distribution chaine superieure sur un vr6

salut
donc voila je viens de remonter ma culasse et j ai purger le tendeur de chaine et lorsque je tourne le moteur pour etre sur que mès soupapes ne touche pas les pistons j ai ma chaine qui se détend par moment
et je voudrais savoir si ca ne craind pas pour le premier démarage le temps que le tendeur se mètte en préssion ?
merci

si je comprend bien, tu as purger ta vis / piston lors de ta distrib.

donc tu as bien ta chaine inférieur de tendue, tu as remis la supérieur avec sa glissiere et son tendeur, caler les AACs comme il faut, remis le carter de protection de chaine de distrib supérieur et revisser a 20Nm ta vis / piston.



et malgré ca, ta chaine de distrib saute ???

elle reste calé mais j ai un arbre a came qui tourne tout seul a cause d un poussoir ce qui fait que ma chaine se détend par moment avant de ce retendre
et le piston a besoin de pression d huile pour pousser la chane et la tendre
désoler je ne connais pas trop les termes de mécanique

bon...

une fois que tu as tout reposer, quand tu fais tourner le moteur a la main, que les AACs ont fait un tour complet, est ce que la barrette décentrer ( coté courroies d'accessoirs ) sont toujours parallele malgré l'AAC qui bouge légèrement tout seul ???


vérifie ca. Si en ayant tout tendu ( qu'il y est ou non ton AAC qui bouge tout seul ) tes AACs ne sont pas parallele, il faut recaler ta distrib.

Si tu veux pour bloquer tes AACs, prend une clef plate de 24 ( ou 25 si tu n'as pas la 24 ) que tu mets sur les parties plates des AACs pour les retenir a la main.

jai trouver une photo ca va etre plus facile a expliquer

donc j ai purger cet pièce et mon piston est rentré au max
une fois monter sur mon carter de distri le piston ne touche pas le patin qui pousse la chaine il faut la pression de l huile pour que le piston touche le patin
et donc je voulais savoire si c était normale ?et donc qu il fallait attendre le premier démarage du moteur pour que la chaine soit tendu
car je flipe que mon moteur se décale et que je casse tout

c'est cool, t'as ma main :mdr: ( c'est ma photo na moi )

déjà, beaucoup de monde m'a conseiller de le changer lorsque moi j'ai fais ma distrib. Et vu que je suis obstiné et con, je n'ai pas regarder si j'avais de l'huile dedans ou non.

Donc moi je te conseillerais de le changer.

sinon, remplis le légèrement d'huile moteur ( neuve ! ) avec la technique qui suit :

démonte la partie "
2"
de la partie "
1 "
, enlève toute l'huile qu'il y a a l'intérieur, remet la partie "
2 "
dans le "
1 "
sans enfoncer au maximum ( loin de la meme ) remonte cette vis / piston a son emplacement serrer a 20Nm, et regarde où se trouve maintenant ce piston ( +1-2mm car il sera un peu rentrer en serrant )

Maintenant, tu le réenlève, tu fais une marque et tu remplis ta partie "
1 "
d'huile pour que la piece "
2 "
soit au niveau de ta marque.

Théoriquement, a ce moment la ce devrais etre suffisament tendu

désoler j avais pas vue que tu avait poster
je vai essayé de m expliqué clairement
mon piston ne pousse pas assez mon patin pour que ma chaine soit bien tendu et je voulais savoir si c était normale et qu il falait attendre le premier démarage pour que l huile pousse le piston et que la chaine doit bien tendue?
je sais j ai du mal a m exprimé merci de ta patience

je vois + que clairement ton probleme :mdr:

en fait moi quand j'ai fais ma distrib, j'avais aussi changer mes glissieres et tendeurs de chaines, et vu qu'ils sont plus épais que ceux qu'il y avait ( logique... le plastique ca s'use :mdr: ) et bien mon piston n'avait pas besoin d'etre légèrement sortis.

et ton probleme, justement, c'est que tu as enlever l'huile qui permettait au piston de tendre correctement dès le début ton tendeur de chaine supérieur.

Alors fais comme je t'ai dis + haut, met un peu d'huile a l'intérieur du piston pour combler ce manque d'épaisseur dus a tes glissieres et tendeurs d'origine et user

si pourtant j ai changer tout ca
mais ton idéé est tres tres bonne et je te remercie de ton aide

stop

le probleme est simple redemonte ressort ton tendeur et demonte le en deux tu le remonte

pour ta distrib reveri en tournan ton vilo tu le met au PMH et tes arbre san y toucher doive etre paralèlle et a plat par rapport a la cullasse quand tu tourne le vilo ne jamais revenir en arriere

golf cab de 81 a écrit:stop

le probleme est simple redemonte ressort ton tendeur et demonte le en deux tu le remonte

c'est ce que je lui est dis de faire, mais en plus développer :mdr: