fuite d'huile au niveau du joint couvre culasse neuf ???

bonsour a tous je suis une demoiselle qui roule en golf 3 130 000 km, 1.8 cl de 92 (tres bonne voiture je l'adore donc je la bichonne ) et qui s'interroge au sujet d'une fuite d'huile au niveau du joint de couvre culasse
ce joint est neuf de 2 jours alors quoi ? il est pas bien posé ou bien le capot couvre culasse est voilé
c'est le grand mystère de ma journée
mes derniers soins sont une vidange complète, un kit distri, les plaquettes de freins et un joint de couvre culasse
merci a ceux qui auraient un soupson d'idée a ce sujet

Le couvre culasse est peut-être mal serré.

bibi a écrit:Le couvre culasse est peut-être mal serré.

le souci c'est qu'il est bien serré

Trop serré ?
Le joint est en liège ou en caoutchouc ?

S'il est en liège, en serrant trop, ça fuit.

CneGroumF a écrit:Trop serré ?
Le joint est en liège ou en caoutchouc ?

S'il est en liège, en serrant trop, ça fuit.

golfoo de bronze confirmé ouahou !! je m'incline
au sujet du joint l'ancien était en liège et le nouveau (fourni par wv) est en caoutchouc ou sillicone ??

j'ai u le soucis avec joint en cahoutchouc j'ai etais obliger de la monter a la patte et depuis plus de soucis
eric a+

corrado G60 US a écrit:j'ai u le soucis avec joint en cahoutchouc j'ai etais obliger de la monter a la patte et depuis plus de soucis
eric a+

merci pour ton conseil mais peux-tu me dire ce qu'est de la pate ? je peux en trouver chez AD ? et comment ca s'utilise
la corrado ça c'est une voiture !!

la pate a joint sais une pate qui se transforme en joint comme son nom l'indique tu enleve ton nouveau joint tu en met un peu tout autour d'ou il est pose (ton joint d'origine) puis tu pose ton joint dessus puis tu remet un petit peu de pate a joint puis ton couvre culasse. sa seche en 2h minimum et sechage totale en 12h normalement

wilsonvr6 a écrit:la pate a joint sais une pate qui se transforme en joint comme son nom l'indique tu enleve ton nouveau joint tu en met un peu tout autour d'ou il est pose (ton joint d'origine) puis tu pose ton joint dessus puis tu remet un petit peu de pate a joint puis ton couvre culasse. sa seche en 2h minimum et sechage totale en 12h normalement

alors expliquer comme çà je comprend mieux !
pour ma défense "
pâte à joint"
n'était pas marquer ds la réponse mais seulement le mot "
patte"
. sa ma pas sauter a l'esprit
je vais tenter ça dès lundi merci

oui pardon ca me parraisser tellement logique dque patte c t patte a joint desolé
eric a+