Mk2 vr6 par vw le saviez vous?

Perso ,j en avait deja entendu parler de cette legende.
J ai juste recuperer la photo sur un autre forum.
Donc voila la fameuse photo ,qui prouve que vw avait penser sortir le golf 2 en vr6

Ce qui malheureusement arrive pas a cause de la sortie du g60 quelques temps plus tard

en plus il resemble au vr6 des golf 3 ou corrado
c'est le père du vr6 et le grand-père du V6 :mdr:
en tout cas dommage quel ne soit pas sorti
mais elle aurai gardé le nom GTI

Jon 74 a écrit:Perso ,j en avait deja entendu parler de cette legende.
J ai juste recuperer la photo sur un autre forum.
Donc voila la fameuse photo ,qui prouve que vw avait penser sortir le golf 2 en vr6

Ce qui malheureusement arrive pas a cause de la sortie du g60 quelques temps plus tard

le tout sans ABS, c'est louche ..............

j'en ai deja entendu parler! a priori ca serait l'oeuvre d'oettinger qui aurait concu cet engin pour la mise au point du futur vr6 des golf 3 (les photos datent des années 88-89 si je ne m'abuse)!

c'est loin d'etre illogique...

ça fait réver ce truc

C'est quoi ce bocal en plus à coté du lave glace

les frangins a écrit:C'est quoi ce bocal en plus à coté du lave glace

un bocal de lave glace d'origine MK1 mais pour quoi faire ..............

GG a écrit:

les frangins a écrit:C'est quoi ce bocal en plus à coté du lave glace

un bocal de lave glace d'origine MK1 mais pour quoi faire ..............

Pourquoi en avoir 2

Domage qu'elle n'est pas vu le jour

les frangins a écrit:

GG a écrit:

les frangins a écrit:C'est quoi ce bocal en plus à coté du lave glace

un bocal de lave glace d'origine MK1 mais pour quoi faire ..............

Pourquoi en avoir 2

il n'y a pas de pompe dessus ..............

Il faudrait trouver plus de photos, mais ou chercher :?

dams a écrit: Il faudrait trouver plus de photos, mais ou chercher :?

+1 entierement de ton avis, mais ou chercher ?

Je n avait que celle la :?

Jon 74 a écrit:

dams a écrit: Il faudrait trouver plus de photos, mais ou chercher :?

+1 entierement de ton avis, mais ou chercher ?

Je n avait que celle la :?

c'est déjà ça, ça aura permis de lancer les recherches

Si seulement on pouvait avoir plus de renseignements et surtout les motifs de sa non-commercialisation car je ne pense pas que le G60 ai pu lui faire de l'ombre (mais le 16S-G60 oui :mdr: )

La Faucheuse a écrit:Si seulement on pouvait avoir plus de renseignements et surtout les motifs de sa non-commercialisation car je ne pense pas que le G60 ai pu lui faire de l'ombre (mais le 16S-G60 oui :mdr: )

Je crois que tu as raison c est a cause du 16g
J ai dit le g60 ,mais je crois m etre trompe.
Desole

Ceci dit depuis le debut de l apres midi, je cherche d autres renseignements mais en vain
Si quelqu un aurait d autres infos et des photos.
Merci d avance

19 VT a écrit:j'en ai deja entendu parler! a priori ca serait l'oeuvre d'oettinger qui aurait concu cet engin pour la mise au point du futur vr6 des golf 3 (les photos datent des années 88-89 si je ne m'abuse)!

c'est loin d'etre illogique...

+1 je crois aussi

19 VT a écrit:j'en ai deja entendu parler! a priori ca serait l'oeuvre d'oettinger qui aurait concu cet engin pour la mise au point du futur vr6 des golf 3 (les photos datent des années 88-89 si je ne m'abuse)!

c'est loin d'etre illogique...

+1 j'en avait deja entendu parlé.

il semblerait meme que s'etait un proto, ils avaient crée le vr6 et l'on testé dans la golf2 mais non pas trouvé la golf2 prete a recevoir le vr6 donc ils ont atendu la golf3

tu lance pas un nouveau moteur sur une caisse ne fin de vie!

ils l'ont mis dans une golf 2 a defaut d'en avoir une 3 sous la main

c'est ca il on mis le vr6 dans la golf 2 pour le tester..quand le vr6 en golf3 est sorti il y avait déjà eu 10 ans d'études dessus...donc golf2

lolo a écrit:c'est ca il on mis le vr6 dans la golf 2 pour le tester..quand le vr6 en golf3 est sorti il y avait déjà eu 10 ans d'études dessus...donc golf2

Je sais pas ce qu'ils ont étudié pendant 10 ans en dehors de l'angle du V, mais pour sortir QUE 174 cv d'un 2.8 l ils ont pas dû forcer chez VW !!! :mdr: :mdr:

10 ans peut etre pas mais il faut 5 bonnes années entre la conception, le proto, la fabrication et la commercialisation

19 VT a écrit:10 ans peut etre pas mais il faut 5 bonnes années entre la conception, le proto, la fabrication et la commercialisation

tout a fait d'accord

quand on sait quand le G60 a rouler sur les routes (californiennes) en 88 pour des essais

la photo du pseudo VR6 dans la MK2 est signer "
Oettinger"
,remarquer la calandre 'petite barette' donc premier modele de MK2

et en ce qui conserne la 'mise au point du VR actuel, c'est la caisse du Golf G60 qui a servi de cobaille

les connaisseurs ne me contre-diront pas ( a cose du décrochement dans le longeron droit pour laisser passer la poulie d'accéssoire)


a ui ,j'oulbiais le 20 soupapes Turbo Oettinger dans le Corrado (220-240 cv)

un g60 reste une simple evo du 1800 (surtout qu'ils avaient deja le compresseur g40)! donc c'est logique que ca mettent moins de temps a sortir qu'un moteur 100% nouveau

pour ce qui est du decrochement du longeron pour la poulie, c'est du detail qui empeche en rien le developpement du moulin

quand au 20vt oettinger, il a ete presenté en 89 si je ne m'abuse (soir 6 ans avant son lancement)

eric16s a écrit:

lolo a écrit:c'est ca il on mis le vr6 dans la golf 2 pour le tester..quand le vr6 en golf3 est sorti il y avait déjà eu 10 ans d'études dessus...donc golf2

Je sais pas ce qu'ils ont étudié pendant 10 ans en dehors de l'angle du V, mais pour sortir QUE 174 cv d'un 2.8 l ils ont pas dû forcer chez VW !!! :mdr: :mdr:

Concevoir un V6 de près de 3.0 pour qu'il rentre dans une Golf II, puis III ça se fait pas en deux ans....

Et puis bon c'est pas comme aujourd'hui, VW ne rigolait pas à l'époque, il fallait que ce soit du costaud, on te demandait pas de finir la mise au point de la voiture :mdr:

moi je tombe sur l'cul.... je savais même pas pour cette mk2....et la tout a coup je regrette de pas l'avoir !!!!!sniffff !!!!!!!!!.
j'ai envoyer un mail chez vw allemagne afin d'avoir des infos et éventuellement un contact pour oettinger...
je sais pas si sa portera ses fruits,mais j'essaye, on verra bien....

la caisse me scotch, je veux en savoir plus.....si j'ai je met sur le forum...