Ma Jetta MkII de 85 , on the road again !

Pour la Passat de 74-76, celle que tu a vue n'était pas présente au VWday. Mais je sais qu'une Passat de la même couleur et de ces années était bien présente.



Celle de gauche est celle que tu vois sur mes photos et celle de droite celle qui était présente au VWday (photos prise au Billig tours 2006)

ok merci pour l'info

je kiffe ce genre de passat (en break le pied) mais pour en trouver

cool ta jetta, mon frere(jetto) avais deja repondu sur cette page et moi je l avais deja lu aussi

ne peint pas l arriere laisse en noir

polo-man59 a écrit:
ne peint pas l arriere laisse en noir

il a tout dit

Jilted a écrit:Pour la Passat de 74-76, celle que tu a vue n'était pas présente au VWday. Mais je sais qu'une Passat de la même couleur et de ces années était bien présente.



Celle de gauche est celle que tu vois sur mes photos et celle de droite celle qui était présente au VWday (photos prise au Billig tours 2006)

celle de gauche etait viendu a la reole en septembre l'année derniere non Trop belles toutes et pour la tienne laisse comme elle est sionon ça fera trop jacky

eric golf a écrit:

polo-man59 a écrit:
ne peint pas l arriere laisse en noir

il a tout dit

+1

Bon, quelques nouvelles de ma pettie Jetta :
Il n'y a pas si longtemp, mon embrayage à rendu l'âme enfin une semaine après que je me sois acheté une Jetta I LX (avec laquelle je roule tout les jours maintenant ).

Puis je trouve un carrosier de libre, petit visite, présentation de la voiture et de ses défauts, blabla caisse et c'est Ok.
J'envois (enfin) ma Jetta peinture juste après le VW Tours even'Mans !
Demain j'attaque le démontage de l'intérieur, puis après bloc-moteur.
Ah a moi les joies des mains pleines de camboui, des piéces qui ne veulement pas se démonter ou de celles qui cassent :mdr:

Bientot les photos du strip-tease !

bon courage

Bon, ca y est;
après deux semaines de démontage et de nettoyage ma Jetta est parti hier chez le carrosier.Voici donc les photos du démontage.

On commence avec les défaut de carroserie :






Démontage de l'intérieur



Puis photos du moteur après extraction de la voiture :



Vive la planche de skate !Durant que le peintre s'occupe de la carroserie, le moteur va avoir le droit à : distribution compléte,changement des joints et de la pompe à eau,remplacement des durites malades, peinture des élement noirs (caches, boite à air...),cablage du MFA,passage en starter manuel et inspection des cylindres...et en prime embrayge neuf et boite quasi neuve (30 000 kms)

Ben le moteur en moins et les galettes de secours à l'arrière, la Jetta commence à être sérieusement rabaissée non ?




et enfin jour du départ :




Acceuil plutôt surpris du carrosier qui ne penseaint pas que je lui amenrai une carroserie aussie ...déplumé, carrosier qui au passage à bien apprécié ma Jetta I

Et voilà, prochaine étape : cure de jouvence du moteur et course aux pièces détachées....

Ca promet tout ca.

tu as une petite idée de la couleur ou pas a moin que ce soit top secret
bon courage pour la suite

J'aimerai bien trouver le temps de faire tout ca...

J'aime bien sese BBS, bravo !

Ben pour la couleur, la teinte sera celle d'origine (gris Atlas métalissé) afin une teinte équivalente (je n'ai malheursement le code couleur de la teinte d'origine).Les jantes seront aussi peintes ton caisse après sablage.
Concernant le temps c'est plutôt crevant mais la recette du démontage à été plus simple : le matin travail et l'après-midi démontage;
bref double journée....
Normalement le vais aussi voir avec le carrosier une petit lissage de la carroserie (sigle arrières,répétiteurs latéraux, trou d'antenne).

sympa l'acharnement sur la jetta

bon courage pour la suite, et vivement le résultat

tu la recupere dans combien de temps fait nous des toffs de l'evolution en cabine si possible :hey:

Normalement je dois la récuperée d'ici un mois.
Pour les photos en cabine je crois que je vais donner un "
jetable"
à mon carrosier, soit je crois que je passerais chaque semaine chez lui avec mon APN.
Au passage, si quelqu'un connaît une bonne boîte de sablage dans la région du Mans (pour les jantes)...

Allez pour le plaisir et part auto-dérision :
http://www.chez.com/jacky/news/news.html?p=kkzbzvzwzlzefcfckhzlcokvzbzeqg

Jilted a écrit:Allez pour le plaisir et part auto-dérision :
http://www.chez.com/jacky/news/news.html?p=kkzbzvzwzlzefcfckhzlcokvzbzeqg

y a de bon winner par chez toi :mdr: :mdr:

Et voilà les nouvelles de la Jetta.
Pour la carroserie, malheureseument mon carrosier à un de ses employé en arrêt maladie donc au moins deux semaines de retard.Points positif il me fait bien un lissage de tous les trous de la carroserie (plus qu'a acheter une calandre lissé elle aussi !), il me repointe les attaches de banquette arrière de la golf et en plus me prends des photos de toutes les opérations avec son APN.
Pour la teinte ça sera gris diamant métallisé.

De mon côté, moi et mes colocataires on s'occupe du moteur.
Prise des compressions : 13-12.5-11.9-11.5!!! Que du bon !
Et le petit démontage du bloc moteur :


le train avant est bien crade mais Karscher au programme.

Voilà de quoi augmenter le b...l qui régne dans le garage
Cette après midi : nettoyage du train avant + jantes et petite virée (de trois heure juste pour faire le plein :mdr: ) avec le transporter d'un ami.


D'autres photos demain...

Sympa ta jetta et du bon boulot

On adore ca :mdr:

ca bosse dure....

Jilted a écrit:Allez pour le plaisir et part auto-dérision :
http://www.chez.com/jacky/news/news.html?p=kkzbzvzwzlzefcfckhzlcokvzbzeqg

tu nous avais caché ça :mdr: :mdr:

Vache ca c'est du boulot !!

Elle sera nickel apres.. j'ai hate de voir ca...

Courage et patience !

Des news de ma Jet'.
J'ai recu la majorité de mes pièces et outils et Week-end pluvieux =>
deux jours a faire une beauté au bas moteur et à la culasse.

On commence par le démontage intégral de la culasse :



Le bas moteur après un premier nettoyage



Puis nettoyage bas moteur et culasse (dégraissant et Karscher)



Après ça, séchage à l'air comprimé puis nettoyage à l'essence de la culasse et rodage des soupapes :



Pas de photos de tout le travail de rodage, le photographe m'avait abandonné...il a préféré prendre l'apéro! (honte à lui)
Et parallèle du rodage des soupapes, je me suis occupé du bloc moteur : poncage aux brosses métallique montée sur perceuse (pas long d'une heure de taf), dernier dégraissage du bas moteur, bouchage des trous et application d'un traitement antirouille :



Et enfin après 24 H de séchage, peinture noir mat haute température à la bombe (attention prévoir local bien ventilé...!)



Heureux
Mais forcément durant cette scéance de mécanique, il y a eu des craquages ;
rodage barbare des soupapes à la perceuse avec embout ventouse "
home made"
et rodéo bas moteur :mdr:



Je tiens à préciser qu'aucune soupape n'a étébrutalisé ni martyrisée et que le bloc moteur sera relaché dans son environnement naturel d'ici peu !

Merci à tous pour votre intérêt et encouragement !

rodage soupapes à la perceuse?????? vous êtes sur de vous là?


sinon good news, et la caisse ??? il bosse le carrossier???