projet du vw speed motors

http://ludz.free.fr/phpBB2/index.php

atomic car a écrit:http://ludz.free.fr/phpBB2/index.php

merci beaucoup!!!!!

alors il tourne cet avion a réaction???

plus d'un mois sans nouvelle :? je crois que vu ce qui s'est passé sur ce sujet dans les premiers temps, on va pouvoir s'assoir sur les nouvelles informations

bon ca avance pour ceux que ca interesse !

berceau fini



tunnel dégrossi reste a isoler







moteur implanté





reste a recevoir les bielles en H et les pistons JE forgés
pour remonter le moteur

le pont arriere a visco c est vu remplacer par un pont de audi A6
a systeme torsen

Ca doit vraiment faire plaisir d'avoir réussi à le faire entrer à sa place ...


comment vous avez fait pour les supports

:merci: pour les photos

tu vas le placer où le radiateur de refroidissement de liquide ?

les frangins a écrit:

bin quoi ? j'ai dis une connerie là ?

Je viens de choper le post et le projet est impressionnant, tant par les cylindres et les turbos que par le montage. :bravo:

C'est cool pour les photos et vous avez raison de croire en votre projet

@ Country : je ne crois pas que tu ai dis de conneries, l'etonnement venais surement du "
très peu"
de place restant.

un truc de malade ce projet
vite !! vite on veux plus d'infos

eric golf a écrit:un truc de malade ce projet
vite !! vite on veux plus d'infos

+ 1 ça avance bien ! bravo !!

Xav gti 44 a écrit:
@ Country : je ne crois pas que tu ai dis de conneries, l'etonnement venais surement du "
très peu"
de place restant.

c'est ca
il reste pas mal de choses a mettre et je sais pas ou est ce qu'elles vont rentrer

les frangins a écrit:

Xav gti 44 a écrit:
@ Country : je ne crois pas que tu ai dis de conneries, l'etonnement venais surement du "
très peu"
de place restant.

c'est ca
il reste pas mal de choses a mettre et je sais pas ou est ce qu'elles vont rentrer

ils ont deja rentré un v8 bi turbo sous le capot de la golf, je pense que 2,3 ou 4 radiateurs seront une simple formalité,
si c'est une caisse qui fait que du run, y a pas besoin d'echangeur, car ça aura pas le temps de chauffer.

en tous cas , felicitation pour ce projet de malade

jokerboss a écrit:

les frangins a écrit:

Xav gti 44 a écrit:
@ Country : je ne crois pas que tu ai dis de conneries, l'etonnement venais surement du "
très peu"
de place restant.

c'est ca
il reste pas mal de choses a mettre et je sais pas ou est ce qu'elles vont rentrer

ils ont deja rentré un v8 bi turbo sous le capot de la golf, je pense que 2,3 ou 4 radiateurs seront une simple formalité,
si c'est une caisse qui fait que du run, y a pas besoin d'echangeur, car ça aura pas le temps de chauffer.

en tous cas , felicitation pour ce projet de malade

tu tires à froid toi?

damien01 a écrit:

jokerboss a écrit:

les frangins a écrit:

Xav gti 44 a écrit:
@ Country : je ne crois pas que tu ai dis de conneries, l'etonnement venais surement du "
très peu"
de place restant.

c'est ca
il reste pas mal de choses a mettre et je sais pas ou est ce qu'elles vont rentrer

ils ont deja rentré un v8 bi turbo sous le capot de la golf, je pense que 2,3 ou 4 radiateurs seront une simple formalité,
si c'est une caisse qui fait que du run, y a pas besoin d'echangeur, car ça aura pas le temps de chauffer.

en tous cas , felicitation pour ce projet de malade

tu tires à froid toi?

j ai 2 radiateurs de f3000 que je vais mettre couché (avec 1 écope) danschacune des ailes
comme ca la face avant reste d origine comme toute la voiture
la seule chose qui va trahir la bete c est l echangeur dans le pare choc

Une mechante Golf qui depose tout ce qui bouge au 400m (j'avoue avoir des doutes par rapport à la enue de route et à la "
précision"
du train avant)

Mais magnifique projet, chapeau

damien01 a écrit:

jokerboss a écrit:

les frangins a écrit:

Xav gti 44 a écrit:
@ Country : je ne crois pas que tu ai dis de conneries, l'etonnement venais surement du "
très peu"
de place restant.

c'est ca
il reste pas mal de choses a mettre et je sais pas ou est ce qu'elles vont rentrer

ils ont deja rentré un v8 bi turbo sous le capot de la golf, je pense que 2,3 ou 4 radiateurs seront une simple formalité,
si c'est une caisse qui fait que du run, y a pas besoin d'echangeur, car ça aura pas le temps de chauffer.

en tous cas , felicitation pour ce projet de malade

tu tires à froid toi?

benh oui, c'est la qu'elle marche le mieux la voiture et puis avec 800cv , t'es pas a 10cv pres

jokerboss a écrit:benh oui, c'est la qu'elle marche le mieux la voiture et puis avec 800cv , t'es pas a 10cv pres

et 'un autre coté, un run c'est 400m... y'a pas besoin que le moteur tienne plus longtemps

19 VT a écrit:

jokerboss a écrit:benh oui, c'est la qu'elle marche le mieux la voiture et puis avec 800cv , t'es pas a 10cv pres

et 'un autre coté, un run c'est 400m... y'a pas besoin que le moteur tienne plus longtemps

t'es trop con

faut pas compter 800m avec le retour?

gibsy a écrit:faut pas compter 800m avec le retour?

retour en depanneuse .............

GG a écrit:

gibsy a écrit:faut pas compter 800m avec le retour?

retour en depanneuse .............