BMW

oui, c'est une US...

par contre, je suis pas fan de ce modele moi.... :?

je la connaissais pas celle là

bon, parce que comme y'a pas les répétiteurs latéraux...j'u un doute...

hot import a écrit:bon, parce que comme y'a pas les répétiteurs latéraux...j'u un doute...

c'est bien une US a vendre sur ebay.ca (canada)

c'est pas ma bm preféré mais elle en impose

voici une petite photo de ma bm

on me la donné car il y a un probleme de cg et donc elle pouvai plus roulé sur route
c'est une caisse 320 avec moteur boite pont de325
j'ai fait une petite prepa vite fait (vidage complet de la caisse , petit reservoir avec pompe externe,harnais, pneu terre groupe A , ligne d'echappement coupé et petite deco de la mort

et une petite video
https://www.dailymotion.com/pkmotorsport/video/x378ov_bm-325i-follcar-by-pk_auto

c'est t'y pas beau ca

:lovie: :lovie: :lovie: :lovie:

La e30 est une pure merveille

violente cette dernière !! :lovie:

Quelle beauté!

aie aie aie!!!

une 840 V12

actuellement chez un pote pour entretien

photos qualité portable

classe!

pour avoir la chance d'en voir une, c'est un vrai paquebot

en tout cas, ca impose

coucou pour continuer le post voila la petite demoisele que j'ai conduit tout un samedi

M 635 CSI

resultat moi qui aimait pas trop BM ca ma fais mal au coeur de la rendre

les 300 ch sont un regal et ca pousse fort avec des sensation

pas comme les truc asseptiser de maintenant

place au photo

jeromegolf1 a écrit:une 840 V12

actuellement chez un pote pour entretien

photos qualité portable

euh , grosse erreur !!!

le 840 i est un v8 4litres et 286 cv...le v12 est un 5 litres et 300 cv ds le 850 i

ne pas confondre....

bah c'est une 850 alors



merci de m'avoir corrigé (en meme temps moi et BM ) :mdr:

aucuns soucis....en même tps, il vaut mieux rouler en 840 que 850...plus économe en tout points..;


conso bien sur et entretien du moulin, parce que tout est en double sur cette génération de v12...soit 2 alternateurs,2 bobines,etc....et quand un est a changé, bah !!! faut faire les 2, donc cher !!!

ha ouais kan meme enfait c'est un double V6 :mdr:

sa fait très très mal l'entretien là dessus forcément ! :?

ca depend pour qui

Elle deboite !!!

ayant éssayer une 750 i ( même moulin donc ) de 94, je peu dire que même avec 1500 kgs, ça envoit copieux, mais linéaire..la poussée est franche et longue...du bonheur !! vitesse inavouable largement atteinte...

je vois qu'elle interesse, comme j'y repart la semaine prochaine
prendre possession de ma MKII, je la detaillerais un peu plus

toujours dans les e30