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Lun 27 Déc 2004 - 11:10
arf non :?

ça marchait la derniere fois que je suis venu, c'est a dire ya 10 min et là , a nouveau les croix rouges Evil or Very Mad
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Lun 27 Déc 2004 - 11:15
que dalle,y'a plus rien :?
sur le site"les teams de TOURS" c'est la meme chose :?
sabotage inside Evil or Very Mad Evil or Very Mad
Guillaume
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Lun 27 Déc 2004 - 14:09
barbaro7 a écrit: sur le site"les teams de TOURS" c'est la meme chose :?
sabotage inside Evil or Very Mad Evil or Very Mad

meuh non faut pas voir le mal partout non plus... ah les anciens 😉
bon ça remarche mais je sais pas pourquoi, une sauvegarde a été faites...
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Lun 27 Déc 2004 - 17:18
Je découvre les photos et 1ère remarque qui me vient à l'esprit: "la peinture sur le bloc moteur, elle est en option!!! Twisted Evil
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Lun 27 Déc 2004 - 17:24
Gargamel a écrit:Je découvre les photos et 1ère remarque qui me vient à l'esprit: "la peinture sur le bloc moteur, elle est en option!!! Twisted Evil


C'est claire, elle vraiment à chier cette prépa, Et tourgerman, évite de dire qu'on se connait SVP.... je plaisnte biensur...

Sinon pour le moteur, c'est pas celui là qui est voué à avoir plein de cheveaux, là c'est le mullet donc pas besoin d'être top nikel...

Bonne continuation..
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Lun 27 Déc 2004 - 17:24
Et la ligne d'echapement est dispo, reste plus que ta sortie à souder mais pour ca faudrait nous dire ce que tu veux...
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Lun 27 Déc 2004 - 17:27
vivement qu'elle soit couleur vanille
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Lun 27 Déc 2004 - 17:40
country a écrit:vivement qu'elle soit couleur vanille


C'est claire
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Lun 27 Déc 2004 - 19:06
gibsy a écrit:Sinon pour le moteur, c'est pas celui là qui est voué à avoir plein de cheveaux, là c'est le mullet donc pas besoin d'être top nikel...
Ouf, je trouvais que pour un show car, ça clochait Laughing !
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Lun 27 Déc 2004 - 20:53
gibsy a écrit:
Gargamel a écrit:Je découvre les photos et 1ère remarque qui me vient à l'esprit: "la peinture sur le bloc moteur, elle est en option!!! Twisted Evil


C'est claire, elle vraiment à chier cette prépa, Et tourgerman, évite de dire qu'on se connait SVP.... je plaisnte biensur...

Sinon pour le moteur, c'est pas celui là qui est voué à avoir plein de cheveaux, là c'est le mullet donc pas besoin d'être top nikel...

Bonne continuation..

exacte ce moteur est juste là pour l'année car pendant ce temps là j'en prépare un au petit oignon 😉

c'est pour cela que je n'ai trop chercher à fignoler cela dit il aura droit à son coup de karcher ainsi qu'a ses éléments polis évidemment Cool
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Lun 27 Déc 2004 - 20:56
gibsy a écrit:Et la ligne d'echapement est dispo, reste plus que ta sortie à souder mais pour ca faudrait nous dire ce que tu veux...

trés bonne nouvelle deplus je vais avoir besoin des services de Guillaume (celui du vw scene le mans) pour souder un patte de fixation sur le collecteur pour leG car je vois que certain on l'oeil 😉

polo g a écrit:
jokerboss a écrit:toursgerman, est ce que t sur que c un collecteur de g40 car il n'y a pas les pattes de fixation du g
ah oui bien vu jokerboss c'est vrais ne s'agit'il pas d'un collecteur polo gt Question pour en etre sur il doit etre de 45 mm au niveau des sorties cullasse donc de l'entrée du collecteur 😉

cela si vous avez des conseils concernant ce montage n'hésitez pas je suis preneur 😉
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Lun 27 Déc 2004 - 20:59
country a écrit:vivement qu'elle soit couleur vanille

j'ai limite un regret :? ....... :mdr: 😉
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Mar 28 Déc 2004 - 8:47
sisi c est bien un collecteur de g 40 je confirme
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Mar 28 Déc 2004 - 10:42
vivement qu'elle soit peinte Cool 😉
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Mar 28 Déc 2004 - 12:34
golf a écrit:sisi c est bien un collecteur de g 40 je confirme
comment en est tu sur Question pourquoi il n'y a pas la patte de fixation du G sur le plan fixation culasse ? maintenent si la cote de 45 est la bonne tu peux simplement en resouder une a plus
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Mar 28 Déc 2004 - 15:01
polo g a écrit:
golf a écrit:sisi c est bien un collecteur de g 40 je confirme
comment en est tu sur Question pourquoi il n'y a pas la patte de fixation du G sur le plan fixation culasse ? maintenent si la cote de 45 est la bonne tu peux simplement en resouder une a plus


c'est exactement ce qu'il est prévu de faire 😉
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Mar 28 Déc 2004 - 22:15
riez riez...
mais je peux vous dire que ce moteur "povisoire" avec une poulie de 68mm et une puce qui va bien mettra déja des vents n'importe qu'elle G60 ou VR Very Happy
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Mer 29 Déc 2004 - 10:29
je veux bien qu'il marche fort mais de là à prétrendre mettre à n'importe quel VR ou G60 ...

faut pas pousser, il y a des prépa sur ces 2 modèles qui sont largement capables de t'enrhumer
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gibsy
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Mer 29 Déc 2004 - 11:39
Bah moi j'ai pas un VR ni une G60 mais j'veux bien jouer avec un G40, on se voit quand???
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Mer 29 Déc 2004 - 11:53
gibsy a écrit:Bah moi j'ai pas un VR ni une G60 mais j'veux bien jouer avec un G40, on se voit quand???

Faudrait pas que ça devienne une habitude :mdr: :mdr:
tu auras plus de mal avec cette fourmi qu'avec la mienne :mrgreen: 😉
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Mer 29 Déc 2004 - 12:53
country :
je parle pas d'un G60 ni d'un VR hyper prépaé aux petits oignons !
puisque ce moteur G40 provisoire n'est pas préparé à part une puce et une poulie. mais le bloc y'a rien de préparé dessus.

apparement country tu es jamais monté dans une G40... mais tant mieu tu sera surpi positivement
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Mer 29 Déc 2004 - 13:21
tu as raison mais il me tarde de tester cela
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Mer 29 Déc 2004 - 13:29
Il y a 120 CV d'origine pour 700Kg (et quelques) si je me rappelle bien ! ?
Et alors avec une poulie et une puce, ...
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Mer 29 Déc 2004 - 13:30
country a écrit:tu as raison mais il me tarde de tester cela

Montpellier-Tours....une broutille par l'autoroute 😉
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Mer 29 Déc 2004 - 13:32
:mdr: :mdr: :mdr:

ceci dit pourquoi pas lors du prochain Even Man's
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