phares vitre lisse

Bonjour les golfoo,je voudrai savoir si les phares vitre lisse éclaire comme les origines.(blanc et fumé).Et si le angel eyes et homologé.Merci pour toute réponce.

Oui ca éclaire pareil, et les angel eyes sont tout à fait homologués

les frangins a écrit:Oui ca éclaire pareil, et les angel eyes sont tout à fait homologués

Ça reste a l'interprétation de la Police ça. On ma déjà pris la tête pour les Angel eyes quand je les avais.

Chez nous, dans le sud jamais de problèmes

Ced-G60 a écrit:Ça reste a l'interprétation de la Police ça. On ma déjà pris la tête pour les Angel eyes quand je les avais.

A partir du moment où tu as des feux de position, de la bonne couleur (blanche), et qui ne dépasse pas la puissance préconisée, tu es en règle. Les flics qui chipotent, ils le font pour emm...bêter le monde, ou parce qu'il n'aiment pas, mais certainement pas pour faire appliquer le loi (va expliquer à un proprio d'une BMW d'origine que sa voiture est hors-la-loi...).

Par contre, pour les phares lisses, j'ai de gros doutes. Les stries ne sont pas là pour faire beau, mais pour canaliser le flux lumineux.

Oui mais sur les glaces lisses c'est le fond de l'optique qui a des stries pour diffuser la lumière

OK. Merci. :mdr:

De toute maniere c'est simple sur les phare Hella, il y a un code d'homologation qui doit etre E2 ou autre.

CneGroumF a écrit:

Ced-G60 a écrit:Ça reste a l'interprétation de la Police ça. On ma déjà pris la tête pour les Angel eyes quand je les avais.

A partir du moment où tu as des feux de position, de la bonne couleur (blanche), et qui ne dépasse pas la puissance préconisée, tu es en règle. Les flics qui chipotent, ils le font pour emm...bêter le monde, ou parce qu'il n'aiment pas, mais certainement pas pour faire appliquer le loi (va expliquer à un proprio d'une BMW d'origine que sa voiture est hors-la-loi...).

Par contre, pour les phares lisses, j'ai de gros doutes. Les stries ne sont pas là pour faire beau, mais pour canaliser le flux lumineux.

Concrètement, pour les loi française, toute modification non conforme a la norme originale du fabricant est illégal. Peut importe la norme des phares ou autre pièce que tu pose. Donc comme je dit, ça reste a l'interprétation de la Police. Mais ça reste une modif légère qui passe encore...

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Selon l’article 326-16 du code de la route, "
Tout véhicule isolé ou élément de véhicule ayant subi des transformations notables est obligatoirement soumis à une nouvelle réception du véhicule"
, ce qui signifie en clair que tout véhicule recevant des accessoires au niveau de la carrosserie devrait normalement passer devant les services de la DRIRE (Direction Régionale de l'industrie de la Recherche et de l'environnement).
L’imprécision est toujours aussi grande à la lecture de l’article 317-23. Il prévoit que "
tout véhicule à moteur doit être aménagé de manière à réduire autant que possible, en cas d’accident, les risques corporels"
.

Merci,pour vos réponce.

Salut

tout ce qui as un E.. est un chiffre après est homologué europe
Ex: E11
c'est ecrie sur le phare

j'ai jamais vue de soucis avec les phare du moment que c pas les veilleuse bleu ou autre
j'aimerai bien me faire arreter pour ca et il verrai le flic ca serai vite regler
eric a+

pour les angel eyes si il on envie de temerder il le feront, je me pris une amende une fois car on ma dit que lintensiter de mes phare n'etait pas correct alor que javais ampoule et phare d'origine .

intensité = voltage alors la avec ca je vais au tribunal desuite
eric a+

Au niveau de la loi et des flics, je ne sais pas trop comment ça se passe.

Mais les phares à glaces lisses (Hella look G4) éclairent beaucoup mieux que les phares d'origines (avec des ampoules neuves) de ma Golf 3.

corrado G60 US a écrit:intensité = voltage

Ah non ! Même moi, qui ne suis pas électricien, ça me choque. :mdr:

intensité = ampérage
voltage = tension
Ca me reviens de mes cours de troisieme en sciences physiques