Ajout d'un radiateur d'huile sur turbo mazout...

Salut,

Je revient avec mon envie de monter un radiateur d'huile en plus de l'échangeur eau/huile déjà présent sur ma One GTD.

J'ai commencé à étudier sérieusement la question, voici le résultat de mes recherches :

Entouré en rouge, le support de filtre à huile et l'échangeur eau/huile des Golf 1 et 2 TD.
Entouré en vert, le support de filtre à huile des Golf 1 GTI avec raccords pour radiateur d'huile.

Le premier problème se trouve sur la différence de longueur des pièces 15 et 16. Pour palier ce problème, il suffit d'interchanger ces pièces. Ainsi en plaçant la pièce 16 sur le support de filtre à huile de GTI, il est possible de monter un radiateur d'huile en plus de l'échangeur eau/huile.

Le second problème est plus sérieux, il concerne l'alimentation en huile du turbo. Le raccord faisant la liaison entre le tube métalique d'alimentation d'huile du turbo et le support filtre de GTD ne se monte pas sur le support de filtre à huile de GTI. Le diamètre de filtetage est diférent, je me demande même si le pas du filetage ne diffère pas...

Je n'ai pas encore résolu le second problème, donc si vous avez des idées n'hésitez pas...

Quelleques données supplémentaire :

- Filetage raccord d'alimentation du turbo en huile : M12x1,5 (filetage mâl)
- Filetage support de filtre à huile G1 GTI : M10x1 (filetage femelle)

Je vais me renseigner sur le coût d'une telle modif dans une entreprise de mécanique générale. On ne sait jamais, dés fois que ce serait abordable...

je l'ai fait sur ma golf2 TD ...

radiateur d'huile d'aston martin devant le radiateur d'eau (un 7 lignes)

j'ai branché les durite sur le tube qui monte l'huile a mon turbo (je l'ai coupé)
pour les pieces de raccorts c'est de la plomberie (raccort a ogive adaptateur laiton et tube tressé haute pression industriel ...)

resultat turbo toujours froid et un petit chouya de pression d'huile en plus
et tout ca sans fuite (enfin si une au niveau du radiateur ca suinte un peu mais ca va etre reparé)

photos bientot

Interessantes vos réalisations les gars.. :bravo:

Mais pour info
avez vous constaté aussi, une baisse sur la température du liquide de refroidissement

Ma GTD chauffe un peu, pas trop mais un peu :? :? et je me demande si ce n'est pas un transfert de température huille eau

Sur mon moteur (MK2, RA) Je n'ai pas de thermometre d'huile pour pouvoir comparer les variations de température huile et eau..
Si info sur ces températures, je suis preneur

pour la temperature d'eau trop haute verifie ton calorstat

et non la temperature d'eau n'est pas plus basse mais les beau jours sont arrivés entre le debut de mon montage et la fin donc pour comparer ...