Re: BMW

bilou a écrit:

Modifs châssis :

Train arrière de Z3 //M avec silentbloc en delrin ,train avant rotulé, coupelle d’amortisseurs rotulé et rigide,combinés fileté avant Bilstein /Eibach avec tarage sur mesure,amortisseurs arrières Bilstein et ressort Eibach ERS de Z3//M avec tige plus courte et retaré,barres anti roulis gros diamètre
Freins avant de Porsche 996 Biturbo avec disques 355mm/34mm et plaquettes Pagid Rs
Freins arrière de Porsche Boxter S avec disques percé 315mm/25mm de Z3//M et plaquettes Pagid Rs.
Jantes BBS Le Mans en 8,5 x 18 et 35 en 225/35 et 9,5 x 18 et 32 en 245

Modifs mécanique

Moteur M3 e36 3L type S50B30, pistons JE forgés, bielles forgées, vilebrequin retaillé et équilibré taux de compression descendu à 8,5 : 1, culasse travaillé,cale en inox faite sur mesure entre le bloc et la culasse,chaine de distrib sur mesure, Bobines d’allumage hautes performances, injecteurs gros débit 850cc,bougies froides Denso,pompes essence Bosch 044,collecteur fonte sur mesure pour le montage des 2 turbos,ligne d’échappement sur mesure en Diam 76 mm,2 Turbos HKS Ball Bearing Gt25/40,échangeur air/air sur mesure,boite à air en alu sur mesure,volant moteur allégé et équilibré,embrayage et mécanisme Sachs racing,boite 6 vitesses de 3.2L,gestion électronique modifiée+boîtier programmable TSI avec map sensor intégré pour gérer en instantané les injecteurs et l’allumage

Elle en degage celle là!!! Et en plus le proprio a ouver un ptit garage, pour les prepas en tout genre Very Happy

! www.dmperformance.fr

:merci: pour ce lien david Shocked

un 2002(

) en Berg-Cup Cool

vraiment belle ces anciennes bm Cool

mafiaforhouse a écrit:vraiment belle ces anciennes bm

pire

ca me botterait trop...mais jeune permis et deja un très lourd projet financier surtout Crying or Very sad

Date d'inscription : 01/01/1970

démoniac cette E30 moteur 6 cyl!!!

moi j'ai une petite e30 coupé de 83 stock
https://servimg.com/image_preview.php?i=26&
u=11234233
https://servimg.com/image_preview.php?i=25&
u=11234233
https://servimg.com/image_preview.php?i=27&
u=11234233
https://servimg.com/image_preview.php?i=29&
u=11234233
c'est une vieille memere mais soyé indulgent

vraiment nikel ces anciènes bm, quelle gueule Shocked

aller à mon tour Very Happy

je :love: les E30 Smile

roooooooooooo.............le z3 Shocked

une pure merveille :lovie: quelle gueule!

david a écrit:

bilou a écrit:

Modifs châssis :

Train arrière de Z3 //M avec silentbloc en delrin ,train avant rotulé, coupelle d’amortisseurs rotulé et rigide,combinés fileté avant Bilstein /Eibach avec tarage sur mesure,amortisseurs arrières Bilstein et ressort Eibach ERS de Z3//M avec tige plus courte et retaré,barres anti roulis gros diamètre
Freins avant de Porsche 996 Biturbo avec disques 355mm/34mm et plaquettes Pagid Rs
Freins arrière de Porsche Boxter S avec disques percé 315mm/25mm de Z3//M et plaquettes Pagid Rs.
Jantes BBS Le Mans en 8,5 x 18 et 35 en 225/35 et 9,5 x 18 et 32 en 245

Modifs mécanique

Moteur M3 e36 3L type S50B30, pistons JE forgés, bielles forgées, vilebrequin retaillé et équilibré taux de compression descendu à 8,5 : 1, culasse travaillé,cale en inox faite sur mesure entre le bloc et la culasse,chaine de distrib sur mesure, Bobines d’allumage hautes performances, injecteurs gros débit 850cc,bougies froides Denso,pompes essence Bosch 044,collecteur fonte sur mesure pour le montage des 2 turbos,ligne d’échappement sur mesure en Diam 76 mm,2 Turbos HKS Ball Bearing Gt25/40,échangeur air/air sur mesure,boite à air en alu sur mesure,volant moteur allégé et équilibré,embrayage et mécanisme Sachs racing,boite 6 vitesses de 3.2L,gestion électronique modifiée+boîtier programmable TSI avec map sensor intégré pour gérer en instantané les injecteurs et l’allumage

Elle en degage celle là!!! Et en plus le proprio a ouver un ptit garage, pour les prepas en tout genre ! www.dmperformance.fr

Celle là c'est une turie ! Shocked

Dans un echappement ils ont fait test.

++

pour moi vw et bmw reste deux marque etroitement lié de part l'identité propre que dégage leur véhicule je veux dire par la que j'ai eu pas mal de caisse (205 gti 1.9 c'est de la guez c'est toujour en panne;
et une 205 rallye c'est marrant a conduire mais sa se dérégle tout le temps;
306 s16 :? jlé garder deux semaine ) mais les seul qui me donne vraiment d'avoir une ame se fut mais deux e30 ma premiére que j'ai revendue il y a 5 ans été une 325i passé en 335i swap courant chez bm et c'est la voiture qui ma le plus marqué .
GERMAN POWAAAAAAAAAAA !!!!!!!!

La nouvelle série 3 coupée est pas mal aussi Cool

le z 3 coupé est aussi beau qu'il a l'air d'etre copieux...

On parle Bm,c bon ca....
une ptite photo de mon cab....
BMW - Page 7 Rotationofe30cabmediumgv2.th

Ps:on ne rigole pas des bettraves ds la voiture,j'étais chauffeur et je n'ai pas pu choisir qui venais avec moi... :mdr:

c'était un M3 ton cab Question

david a écrit:

bilou a écrit:

Modifs châssis :

Train arrière de Z3 //M avec silentbloc en delrin ,train avant rotulé, coupelle d’amortisseurs rotulé et rigide,combinés fileté avant Bilstein /Eibach avec tarage sur mesure,amortisseurs arrières Bilstein et ressort Eibach ERS de Z3//M avec tige plus courte et retaré,barres anti roulis gros diamètre
Freins avant de Porsche 996 Biturbo avec disques 355mm/34mm et plaquettes Pagid Rs
Freins arrière de Porsche Boxter S avec disques percé 315mm/25mm de Z3//M et plaquettes Pagid Rs.
Jantes BBS Le Mans en 8,5 x 18 et 35 en 225/35 et 9,5 x 18 et 32 en 245

Modifs mécanique

Moteur M3 e36 3L type S50B30, pistons JE forgés, bielles forgées, vilebrequin retaillé et équilibré taux de compression descendu à 8,5 : 1, culasse travaillé,cale en inox faite sur mesure entre le bloc et la culasse,chaine de distrib sur mesure, Bobines d’allumage hautes performances, injecteurs gros débit 850cc,bougies froides Denso,pompes essence Bosch 044,collecteur fonte sur mesure pour le montage des 2 turbos,ligne d’échappement sur mesure en Diam 76 mm,2 Turbos HKS Ball Bearing Gt25/40,échangeur air/air sur mesure,boite à air en alu sur mesure,volant moteur allégé et équilibré,embrayage et mécanisme Sachs racing,boite 6 vitesses de 3.2L,gestion électronique modifiée+boîtier programmable TSI avec map sensor intégré pour gérer en instantané les injecteurs et l’allumage

Elle en degage celle là!!! Et en plus le proprio a ouver un ptit garage, pour les prepas en tout genre ! www.dmperformance.fr

en rentrant ce soir chez moi je suis tombé sur elle, elle a 200m de chez moi et pour l' avoir vu de mes yeux cette caiise elle bute sévère

Tu m'étonne

MANYgti a écrit:c'était un M3 ton cab

325i avec tout d'une M3.....je posterai des autres photos bientôt car il a un peu changé de configuration depuis...

je voulais rajouté ça, pour que tout le monde puisse identifier, et comprendre la rareté de certains modèles...d'ou la peut etre nécéssité de ne pas faire n'importe quoi avec un m3 e 30 avant de le connaitre de part son histoire...

PRODUCTION
M3 195cv (sept 86-mai 89): 9254 ex.
M3 cab. 195cv (oct 88-juin 89): 174 ex.
M3 200cv (sept 86-juill 89): 5226 ex.
M3 cab. 200cv (mai 88-juin 89): 135 ex.
M3 215cv (sept 89-déc 90): 1519 ex.
M3 cab. 215cv (mar 90-juill 91): 476 ex.
M3 cab. 220cv (juin 1989): 1 ex.
M3 Europa Meister (oct-nov 1988)- 148 ex.
M3 Cecotto&
Ravaglia (avr-juill 89): 506 ex.
M3 Evolution I (fév-mai 87): 505 ex.
M3 Evolution II (mar-mai 1988)- 501 ex.
M3 Sport Evolution (jan-mar 90): 600 ex.
TOTAL: 18 392 ex. dont +/- 13 000 vendus en Europe

( source usine bmw - histoire - )

la vache c'est vraiment trop peu Shocked

et je pari qu'il y'a deja un bon paquet qui a fini en cube, en miete, brulé etc etc etc...c'etait la fureur Sad

j'ai rarement vu des M3 cab sur le net, ils avait les ailes typique au M3 Question

le m3 cab avait bien les ailes larges du coupé, mais il est très très rare....par contre les copies sur 320/325.....y'en a eu quelques unes...

ah ouais mais toi jumbé t as le don pour dégotter un tas de photos MAGNIFIQUES :lovie:

jumbé a écrit:

alors la

je sais pas quoi dire à part que c'est magnifique c'est vraiment la plus belle que j'ai vue jusqu'a maintenant un ENORME merci pour cette photo Cool