait tout les deux enssembles, eh bien tout le monde se retournerait sur TA golf

Je compte vraiment lui donner le meme style (pas exActement les memes pieces bien sur ) mais tu as a peu près les memes gouts que moi donc ... :mdr:


j'ai lu que tu comptais rechanger tes phares pour remettre des golf 4 .. Fais le desuite!! C'est vrai que c'est un peu plus jolie avec les type 4.


Par contre je voulais te demander, si tu as eu un changement au niveau du bruit après avoir changé le silencieux arriere??

C'est fait, les angel eyes sont rétournés au grenier.La tienne est pas mal non plus dans son genre meme si au niveau esthétique tu n'a pas encore finit moi sa fait 2 ans que je bosse dessus petit à petit malgré quelques problémes et petits désagrements ma j'ai toujours principe de ne jamais baissé les bras parce-que l'automobile et la mécanique c'est ma grande passion et je suis à fond dedans à 200%. :lovie:

Tres belle Golf pour l'a voir vu en vrai, bien entretenue, et m'etre fait avoir en croyant que c'etait un VR6 lol la premeire fois que je l'ai vu.

Juste un truc Golfoo45, les GT ont un chassis sport mais c'est pas -10mm?

VR6 45 a écrit:Tres belle Golf pour l'a voir vu en vrai, bien entretenue, et m'etre fait avoir en croyant que c'etait un VR6 lol la premeire fois que je l'ai vu.

Juste un truc Golfoo45, les GT ont un chassis sport mais c'est pas -10mm?

Non, les chassis de finition GT, GTI, GTI 16, VR6 sont en -20mm d'origine pour ton information (info revue technique VW).

est ce que la MK3 match 1.8i de 1996 a ce chassis rabaissé? car je crois qu'a la base c'est une GT...

c'est vrai qu'elle impose cette golf de face

vraimment sobre et classe, juste ce qu'il faut, niquel

ben-j a écrit:c'est vrai qu'elle impose cette golf de face

vraimment sobre et classe, juste ce qu'il faut, niquel

Merci ben-j pour ces éloges.

streetuner a écrit:est ce que la MK3 match 1.8i de 1996 a ce chassis rabaissé? car je crois qu'a la base c'est une GT...

Si tu as la version GT en macth, normalement tu la vu que c'est une finition GT.