Ressorts court sur G4 rabaissée

J'ai jeté un oeil sous ma golf (TDI 150 rabaissé par l'ancien proprio) et j'ai été surpris de voir ceci:



C'est normal que les spires des ressorts se touchent ainsi à l'arrière ?

(Je veux changer les 4 amortos mais j'ai un doute sur les ressorts =/ )

C'est tout à fait normal, ces spires sont tarées moins fort que les autres, et sont faites pour venir se coller ensemble, c'est ce qui fait ton rabaissement

Je trouve çà assez étrange quand même car ce qui fait le rabaissement c'est la taille du ressort par rapport à celui d'origine et non pas les spires qui se touchent comme sur celui-ci...

ton ressort court une fois démonté est aussi long que celui d'origine, il n'est pas plus court, sinon tu aurais des problèmes lors de la détente de ton amortisseur, le ressort ne serait plus en pression, c'est pourquoi tu as ces 4 spires qui ne se collent ensemble qu'avec le poids de la voiture, ces ça des ressorts courts

PPIER10 a écrit:ton ressort court une fois démonté est aussi long que celui d'origine, il n'est pas plus court, sinon tu aurais des problèmes lors de la détente de ton amortisseur, le ressort ne serait plus en pression, c'est pourquoi tu as ces 4 spires qui ne se collent ensemble qu'avec le poids de la voiture, ces ça des ressorts courts

faux.
mes ressorts courts etaient plus petits que mes ressorts d'origine, la preuve pour le remontage je n'ai pas eu besoin de compresseur de ressort...

spliffman21 a écrit:faux.
mes ressorts courts etaient plus petits que mes ressorts do'rigine, la preuve pour le remontage je n'ai aas eu besoin de compresseur de ressort...

+1 les ressort sont plus court, c'était idem pour moi et pareil j'ai presque pas eu besoin de compresseur de ressort. Mais c'est normal, car normalement il faut installer les amortisseur avec une tige plus courte quand on instal des ressort court. Maintenant y a aucun probleme ca marche quad meme bien...

Sinon c'est tout a fait normal que les spires se touche, c'est comme ca pour moi, et pour tout le monde

Les ressorts courts ne sont pas forcement plus courts, ceux de mon ancienne seat ibiza était aussi longs que l'origine, mais montés avec un amortisseur avec une jambe et une tige plus courte

PPIER10 a écrit:Les ressorts courts ne sont pas forcement plus courts, ceux de mon ancienne seat ibiza était aussi longs que l'origine, mais montés avec un amortisseur avec une jambe et une tige plus courte

Il devait etre vachemant dur! :mdr:

pas vraiment non parce que n'ai pas eu besoin non plus du compresseur de ressorts, parce que la jambe de force de l'amortisseur était elle aussi plus courte que l'origine.

je comfirme ce que tu dit PPIER10 , j'avais un golf 4 rabaisser -40 et les ressort "
court"
sont de la meme taille que les ressort d'origine les spire du haut sont tarrer moin fort pour permettre le rabaissement. voila