Origine fumée noire

Bonjour,

Alors voilà je sais que les mazout on la facheuse habitude de fumer noir il est vrai mais lorsque je l'ai eut elle ne le faisait pas du tout ! Or depuis que j'ai reprogrammé ma titine j'ai une fumée noire qui sort à partir de 2500 - 3000 tours, enfin lorsque je pousse mes rapports :? donc j'aurais aimé savoir d'où celà pouvait venir....les injecteurs? gazole non brulé? Néfaste pour le moteur? Solution?

Merci d'avance

J'ai le meme probleme sur ma GT syncro qui n'a pas tourné depuis trois mois, des que depasse les quatre mille tours ca fume noir comme jamais je n'ai vu ca sur une voiture, meme sur un camion.

Carbu a regler je suppose, mais est ce que l'allumage peut etre en cause ? Sinon d'autres idées ? J'ai filmé ca je le post des que je peux

underfog a écrit:J'ai le meme probleme sur ma GT syncro qui n'a pas tourné depuis trois mois, des que depasse les quatre mille tours ca fume noir comme jamais je n'ai vu ca sur une voiture, meme sur un camion.

Carbu a regler je suppose, mais est ce que l'allumage peut etre en cause ? Sinon d'autres idées ? J'ai filmé ca je le post des que je peux

Ok merci désolé de ne pas avoir précisé mais c'est un G3 TDI 90 reprogrammé donc je pense que ça viendrait des injecteurs ou de gazole non bruler du à la puissance augmenté

moi je pense que c tous simplment du a ta reprogramation et que il n'y ai rien a faire fumer noir c pas grave (pour un mazout ) !!!
si bleu ou blanc la c plus embetant

+1 Je confirme c'est du a la reprogramation a coup sur
. Les TDI reprogrammé fume, car la reprog agit sur le debit de gasoil, en injectant plus!

francois77 a écrit:moi je pense que c tous simplment du a ta reprogramation et que il n'y ai rien a faire fumer noir c pas grave (pour un mazout ) !!!
si bleu ou blanc la c plus embetant

+1

francois77 a écrit:moi je pense que c tous simplment du a ta reprogramation et que il n'y ai rien a faire fumer noir c pas grave (pour un mazout ) !!!
si bleu ou blanc la c plus embetant

il en manque plus qu'un rouge et on fait la patrouille de france
allez les gars on se motive :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

Bonsoir

une bonne reprogramation ne doit pas faire fumé.
il faut y aller jusqu a la limite de l apparition de la fumée.

repart voir le gars qui te la fait et demande lui qu il retouche ca.

a+

evernew84 a écrit:

francois77 a écrit:moi je pense que c tous simplment du a ta reprogramation et que il n'y ai rien a faire fumer noir c pas grave (pour un mazout ) !!!
si bleu ou blanc la c plus embetant

il en manque plus qu'un rouge et on fait la patrouille de france
allez les gars on se motive :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

:mdr: :mdr: :mdr:

Ok merci a vous pour vos réponse ca confirme mes suppositions

Joyeuses fêtes

ca peut venir d'un mauvais réglage du calage de pompe!!!
mais comme il y a reprogrammation.........

tautaur a écrit:Bonsoir

une bonne reprogramation ne doit pas faire fumé.
il faut y aller jusqu a la limite de l apparition de la fumée.

repart voir le gars qui te la fait et demande lui qu il retouche ca.

a+

+1
mon G3 avec reprog OETTINGER ne fumait pas un poil

tautaur a écrit:Bonsoir

une bonne reprogramation ne doit pas faire fumé.
il faut y aller jusqu a la limite de l apparition de la fumée.

repart voir le gars qui te la fait et demande lui qu il retouche ca.

a+

exact, chez moi ça ne fume pas

DD1975 a écrit:

tautaur a écrit:Bonsoir

une bonne reprogramation ne doit pas faire fumé.
il faut y aller jusqu a la limite de l apparition de la fumée.

repart voir le gars qui te la fait et demande lui qu il retouche ca.

a+

exact, chez moi ça ne fume pas

Ok mais vous êtes a combien de CV en plus? Je l'ai fait chez digiservices donc si quelqu'un est dans le même cas que moi et ayant fait la reprog chez lui...

Mais bon je lui dis quoi?

Sinon si la voiture n'est pas déja equipé, met un filtre sport, le monde n'a pas peut etre pas assez d'air depuis la reprog...

thaichim a écrit:Sinon si la voiture n'est pas déja equipé, met un filtre sport, le monde n'a pas peut etre pas assez d'air depuis la reprog...

J'en ai un de marque Jr

Reprogramation sur mazout = fumée noir la plupart du temps.

Il n y a pas de quoi s'inquiter...

Non bah en tout cas t'inquiete pas, Glock je te disais et comme le redi GLOCK, la plupart du temps quand tu reprogramme un diesel, sa fume, mais rien de dangeureux, c'est normal...

snake51 a écrit:

DD1975 a écrit:

tautaur a écrit:Bonsoir

une bonne reprogramation ne doit pas faire fumé.
il faut y aller jusqu a la limite de l apparition de la fumée.

repart voir le gars qui te la fait et demande lui qu il retouche ca.

a+

exact, chez moi ça ne fume pas

Ok mais vous êtes a combien de CV en plus? Je l'ai fait chez digiservices donc si quelqu'un est dans le même cas que moi et ayant fait la reprog chez lui...

Mais bon je lui dis quoi?

ben je suis passez d'un tdi 130, qui sortait plus, à un tdi 183 cv mais la reprog chez http://www.gptuning.lu/

Salut Snake51,


C'est clair que normalement tu ne devrais pas avoir de fumées en pus!!

Seuls les boitiers qui ne retouchent pas a la pression du turbo te donnent de la fumée...Car il y beaucoup de gasoil et pas assez de pression...

C'est pour ça que tout le monde dit que la reprog c'est mieux car réglage plus fin...tu augmente tout les paramètres proportionnellement...

Dans la théorie, s'il y a bonne combustion, il n'y pas de raison que ça fume.....Déja a l'origine, les tdi ne fument quasiment pas...(sauf si voiture bien chargée+montée)..

Retourne voir digiservices et demande qu'ils regardent un peu ..

Si ce sont des tdi alors je suis d accord avec vous, mais si ce n'est pas des tdi , alors c'est qu il faut faire un tarage des injecteurs, c est a dire les faire retendre a leur pression d origine,

richardjenny a écrit:Si ce sont des tdi alors je suis d accord avec vous, mais si ce n'est pas des tdi , alors c'est qu il faut faire un tarage des injecteurs, c est a dire les faire retendre a leur pression d origine,

Salut,

tu es d'accord sur le fait que ça fume? et que c'est normal?

polusgolfus a écrit:Salut Snake51,


C'est clair que normalement tu ne devrais pas avoir de fumées en pus!!

Seuls les boitiers qui ne retouchent pas a la pression du turbo te donnent de la fumée...Car il y beaucoup de gasoil et pas assez de pression...

tu parles des boitiers aditionnels là !
c'est normal c'est de la merde !!

snake51 a écrit:

richardjenny a écrit:Si ce sont des tdi alors je suis d accord avec vous, mais si ce n'est pas des tdi , alors c'est qu il faut faire un tarage des injecteurs, c est a dire les faire retendre a leur pression d origine,

Salut,

tu es d'accord sur le fait que ça fume? et que c'est normal?

Ben ça dépand de quel moteur il s agit.
Sur une g2 td de 89 comme la mienne si ç afume je sais ce que c'est , mais après sur un tdi faut déjà des connaissances poussées en méca pour savoir dire ce qui se passe.

Je pense quand même que les modifications de boitiers c est peu être pas trop trop bon, même si ça marche sans doute un peu mieux.

snake51 a écrit:

DD1975 a écrit:

tautaur a écrit:Bonsoir

une bonne reprogramation ne doit pas faire fumé.
il faut y aller jusqu a la limite de l apparition de la fumée.

repart voir le gars qui te la fait et demande lui qu il retouche ca.

a+

exact, chez moi ça ne fume pas

Ok mais vous êtes a combien de CV en plus? Je l'ai fait chez digiservices donc si quelqu'un est dans le même cas que moi et ayant fait la reprog chez lui...

Mais bon je lui dis quoi?

Salut Snake.
On est 2 à être aller chez Digiservices et moi aussi ça fume noir ... Mais cela ne m'inquiète pas trop...

Bonsoir

Vous avez O2 prtogramation a palaiseau qui est tres bien et ces programation ne font pas fumé noir.

a+