JAMES - MK2 GTI Edition One LC3U

superbe

simplement PARFAIT

toujours aussi superbe cette edition

Merci pour vos commentaires


Je dois trouver un Recaro Edition One personne ne sait ou je peux trouver çà mis à part EBAY ?

Salut James, superbe ton EO, j'avais le même en 16V c'est que du bonheur
Amuse toi bien avec

James GTI a écrit:Merci pour vos commentaires


Je dois trouver un Recaro Edition One personne ne sait ou je peux trouver çà mis à part EBAY ?

y'en a un en ce moment, mais son état n'est pas terrible :?

Vraiment superbe ta 8s,en plus avec ses voiles ça rend terrible.

Oui mais je ne trouve pas d'habitude il y en a tjrs sur ebay mais là rien ... :?

Superbe ton EO
Petite question difference entre un 8s et 16S niveau performance,fiabilité?

Pegase a écrit:Superbe ton EO
Petite question difference entre un 8s et 16S niveau performance,fiabilité?

8V: 112 cv
16V: 139 cv

Entre autre voilà la difference sinon le 16V monte plus dans les tours et niveau fiabilité, pour avoir eu les 2 modèles, j'ai pas eu de problème particulier à part de l'entretien

d'autres témoignages???

Pour ma part je trouve que les 8 Soupapes sont beaucoup plus fiables, les garagistes ont dû mal à vendre des moteurs 8S car çà casse rarement enfin j'entends les échos...


En ce qui concerne 16S perso j'ai testé les 2 il s'avère que une 8S est beaucoup plus nerveuse et les rapports de boîte sont plus court d'ou un agrément certain à la conduite



@+++ James

en ce qui me concerne 270.000 kilometres avec ma charette
donc je pense que le 16 n'a plus rien a prouver au niveau fiabilité

eric golf a écrit:en ce qui me concerne 270.000 kilometres avec ma charette
donc je pense que le 16 n'a plus rien a prouver au niveau fiabilité

270000kms sans soucis?(a part les pieces d'usure)

James GTI a écrit:Pour ma part je trouve que les 8 Soupapes sont beaucoup plus fiables, les garagistes ont dû mal à vendre des moteurs 8S car çà casse rarement enfin j'entends les échos...


En ce qui concerne 16S perso j'ai testé les 2 il s'avère que une 8S est beaucoup plus nerveuse et les rapports de boîte sont plus court d'ou un agrément certain à la conduite



@+++ James

100% d'accord avec toi la 8v pour les routes sinueuses et l'économie la 16v pour les autoroutes et grandes nationnales...

Pegase a écrit:

eric golf a écrit:en ce qui me concerne 270.000 kilometres avec ma charette
donc je pense que le 16 n'a plus rien a prouver au niveau fiabilité

270000kms sans soucis?(a part les pieces d'usure)

yes que l'entretien et quelques babioles, plus par precaution que par souci de panne

eric golf a écrit:en ce qui me concerne 270.000 kilometres avec ma charette
donc je pense que le 16 n'a plus rien a prouver au niveau fiabilité

j'en suis en 320 000km , une horloge , ca demarre au quart de tour , le seul probleme que j ai eu , c'est le joint du filtre a huile qui a laché , donc l huile s'est retrouver sur le bitume , j ai reussi a rentrer la voiture chez moi 20km au ralenti sans huile ... aucun degat moteur , une vidange et de l huile neuve et c'est reparti ! , niveau fiabilité je peux vous dire que je suis convaincu

Vraiment belle avec ses voiles larges.

ça y est les gars je suis amoureu....

James GTI a écrit:Pour ma part je trouve que les 8 Soupapes sont beaucoup plus fiables, les garagistes ont dû mal à vendre des moteurs 8S car çà casse rarement enfin j'entends les échos...


En ce qui concerne 16S perso j'ai testé les 2 il s'avère que une 8S est beaucoup plus nerveuse et les rapports de boîte sont plus court d'ou un agrément certain à la conduite



@+++ James

+1 pour le 8s perso moi aussi ,je prefere
Je trouve qu il est plus nerveux que le 16s (avis qui n engage que moi bien sur )
Mais les 16s ,sont tout aussi fiables

Quand vous regardez les performances d'une 8S par rapport à une 16S sur des sites de référence tel passion GTI... la 16 est plus rapide que pour quelques secondes 1 je crois....

Et une 8S bien réglé est très sympa a rouler sinon faut passer a une G60

C'est avis n'engage que moi...

l'ideal serait de d'acoupler une boite de 8s avec le kr

il me semblait que les rapports de boite étaient les mèmes sur les 2 sauf la 5ème????

Les reprises sont plus fortes dans une 8S

eric golf a écrit:
l'ideal serait de d'acoupler une boite de 8s avec le kr

C'est quoi le lien de ce site?
Je l'avais dans mes favoris mais je l'ai perdu et j'ai jamais retrouver

http://www.zeperfs.com/perfs.php?Action=Fiche