Bien du malheur pr mon Vreu.....

Eh oui c qui devait arrivé arriva.... !!!!

J'ai reussi a bruler ma culasse sur mon Vreu......en guise de cadeaux de fin d'année.....

Eh quel cadeaux...... !!!! :grrr:

apres avoir reussi a rentrer chez moi ss perte et fracas..... demontage d le lendemain pr vraiment voir ce qu'il se passe.... !! au demarreur cela me donné un manque de compression immense.... grosse peur en vue... tout y passe piston fendu.... bielle H.S.. le plus simple etait de tout demonté..... !

apres une bonne apres-midi a demonter la face avant + tout les organes autour.... !! j'ai pu m'apercevoir que le patin tendeur et limé de chez limé... !! et que le tendeur du bas.............casser en deux mais tjs fixer.. !!
Apres demonter la chaine et Arbre a cames ainsi que les vis de culasse.... (une bonne tripoté entre autres :mdr: :mdr: )
La culasse peut enfin venir avec moi... direction sur l'etabli>>>
Comme une crepe je la retourne.... pr y decouvrir...... ...............

Un siege de soupape d'adm en travers qui me bloque celle ci....
Et sur les Trois soupapes dechapement coté collecteur dechap... la possibilité de touché les sieges de soupapes a travers le filletage de la bougies... QQ photos pr comprendre tt ca.....







Dc je suis a la recherche d'une culasse avec soupape....pour pas trop cher...en esperant que mes cylindres ne sont touché.....

mais qu est ce que tu appelles vitesse excessive....

160KMh..... mais en premiere

sinon sacrée boullie de moteur que tu nous a fait la !!!

la culasse a literalement fondue

tu devais aller vite de chez vite

vitesse execive on va dire....

Etant posé du coté de marne la vallée a coté de Mickey, j'ai ramené une copine sur panam.... un ptit 190 / 200 tard le soir... et le retour c fait vers 240 par la . mais stable ss faire le bourrin ds les rapports.... sage nivo chauffe et tt ca......

on ma dit que Vu que j'avais mit le "S" de sous la banquette plus juste un bout de tube en guise de silencieux...... ca aurait fait "effet chalumeaux" a cause des retour daspiration dair avec lechappement.......

Va savoir....... !!

mais bon la pauvre avait bien du kms aussi......

Aie aie pourtant c'est du solide VW :? quel etait ton regime moteur durant ces 5Km et ta vitesse

Sinon commen ressent tu un manque de compression au demarrage

deg pour toi!

demande a carbu , je crois qu'il a des pieces de vr 6
http://www.golfoo.net/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=2273

Hé ba di donc! Jai jamais vu une culasse dans cet état la! Bon courage pour le remontage.

arf pas cool :?

j'ai une culasse en parfait etat 130 000km
eric a+

J'ai un collegue qui vend une culasse entierement refaite avec facture

surfacer, eprouver, blanchiment, guide de soupape + joint neuf, rectif siege de soupape....bref la total et je repette avec facture

a un bon prix pour une culasse refait a neuf

on passe en mp si tes interesser

J'en ai vu passé des culasses dans des états minable, mais a ce point là ...

Tu utilisais quoi comme bougies ...

comme quoi, rien n'est increvable :?

C'est quand l'enterrement ?

j'ai bien une culasse complète de VR6, dans l'état ( provenance d'un coco 2.9l suisse, de 92 ) en rabe dans ma cave.

Ca pourrait se vendre, mais vu la distance qu'il y a ( j'habite en haute savoie quand meme ) ca couterais dans tout les cas moins chère d'en trouver une sur place.

Il faut savoir que les 2.8l et 2.9l au niveau de la culasse, sont strictement identique ( il y a eu un sujet la dessus il n'y a pas longtemps )




PS : moi j'avais un bas moteur de mort ( ovalisation sévère des cylindres, compression allant de 5 a 7 maxi ), mais une culasse pareil, je n'ai encore jamais vu !!!!

ben de toute facon moi cette culasse me fait pensé a un bon cliquetis
eric a+

c'est chaud, t'es sur que tu n'as pas tourné a sec ou autre chose, car là, vu l'état c'est pas due que a la vitesse, c'est pas possible, et surtout pas sur une aussi petite distance.

il devait avoir des signes bien avant non?

c est ce que je me disais aussi, tu peux pas flinguer une culasse en 5 bornes :?

surtout qu'a la concurance (peugeot 205 Gti), des allemands (un peu ouf) ont démonter le moteur, l'on posé sur un banc et on fait tourner 24h / 24 le moteur presque au rupteur et il a tenu 4 jours je crois... alors un Vr...

là il y a autre chose !!
ton boitier est d'orig ?

gummi a écrit:là il y a autre chose !!
ton boitier est d'orig ?

pour moi ca sens l'échauffement exéssif non?

avec du cliquetis tu peut fondre une culasse comme c le cas ici en 2 km
eric a+

c'est abusé bon courage pour le remontage

la panne ne vient pas de la distrubution qui s'est decalèe