Voici ma Golf

Chers Golfoo's je vous présente ma Golf ;
C'est un Diesel CL de 1993 .
Je l'ai achetée en 2001 et elle entièrement d'origine. Depuis j'ai ajouté des feux arrière noirs;
des phares type G4 avec clignos et antibrouillards intégrés, un bequet d'origine, des rappels de clignos miroir, une antenne 16S et des jantes chromées en 7X15 . Voila pour l'extérieur.
A l'intérieur j'ai rajouté une deuxième boite à gants en dessous de la première ( très pratique ! ) un volant Luisi, une pommeau de levier de vitesses type Boule, la fermeture centralisée, une alarme ( posée par mes soins), des fonds de compteur unis blanc . Vous l'aurez sans doute remarqué je suis adepte du sobre . Pour l'avenir j'aimerais ajouter des vitres electriques, des bas de caisse type Golf GTD, des antibrouillard d'origine et un intérieur plus classe ( car les sièges de l'intérieur CL sont .. comment dire ?? pénibles pour mon séant ) avec appuie-tete arrière .
Voila j'espère qu'elle aura sa plaçe parmi les votres . Dès que je me suis fendu d'un nouvel appareil numérique je vous ferai profiter de plus de photos et de meilleure qualité.

A+ Loscar

sobre et classe

ben voilà encore une caisse sobre bien comme il faut, bien joué Loscar

Merci les gars ca fait plaisir !



A+

tiens pour la peine j'en remets une autre

au top mon pote un peu haute quand meme mais c est pas grave elle est jolie

Elle est bien sympa et avec le TO d'origine.

oui elle es pas mal

et presque aussi basse que mon break

hi hi!!!!!

c'est pas un 4X4 quand meme!!!!! suspensions d'origine plus jantes en 7X15 et pneux pirelli P7000 en 195/50X15

promis dès que j'ai la bourse je la rabaisse

Loscar a écrit:promis dès que j'ai la bourse je la rabaisse

Si tu attend d'avoir les bources pleine pour rabaisser ta caisse un petit régime sexuel et la semaine prochaine -6 cm ( la voiture pas le reste )

bon Ok j'ai compris je taille la route

Loscar a écrit:promis dès que j'ai la bourse je la rabaisse

Si tu attend d'avoir les bources pleine pour rabaisser ta caisse un petit régime sexuel et la semaine prochaine -6 cm ( la voiture pas le reste )

bon Ok j'ai compris je taille la route

moyen la ....... :nimport:

oh nours c est fin :boum: :heu: :mdrf:mais faut pas le dire

Nouvelles photos, il y a eu du changement depuis ces photos qui datent ....




elle est un peu sale

C clair qu'elle est un peu haute sur pattes !!

-3 ou -4 ça devrait le faire, non ?

Par contre, si tu veux faire don de tes jantes, je suis preneur ! :mdr:

Ouais :? j'aimerais bien la rabaisser mais comme ca coûte des ronds et que déjà sans la lèvre Gti ca arrive que ca frotte

Je pense la vendre bientôt ( après l'été ) pour prendre une Golf IV Tdi 130 . A votre avis combien je peux en tirer ??

mais t'as rajouté quoi dans le bloque optique ?
ca fait bizarre le truc noir.

SYMPA LA CAISSE

sobre et classe,mais les roues sont trop petites

Merci

Pour le "truc" noir dans les optiques c'est simple Ils te vendent des optiques style Golf 4 donc autant pousser le truc plus loi et j'ai mis mes veilleuses dans le phare longue portée, les clignos oranges la ou sont normalement les veilleuses sur les style G4 et puis j'ai mis des antibrouillards a la place des caches chromés donc dans mes phares t'as les veilleuses, les longue portée, les codes, les clignos et les antibrouillards. Ca me servait pas mal avant que je trouve les AB d'origine.....

Et puis pour les roues c'est déjà du 7X15 à la plaçe des 13 d'origine je rappelle que c'est un 1,9D si je mets de plus grosses jantes alors la j'avance plus du tout... :mdr:

moi aussi j'ai le meme moteur 1.9D POWAAA IoI
j'ai le model match, j'avais du 14 et je suis passé au 15"
et c'est bizarre la voiture consomme moins qu'avant, bizarre
sinon tu pourrais m'expliquer le detail pour intégré les clignotants
dans le bloc optique, merci d'avance.

Bah ouais je veux bien expliquer mais il faut savoir que c'est a vos risques et périls et que c'est une expérience qui date de 4 ans et que j'étais jeune et tout...:mdr: ( en aucun cas je serais tenu responsable d'éventuels dégâts etc etc .... :mdr: car il faut décoller le verre du phare et c'est à quitte ou double soit ca décolle soit ca casse !! Donc pour ceux qui maitrisent apres il faut sortir la platine et percer l'emplacement des veilleuses dans les longues portées puis y glisser son ampoule ( ne pas oublier de cabler convenablement.... ensuite il faut agrandir le trou pour les clignotants en veillant a ne pas trop dégrader la platine ( lol ) pour pouvoir y rentrer une ampoule orange . ensuite il faut récupérer les connecteurs avec les cables des clignos dans le parechocs et les brancher a l'ampoule ( pour mieux faire couper les fils et mettre un connecteur ce sera plus pratique ) Une fois tous les passages de cables réalisés ( il faut que ce soit étanche qd meme sinon a la premiere averse les phares sont embués Donc comme vous l'avez déjà compris c'est un peu galère mais le résultat en vaut la chandelle . Comme j'ai ajouté les antibrouillards il y a eu quelques heures de plus de grattage de tete pour adapter des ab lenticulaires qu'on trouve dans tous les no*auto lol bon c'est clair que c'est galère a faire mais en plus ce ne sera qu'esthétique puisque j'ai appris par expérience vécue lol que la chaleur des antibrouillars fait fondre la platine donc si vous vous lancez un conseil mettez juste les loupes et laissez tomber les ampoules votre platine n'y survivrait pas

Si vous en avez besoin je peux faire des photos mais j'ai honte lol

merci pour le detail, je veux bien voir les fotos, si c'est possible.
y a un truc que j'ai pa saisis si on demonte le verre du phare ca peut casser c'est ca ?

gangsta007 a écrit:merci pour le detail, je veux bien voir les fotos, si c'est possible.
y a un truc que j'ai pa saisis si on demonte le verre du phare ca peut casser c'est ca ?

ouais en fait le verre tient avec une espèce de pâte et le truc en fait c'est d'écarter TOUT DOUCEMENT le verre et de couper avec une lame la pate mais tout doux.... ne pas essayer de tirer comme un bourrin sinon y a risque de casser le verre .

J'essayrai de mettre des photos