probleme demarage a chaud

salut
j ai un probleme de demarage a chaud sur mon tdi 110, a froid c impecable il demarre au quart de tour mais a chaud je suis oubligé d insister sur le demareur :?
Avez vous des idees de ou cela peut venir?
merci

mon frangin a le même soucis que toi ;
)

il a une vento tdi 110

au début elle avait du mal et a force de le faire elle a prit l'habitude et elle va nickel

j'avais vu un poste ( il y a déja un moment ) que le mec avait changer une pièce et plus aucun problème mais laquelle je ne serais pas te dire ...

c'est une maladie des ancien tdi

donc te tracasse pas

ouai je me suis renseigner et c est soit la sonde de temperature d eau ou celle de temperature d huile du moteur qui deconne

euh nan je pense pas c'est plus chiant que sa

mais bon franchement c'est pas dramatique

non ca va t en qu elle demarre c l essentiel

c'est clair

puis bon en général on s'arrete pas 2 min ...

et surtout évite de te garer en côte ;
)

car le mazout se mais mal et on a du mal a démarrer je sais pas si tu as le meme problème enfin voila

la ca va pour les demarrages en côte je n ai pas de probleme

remplace simplement ta batterie, laisse tomber les sondes. c'est un classique sur TDI

Si tu doutes , pique une batterie d'intensité equivalente a un de tes potes et essaie la

Ce nest pas vrai que pour les anciens TDI, c'est tjrs d'actualité

Polet02 a écrit:remplace simplement ta batterie, laisse tomber les sondes. c'est un classique sur TDI

Si tu doutes , pique une batterie d'intensité equivalente a un de tes potes et essaie la

Ce nest pas vrai que pour les anciens TDI, c'est tjrs d'actualité

on a une batterie neuve avec plus d'ampère histoire qu'elle aie facile et parfois elle fait sa difficile obligé d'insisté un peu

donc c'est pas pour la batterie tu sais

Essai de débrancher la sonde de température. et vois si elle démarre mieux

changera quedal ;
)

c'est parce que y a du mazout chaud qu'elle a du mal a démarrer c'est tout ;
) elle est gavée aussi ;
)

Autrement cela ne pourai pas venir d une electro vanne?
car j en ai une qui deconne quand je coupe mon moteur,elle se met a vibrer pendant 30 sec environ

a ce qui parrait, c'est le detecteur de point mort haut, ou un truc comme sa qui fait que sa déconne

moi mon frangin a un autre problème mais complètement différent aussi

style il tourne la clé puis seulement 2 sec plutard le démarreur tourne mdr

enfin bon elle démarre nickel mais avec un décalage enfin soit

Bonjour moi je ne c'est pas si c'est le même problème, mais moi a froid elle démarre presque nickel, mai quand il fais un peu chaud ou que la voiture est chaude, très dure voir impossible a la démarrer les bougie on été changer je croyais que sa venais de sa mais toujours pareil et on ma fais voir un truc a changer ver la pompe a injection mais je ne c'est plus le nom, si quelqu'un as une réponse.

pour info même avec pince et booster sa ne démarre pas.
volkswagen vento 1.9td année 92

le probléme sur les tdi qui demarre pas bien a chaud vient souvent a cause d'une map a retoucher dans le fichier , si tu as debrancher ta sonde de temperature d'eau elle doit bien demarer ,
polet02 a raison debranche la si elle demarre bien
fait signe je t'expliquerai pourquoi .


cordialement

ou ce situe la sonde de temperature d eau ?
je n ai j aimais essayé
merci

sur la pipe a eau en plastique noir sur la culasse connecteur 4 fil normalement .

cordialement

ok merci je regarderai ca demain

j ai tester aujourd hui de debrancher cette cosse et ca le fait, mais du coup par contre plus de temperature au tableau de bord (normale je supose)et le temoin de prechofage ne s eteint pas t en que je n ai pa demarer
du coup k el piece deconne
merci

ce n'est pas une piéces qui merde mais une maladie connue chez les tdi il y a une map de préinjection au demarrage suivant la température et dans cette map dans les temperature froide il injecte mais a chaud non voila ton probléme .

cordialement



ps: quelle voiture deja

ok merci
et niveau reparation ou reprog ca me couterai chere