Bien du malheur pr mon Vreu.....

merci les gars..... !!

pr info pas de boitier preparer, la distrib apparament pas decalé sinon je pense que les AAC auraient pris un coup......

nivo chauffe... : liquide bien present mais ayant tjs une fuite minim au nivo de ma pompe a eau..... je pense que la fuite a du sagrandir avec la pression sur la route...... mais aucun signalement au aiguille vu le temps hivernale qu'il a fait quand c arrivé....

juste mon voyant qui s'est allumé mais je pense que la culasse avait deja prit un coup de chauffe avant son clignotement.... !

pr l'instant je vais la mettre en stand by histoire d'une de recuperer toutes les pieces qu'il me faut et...qui c pourquoi pas la passé en Turbo avec un bloc Sain..mais pr l'instant on va aller se prostituer..... :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
pour recuperer un peu d'argent.....

merci a tous g passerai en Mp avec chacun pour vos pieces...

y'a un Vr a vendre 300€ en ce moment...

c'est un truc de fou ta cullasse
tien nous au courant de l'evolution des travaux

Phoenix a écrit:y'a un Vr a vendre 300€ en ce moment...

ah ouais et ou ça !!???

gummi a écrit:

Phoenix a écrit:y'a un Vr a vendre 300€ en ce moment...

ah ouais et ou ça !!???

il doit surement parler du moteur nue a dudul qui a 160000 kms

GOLF 2 VR6 a écrit:

gummi a écrit:

Phoenix a écrit:y'a un Vr a vendre 300€ en ce moment...

ah ouais et ou ça !!???

il doit surement parler du moteur nue a dudul qui a 160000 kms

oui, mais c'était 350€

je croi ke ta du trop mettre de NITRO !!!!!!

apres une bonne apres-midi a demonter la face avant + tout les organes autour.... !! j'ai pu m'apercevoir que le patin tendeur et limé de chez limé... !! et que le tendeur du bas.............casser en deux mais tjs fixer.. !!

moi je pense que l' histoire des patins donnent un effet de plus ou moins tendus sur la chaine de distri, du coup, ça provoque aussi un décalage des arbres à cames, et qui peut faire un échauffement au niveau de la culasse.

2ème solution:
il se peut qu' elle ait été un peut trop gavée en essence, du à des bougies non appropriées, ou à des injecteurs qui lachent trop de carburant(fuite ou usure du au kilométrage)

je ne pense pas que ça vienne d' un cliquetit car ça s' attaque en premier aux pistons

ca depend ou ce trouve les front de flame
eric a+

salut, tu entend quoi par front de flamme??


j' ai déjà entendu, mais je sais pas ce que c' est!

c l'endroit ou commence la combustion et si les front de falme lors du cliquetis sont positioné de facon que le choc soit dirigé vers la culasse ca creuse la culasse mais sinon c vrais que en general ca attaque plus vite les pistons
eric a+

J'espère que tout va s'arranger car ça fait mal au coeur de voir un si beau Vreux au moteur HS

En tout ccas c est un bizarre que 5 kms meme a fond fassent ça. Mais bon il peut y avoir mille raisons différentes.

J'espere que tu redonneras vie a ton moteur , et respecte bien les vitesses, tu sais bien que vers disney c'est limité a 180

ben koi c ca non?
quand tu es as 2 dans la voiture sur nationale ca fait 90 chaqun donc 180
eric a+

corrado G60 US a écrit:ben koi c ca non?
quand tu es as 2 dans la voiture sur nationale ca fait 90 chaqun donc 180
eric a+

:mdr: :mdr: :mdr:

corrado G60 US a écrit:ben koi c ca non?
quand tu es as 2 dans la voiture sur nationale ca fait 90 chaqun donc 180
eric a+

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: j y avais jamais pensé au coup du 90 chacun, voilà une bonne phrase :mdr:

moi j a toujours pensé que les panneaux ronds avec un chiffre dedans c etait pour les mob , d ailleurs je les guettait quand j avais ma 103 :mdr: :mdr:

Merci les gens.... !! !

Voila Grace a une vraie entente entre ami(e)s Golfoo...... et un vrai forum qui va bien... !!!

Bah J'ai trouvé mon bonheur... !!!



MERCI A VR6MAN



dc maintenant je vais passé au travail.. surfacage, une pochette de joints ... !! en profiter pour lui refaire une ptite santé...

Et c 'est parti pour vous retrouver sur le bitume et au rencard regionaux...

A TOUS MERCI !!!! !!!!

je vous ferez part de avancement au fur et a mesure.. !!!

bonne chance pour ton remontage

richardjenny a écrit:bonne chance pour ton remontage

+1 tiens nous au jus

tu la payer combien la culasse?
eric a+

la j alucine grave il avait pas 222000 ton moteur car j ai demonter une cullasse de 190000 et bas c est pas du tout pareil sa c est clair

sinon ton moteur a tourner au GPL

bon remontage a toi

bon courage a toi pour la refection de ton moteur et n'oublie pas d'envoyer des photos(moteur deculassé,tendeur mort,remontage)ça sert toujours pour voir comment c'est fait.

fred vr6 a écrit:bon courage a toi pour la refection de ton moteur et n'oublie pas d'envoyer des photos(moteur deculassé,tendeur mort,remontage)ça sert toujours pour voir comment c'est fait.

va voir mon sujet sur mon corrado, tu auras toutes les photos que tu veux

Je savais pas man que c'était l'ancienne a fabrice Renoi!

Bon courage pour le remontage en tt cas!