peinture de jante [questions inside]

Salut, j'ai deux jantes décapées, poncées et quasi prête à peindre.
J'aimerai savoir si quelqu'un pouvais me renseigner sur les étapes et les bons produits à utiliser.

- Quel type ou marque d'apprêt appliquer? Combien de couches?
- Quel type et teinte de peinture dois-je mettre pour un résultat proche de l'origine? Combien de couches?
- Quel type de vernis? Combien de couches?
- Et enfin ou trouver tout ça à un bon prix et quelles quantités prendre?

Les OZ:



Merci d'avance les gars.

ouais, j'suis preneur aussi des renseignements

alors le code peinture: 9782 c'est de la ppg


pour l'application et les dosages , quelqu'un d'autre pour venir a ton secours

Salut à tous.
Une fois tes jantes décapées, il faut les dégraissées, puis passer un voile d'impresssions phosphatantes, puis une ou deux couche d'appêt et laisser sécher. Reponser l'apprêt, puis passer ta couche de base (la teinte), une fois que c'est couvert, il faut que se soit mat et la tu peux passer une ou deux couche de vernis.
Pour les dossages, une teinte solvanté se dilus a 60 pour cent (diluant). Pour le reste je ne peux pas vous aidez, car sa dépend des marques de peintures, et si elles sont solvanté ou à l'eau.
A+

Essaie donc ceci pour avoir une idée des tarifs et produits:

www.centrale-du-carrossier.fr

j'ai refait deja 4 jeu de jantes
voici comme j'ai procédé
poncage puis appret classique puis poncage puis base gris puis vernis
pour le gris tu cherche pas dans les teinte auto tu prend la base gris simple pas de preparation c du gris 100% car si tu cherche dans les teinte auto tu vas avoir des gris avec reflet ou autre le gris simple ressort comme des jantes origine
voici une photo des derniere elle sont pas grise mais bon sinon je te ferai une photo des grise de mon corado que j'ai refaite il y as 1ans
eric a+
avant

apres

elles deboitent!!!

beau taf

Merci pour vos rep les gars

Donc pour résumer:

- Apprêt classique, plusieures couches et poncage
- Peinture grise classique (ou ref ppg 9782?)
- Vernis classique en plusieures couches aussi je supose

Pour tout ça... je vais ou? Leroy Merlin? Green feu? ou truc genre réseau AD?

Elles froissent les BBS en noir... très beau taf.

Perso j'ai fais :

Décapage chimique et nettoyage, ça donne ça :



Ensuite passage de 2 couche d'après spécial pour aluminium



un petit ponçage de l'après, pour bien égaliser et enlever les imperfections et peinture noir brillant pour métal 2 couche et pas de vernis.



Ça ma coûter dans les 35e de peinture, diluant et après (le tous fais au pistolet bien sure) et dans les 100€ de décapage.

beau travail aussi sur tes bbs
pour la peinture je te dirai reseau AD en principe il font auto colors c une tres bonne marque
le vernis 3 couches
voila les tof de c'elle de mon corrado elle on au moin 1 ans deja
eric a+

pour donner un exemple avec la ref peinture que je t'ai donné:

encore des beubeuzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz :mdr:


https://2img.net/r/ihimizer/img229/8492/sanstitre2iy.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img229/8419/sanstitre18af.jpg

ben a écrit:Salut à tous.
Une fois tes jantes décapées, il faut les dégraissées, puis passer un voile d'impresssions phosphatantes, puis une ou deux couche d'appêt et laisser sécher. Reponser l'apprêt, puis passer ta couche de base (la teinte), une fois que c'est couvert, il faut que se soit mat et la tu peux passer une ou deux couche de vernis.
Pour les dossages, une teinte solvanté se dilus a 60 pour cent (diluant). Pour le reste je ne peux pas vous aidez, car sa dépend des marques de peintures, et si elles sont solvanté ou à l'eau.
A+

ouais bah non pas d'accord :?

pourquoi une impression phosphatante sur de l'alu???l'impression est là pour protéger de la rouille donc si l'alu rouille chez toi il y a un soucis.

Sinon pour la peinture PPG les dosages sont:

Bi-couche:

Base:
teinte 50% + diluant 50% (1/1)

Vernis:
vernis 50% + durcisseur 25% + diluant 25% (2/1/1)

Brillant direct:
tiente 100 % + durcisseur 50% + diluant 25% (2/1/0.5)

Pour tous ça direction AD

ok d'accord avec yanncox
par contre juste un truc je preconise du reverni a du brillant direct
eric a+

Pour répondre à Yanncox, l'impression phophante, est un anti-oxidation et il permait d'avoir une meilleur acroche sur n'importe quel support du type inox, alu et métal (car l'inox et l'alu sa s'oxide). Puis on passe les couches d'apprèts.
Pour le vernis même de marque PPG, il y a au moins dix types différent entre le VHS, HS et le MS.
Pour la base c'est cinquante pour cent plus ou moins dix pour cent pour la basse solvanté.
A+

ben a écrit:Pour répondre à Yanncox, l'impression phophante, est un anti-oxidation et il permait d'avoir une meilleur acroche sur n'importe quel support du type inox, alu et métal (car l'inox et l'alu sa s'oxide). Puis on passe les couches d'apprèts.
Pour le vernis même de marque PPG, il y a au moins dix types différent entre le VHS, HS et le MS.
Pour la base c'est cinquante pour cent plus ou moins dix pour cent pour la basse solvanté.
A+

oui c'est vrai que j'ai pas précisé pour le type de vernis,ce que j'ai donné c'est pour ce que j'ai chez moi, je donnerai les rèf

Un grand merci à tous pour les infos et les photos.

Je vais pouvoir passer à l'étape peinture maintenant.