Prépa G40 [tof p1,3,5,8,11,13,27,30,33,36,45,49,52,53,56,60

superbe boulot

merci les gars d'autres tofs prochainement

respect elle va etre terrible ta g40 toursgerman
très beau boulot

c était ma première voiture une polo g40
sa donne envi dans racheter une

allez fais pete les fotos msieur toursgerman

lozoic a écrit:allez fais pete les fotos msieur toursgerman

Ouais c'est vrai ça fait un moment qu'on a rien vu

Une petite question technique, tu as choisi quelle solution pour boucher tous les trous et notamment le sigle AR?

Une petite question technique, tu as choisi quelle solution pour boucher tous les trous et notamment le sigle AR?

Bonne question tu soude au chalumeau? au mig? ta soudé une plaque dans le trou du sigle?
et la finition?

Dim a écrit:

Une petite question technique, tu as choisi quelle solution pour boucher tous les trous et notamment le sigle AR?

Bonne question tu soude au chalumeau? au mig? ta soudé une plaque dans le trou du sigle?
et la finition?

tout d'abord merci les gars pour vos compliments

pour ce qui est du lissage tout a effectivement été soudé au mig avec des petites plaques pour reboucher. je me dépêche de poster des tofs pour confirmer mes dire promis cala avance doucement mais surement :?

aujourd'hui j'ai vu avec un pote pour élargir les ailes ar en prenant le galbe d'aile de MK2 donc encore de la grosse soudure en perspective

toutes les tofs vont suivre pas d'inquiétude, en tous cas merci les gars ça motive de voir des intéressés

Bravo pour ton projet. Tu vas faire des jaloux (moi ) et des admiratifs.

Fais-tu une grosse prépa du moteur ? Si oui, j'espère que tu penses à renforcer les longerons car sur les polo, ils ont la mauvaise réputation de s'ouvrir en deux
Quoi qu'il en soit, bon courage pour la suite et fais nous baver avec des tofs !

G40-power a écrit:Bravo pour ton projet. Tu vas faire des jaloux (moi ) et des admiratifs.

Fais-tu une grosse prépa du moteur ? Si oui, j'espère que tu penses à renforcer les longerons car sur les polo, ils ont la mauvaise réputation de s'ouvrir en deux
Quoi qu'il en soit, bon courage pour la suite et fais nous baver avec des tofs !

ben je fais une petite prépa de base prépa du compresseur (type rs) + petite poulie, modif du by-pass, aac skrick, collecteur 4/2/1 inox, équilibrage de tout l'équipage mobile (bielles, vilo etc) légère allègement du volant moteur mais pas trop car sinon cela casse le couple c'est juste pour une monter en régime nickel j'espère en tirer 160ch maintenant on verras bien.

sinon pour la faiblesse des longerons on m'a mis au courant :? alors je prévoit de faire des soudures pour renforcer (j'ai déjà mis an appret le compartiment moteur dégouté enfin c'est pas grave je vais me débrouiller :? )

voilà bientôt d'autres tofs

Avec une prépa moteur comme ça, elle va tuer ta polo !
Ca va être une bête de course et de podium. Tu la prépare aux p'tits oignons. J'ai hâte de voir le résultat, histoire d'avoir des idées pour en faire autant sur la mienne mais..........money money

G40-power a écrit:Avec une prépa moteur comme ça, elle va tuer ta polo !
Ca va être une bête de course et de podium. Tu la prépare aux p'tits oignons. J'ai hâte de voir le résultat, histoire d'avoir des idées pour en faire autant sur la mienne mais..........money money

moi aussi

Euh NOUS aussi!!! Egoïste va
En tous cas, c'est bien cool de nous montrer des photos détaillées, ça permet de comprendre les différentes techniques utilisées.
Mais j'ai une question: c'est toi qu'on voit sur les photos? Bref, c'est toi qui fais tout sur ton auto? Tu te fais aider? Tu t'y connais grâce à ton métier?

ben ouais c'est moi qui fait mon auto mais j'ai déjà fait une mk2 complète http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=5281
mais j'apprends aussi tous les jours disons que je n'ai pas peur de me lancer, par contre je ne peint pas (je prépare mes autos complètement et je les emmène près à peindre ça coute moins chère :? )

au niveau mécanique rien ne me fait peur (en restant raisonnable aussi :? ) si je démonte je remonte pas de pb mais j'ai encore une faiblesse en ce qui concerne les réglages d'optimisation (là par contre j'ai des potes qui touchent pas mal ) mais j'y travaille.

d'ailleurs depuis hier je suis sur la prépa de mon G (prépa type RS ce que propose les spécialistes du G mais à 450€
) à partir du moment ou tu sais exactement ce qu'il faut faire ben c'est tranquille, il suffit d'être précis et soyeux de toutes façons je ne vais pas tarder à poster les tofs pour montrer tout ça.

en bref, comme j'ai dis à Dim par mp, y a rien de vraiment compliquer, il suffit d'être logique, à partir du moment ou tu sais comment ça marche ben voilà t'as plus qu'a

Soigneux , méthodique , logique et ça passe nikel !

Super projet comment ca va déboiter

toursgerman a écrit:ben ouais c'est moi qui fait mon auto mais j'ai déjà fait une mk2 complète http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=5281
mais j'apprends aussi tous les jours disons que je n'ai pas peur de me lancer, par contre je ne peint pas (je prépare mes autos complètement et je les emmène près à peindre ça coute moins chère :? )

au niveau mécanique rien ne me fait peur (en restant raisonnable aussi :? ) si je démonte je remonte pas de pb mais j'ai encore une faiblesse en ce qui concerne les réglages d'optimisation (là par contre j'ai des potes qui touchent pas mal ) mais j'y travaille.

d'ailleurs depuis hier je suis sur la prépa de mon G (prépa type RS ce que propose les spécialistes du G mais à 450€) à partir du moment ou tu sais exactement ce qu'il faut faire ben c'est tranquille, il suffit d'être précis et soyeux de toutes façons je ne vais pas tarder à poster les tofs pour montrer tout ça.

en bref, comme j'ai dis à Dim par mp, y a rien de vraiment compliquer, il suffit d'être logique, à partir du moment ou tu sais comment ça marche ben voilà t'as plus qu'a

Mais tu as acquis tes connaissances en tant qu'amateur ou bien c'est ton job?

En tous cas, je t'envie de pouvoir presque tout faire toi même. C'est toujours chiant de devoir demander des coups de main aux potes.
Bref, avoir les compétences et le matos, c'est le TOP

Par rapport à ta G2, je t'avais déjà fais un commentaire en te disant que j'avais flashé dessus à Magny Cours...

Gargamel à ecrit :
"En tous cas, je t'envie de pouvoir presque tout faire toi même. C'est toujours chiant de devoir demander des coups de main aux potes.
Bref, avoir les compétences et le matos, c'est le TOP

Par rapport à ta G2, je t'avais déjà fais un commentaire en te disant que j'avais flashé dessus à Magny Cours... "

Je pense tout comme toi gargamel.

merci encore pour les compliment mais je ne suis pas un surhomme c'est tout simplement le fait d'être passionné, j'en veux tout le temps encore et encore

mais tout autour de nous il y a énormément de personne comme moi qui font des trucs 100 fois plus compliquées, y a quoi visiter les profondeur de golfoo pour s'en rendre compte

quand à mon métier je suis tourneur sur commande numérique. (c'est de la mécanique certes mais de précision donc rien à voir avec des cardans et des embrayages si vous voyez cz que je veux dire)

G40-power a écrit:Gargamel à ecrit :
"En tous cas, je t'envie de pouvoir presque tout faire toi même. C'est toujours chiant de devoir demander des coups de main aux potes.
Bref, avoir les compétences et le matos, c'est le TOP

Par rapport à ta G2, je t'avais déjà fais un commentaire en te disant que j'avais flashé dessus à Magny Cours... "

Je pense tout comme toi gargamel.

C'est vrai que c'est toujours mieux d'être autonome et puis c'est une telle satisfaction de voir le résultat quand c'est à soi même qu'on le doit (enfin sauf si on travaille comme un gougnafier, hein ). Et puis quand on peut éviter d'être obligé d'aller chez VW...

En tous cas, Toursgerman est au moins certain d'avoir 2 admirateurs, pas vrai G40 Power?

toursgerman a écrit:merci encore pour les compliment mais je ne suis pas un surhomme c'est tout simplement le fait d'être passionné, j'en veux tout le temps encore et encore

mais tout autour de nous il y a énormément de personne comme moi qui font des trucs 100 fois plus compliquées, y a quoi visiter les profondeur de golfoo pour s'en rendre compte

quand à mon métier je suis tourneur sur commande numérique. (c'est de la mécanique certes mais de précision donc rien à voir avec des cardans et des embrayages si vous voyez cz que je veux dire)

Les compliments sont amplement mérités! Comme tu dis, le fait d'être passionné est important et les compétences sont complémentaires!

Moi, ce qui me tue c'est de voir des carrossiers ou mécanos doués qui passent leur vie à réparer des R18 ou des 504 alors qu'ils seraient capables de réaliser des miracles pour nous, les passionnés!

Bon, je retourne à ma paperasse...

Effectivement, et pour appuyer les commentaires de gargamel, je pense que la passion est un facteur motivant non négligeable.
A côté de cela, il faut avoir le matos et la place disponible pour se lancer.
La satisfaction du résultat n'en est que plus gratifiante qu'en c'est toi qui réalise le boulot.
Pour peu d'avoir du soutien ou conseils disponible, ca rassure en cas de pépin.

Il me semble avoir vu ta golf blanche au 4ème vw day, l'an dernier (si c'est celle de ta signature). Pour moi, c'est un exemplaire type de la belle modification sobre et efficace.

Donc, surement que la polo sera de la même tendance. Wait and see

ben voilà les gars vous avez trés bien résumé, je pense que l'on se rencontrera certainement au mois de mai lors des premières sorties car je pense qu'entre passionnés, on pourrait se parler pendant des heures.

en tous cas c'est trés gratifiant et motivant d'avoir un "fan club", vous contribuez à booster encore plus la motivation qui m'anime

pour info la polo subit le même traitement que ma mk2 blanche (look allemand) mais avec un intérieur stock (ben ouais c'est pas un ancien groupa A :? et c'est pas plus mal )

un p'tit kdo pour les fidèles du post (le site de mon association) il est en cours de réalisation donc il manque beaucoup de tofs encore.
dites moi franchement ce que vous en pensez je suis open à toutes critiques (désolé pour la pub mais c'est provisoire )

ps: c'est une AVANT-PREMIERE

http://www.membres.lycos.fr/toursgermanclub/

il marche pas désolé

Dim a écrit:il marche pas désolé

+1

effectivement :? le site ne réponds pas ce soir mais je crois savoir pourquoi car justement j'ai déjà deux potes qui planchent dessus (là par contre je n'y connais rien c'est sur :? ) je vais certainement proposer un autre lien ce soir ou demain dsl