mes mk2 (nouvelles jantes!!!)

je la voit bien avec la face avant d'origine!

m.k.r a écrit:Avec ta liste cela va etre tout bon pour lui refaire une santé !! Continue de la bichonner et fais peter les tophs !! ;
)

Bon courage pour la suite et Bonne route ! ;
)

T'inquiètes pour ce qui est de la bichonner je m'en occupe et les photos arriveront d'ici la fin du mois normalement

gti8sm a écrit:
- bientot la DA (merki Vincent)
- pompe a essence (merki vincent)
- rétroviseur gauche (merki vincent)
- moteur de vitre électrique (merki vincent)

De rien mec


Tu l'as eu ou ta calandre et les feux???

Dogman062 a écrit:

gti8sm a écrit:
- bientot la DA (merki Vincent)
- pompe a essence (merki vincent)
- rétroviseur gauche (merki vincent)
- moteur de vitre électrique (merki vincent)

De rien mec


Tu l'as eu ou ta calandre et les feux???

Non faut encore que je commande pasqu'on est plusieurs à commander en allemagne

commande groupée , ca te reviens a combien en tout (calandre , phares et FDP)???

Dogman062 a écrit:commande groupée , ca te reviens a combien en tout (calandre , phares et FDP)???

En fait je prend deux calandres sans sigles et unepaire de phares ce qui fait en tout sans frais de port 89€
Ensuite les frais sont de 14€ je crois a se diviser en 4 donc a peu pres 3.5€ (et pour plus de 500€ pas de frais de port)

Combien ca reviendrais 2 phares + calandre sans sigle + FDP pour moi

Ben en fait nous ont fait livrer sur Bordeaux donc après faut que tu comptes les frais de port de Bordeaux à chez toi

Il vaut mieux que tu achètes direct sur le site je pense voir même à essayer de commander avec des passionnés de ton coin

Enfin dis moi si tu veux quand même on peut le faire

L'adresse http://www.typ-17.de/

A toi de voir, il te répondent en Français

A plus

merci

Des news,

Alors aujourd'hui j'ai lavé ma voiture entre deux gouttes de pluie pasque elle en avait réellement besoin,

Et je me suis aperçu que de l'eau rentré encore et toujours dans ma caisse,
donc dans les week ends a venir, je vais démonter tout l'intérieur pour tout laver et repérer la fuite

Voilou comme ça elle sera pratiquement nikel de chez nikel, il ne me manquera plus q'une pitite peinture pour bien la fignoler mais ça c pas urgentissime

A plus bonne soirée tout le monde

EDIT : photos :

Pas de réactions

T'as edité pour les photos donc j'avais po vu

gti8sm a écrit:Pas de réactions

Salut,

elle est bien sympathique cette petite mk2, et la couleur

NouG60

elle est ou ta calandre?

gti-o a écrit:elle est ou ta calandre?

Bientôt t'inquietes avec 2 phares cristal croix noires

sa avance g voi! Tu va être pret avant moi petit galopin le week prochain peinture intégrale si tou va bien

blanchard mathieu a écrit:sa avance g voi! Tu va être pret avant moi petit galopin le week prochain peinture intégrale si tou va bien

Oui mais moi je n'ai pas de peinture a faire pour le moment c'est pour ça mais la mécanique en premier

Moi niveau méca tout et fait a par l'installe éventuelle d'un TURBAL

Pour l'instant pas de modif du moteur en prev' mais qui c'est pitetre plus tard

Donc j'ai reçu Vendredi ma direction assistée complète, merci Mr Dogman,
je me suis donc mis à faire un gros nettoyage, puis je vais allé chercher les soufflets et nouvelles rotules chez VAG normalement ou via TopWagen

Ensuite je poserai la voiture pour la monter donc si vous avez des astuces, des conseils à me donner, je suis une éponge :mdr:

Je pense repeindre les éléments en gris métal

Des NEWS

Hier avec Rom's, nous avons redonné une petite jeunesse a mon haut moteur vu que je devais changer mes joints de queues de soupapes :?

Nous avons donc attaqué à 9h du mat et fini a 3h du matin et ui presque 24heures non stop

Nous avons donc commencé par enlever le cache culbu ainsi que l'arbre à cames :


Puis déculassage :


Et voila une petite vue de mon bas moteur :

Nous lui avons mis un petit coup de peinture noire HT et un bon dégraissage par la suite


Ensuite nous nous sommes mis à démonter entièrement la culasse et repérer chaque poussoir et soupapes, etc... :

La on voit Rom's en train de compresser les ressorts pour sortir les soupapes unes a unes

Les soupapes et l'abre a cames tout repéré :


Ensuite petit nettoyage des soupapes :


Puis un petit rodages des sieges et le tout remonter rapidement
Petite vue de la culasse avec son cache :



Puis avec l'admission :


Ca donne et le tout une fois installé dans le compartiment :



Et une derniere vue de ma titine, il me tarde quand même d'avoir ma nouvelle face avant


Il ne me reste qu'à acheter certaines pieces pour finioler le tout et un gros nettoyage du reste du compartiment moteur mais le principal est fait

En tout cas je trouve que le bloc est plus puissant, en reprise c'est assez sympa

Je tiens à dire un grand merci à Romain gràce à qui cela n'aurai sans doute pas été possible MERCI et en plus nous avons passer une sympathique journée


Si vous avez des réactions

ça fait propre bien joué vous deux

Très bon boulot sur la méca bravo

Merci mais tout le merite est pour Rom's qui m'a enseigné son savoir faire en fait

Prochaine grosse étape placer la Direction Assistée , cependant je ne sais pas exactement comment ça se passe au niveau de la poulie de vilbrequin et eu niveau du cardan de colonne de direction, est ce les mêmes d'une direction non assistée à une assistée et pour la poulie faut-il mettre une double ou peut on rajouter une poulie par dessus l'ancienne

Ouhla t'en demande trop pour moi la :mdr: J'crois que les cardans ne sont pas les memes mais j'veux pas dire de betise :?

Dis moi si Rom's a un peu de temps libre il pourrait pas me refaire mon moteur aussi