hot-rod ...

une golf 1 ou 2 avec vr6, chassis, jtes, etc..ou un ford 32 moderniser avec v8 compresseur, c'est le même esprit..

il ne faut pas oublier que c'est le hot rodding qui a fait naitre le tuning ( sens large du terme ! )

amen "
Hot import "
:mdr:

quelques news...

le train avant est en pièces, nettoyé, gratté, phosphaté..pret pour les modifs du montage suicide.

je serais a automédon samedi prochain avec pas mal de monde des forums hot rod..dont une délégation belge..

RDV sur le stand fsra a 13 h...j'en profite pour récupérer mes lames transversales avant...plus faire quelques emplettes pour le rod...

prend des photos ça nous fera plaisir!

je ferais des fotos, c'est prévu compte tenu qu'il ai attendu 1000 voitures ( custom, anciennes, US, etc..) sur le parking visiteurs...sans compter 250 stands pour la bouse d'échange et vente neuf....

un peu de travail...

le train est donc a poil !!




une fusée.




l'ensemble des pièces de chaque fusée. ( 43000 kms !d'origine ). je reprends tout. rien n'est abimé, ou jeu quelconque.y'avait 2 ou 300 grammes de graisse autours depuis 70 ans.




l'ensemble en place. viendra par dessus un moyeu usiné sur mesure et qui tiendra le disque ( bmw ) et la cale de passage en 6 trous.




a suivre

bon, des news..j'ai donc les lames avant transversales...découpe des bouts de chassis, présentation des lames, du train. je fabrique le pied central qui supporte l'ensemble..
2 amortisseurs a friction d'origine, 2 tirants longs...

fotos a suivre.

p*tain appart les goupille on dirait que tes roulement sortent de leur emballage!

petite question: comment tu fais pour être sur que tous les élément de ton chassis soient parfaitement aligné? t'utilise quoi comme matos?



vivement la suite!

une fois démonté la base entierement, j'ai coter et poser des repères partout, ( traçage, scotch, marker... ). ce qui ma permis de voir par exemple, une traverse de travers d'origine... ( 2 mm)..remise depuis !..

toujours sur ces repères ( et d'autres depuis ! ) je continu les assemblages.le matos, bah ! comme les autres ! tout et rien, mig, pinces, etc.. voili voilou la réponse...
et beaucoup de patience..

Super "
propre"
le train avant, il fait vraiment pas sont age

C'est vrais que je me suis poser la questions pour savoir comment tu faisait pour tout centrer, mais en y réfléchissant un peu, il y a pas 36 solutions !

hot import a écrit:
et beaucoup de patience..

Sans on fait pas grand chose, et pas souvent du bon

quelques fotos...
présentations des nouvelles lames avant sur le train..pour ce rendre compte de l'encombrement, pose du radia et calcul de la place restante pour le pied.



le pied, je vous passe les détails d'ajustage ...



il ai actuellement posé sur le chassis pour prendre les cotes des renforts et de la "
ceinture"
de maintien...a suivre..

Ca avance Mais desoler de faire mon ignare, mais je vois pas ou et a quoi sert ce "
pied"

il vient se placé au milieu sur la traverse ronde derrière les lames. la platine sera au dessus les lames pour suspendre le train avant !...1 tirant de chaque coté et 1 amortisseur a friction de 38 en plus..

le train suicide est donc un train suspendu en avant du chassis, mais là, n'est pas la seule méthode.....

Ok, c'est a ca que je penser mais je préférais demander confirmation

pied pointé en place, montage des lames dessus ( fixation provisoire ) pour calculer les pièces qui rejoignent les lames au train, avec support de queue d'amortisseurs a friction, cales de chasse a 4°5...

le pied ai plongeant vers l'avant, ce qui théoriquement faux pour la chasse ! mais le chassis est "
en l'air"
a l'arrière..( modif de la traverse en c notch ). j'en ai tenu compte pour le pointage..

hot import a écrit:...( modif de la traverse en c notch ). j'en ai tenu compte pour le pointage..

On peut en savoir plus ?

avec un tube carré de 80/80/5 je fabrique un "
C "
en coupant a 45° sur 3 coté, ensuite pliage pour ressouder.

le "
C "
vient ensuite au milieu de la traverse arrière les pattes du "
C "
vers le bas. la fixation de lames remonte donc en haut du "
C "
je gagne encore 10 cms de droppage..t' as suivi ?

je fait donc en carré, ce que ford a fait sur ses bases en 30, avec le fameux support de lames en chapeau de gendarme ( forme du chapeau de napoléon vu de face ).

a suivre en fotos bientôt...

hot import a écrit:a suivre en fotos bientôt...

moi il va me falloir les photos :?

Je pense avoir suivi, mais avec des photos je serait sur de pas croire n'importe quoi

y'aura....

excellent le coup de la bombe en filtre a air !!..

une série de photos

rencards des loud mufflers a la rochelle / ile de ré..( cette année ou l'année dernière ? )..

le rod vers ( 95 ) appartient a jean michel gonnet de poly gonnet. fabricant de meubles, vitrines..le rod est de conception perso..il était a automédon cette année aussi...

la prairie choppée est maintenant mue par un bon v8...un 350 chevrolet je crois..

merci pour les fotos..