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tom60
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Accoûts et fumée noire sur mk2 G60 Empty Accoûts et fumée noire sur mk2 G60

Jeu 3 Nov 2005 - 22:35
Bonjour à tous,

j'aurais besoin d'aide car mon G ne va pas bien en ce moment Crying or Very sad

voilà : quand je roule au ralenti ou disons plutot a moins de 2000 trs il y a des accouts qui s'accentuent de plus en plus jusqu'a ce que de la fumée noire sorte du pot . En fait on dirait qu'elle s'engorge de plus en plus jusqu'a caler si je laisse faire !

De plus, et je pense que ces problèmes sont liés entre eux, la pompe à essence se déclenche dès que je met le contact ( normal ) s'etteint au bout de 3,4 secondes ( normal ) mais dès que je démarre la pompe faire un bruit du style " ziiiiiiiiiiii ..." durant tout le temps du trajet !

J'ai donc plusieurs questions :

- cela peut-il venir de la pompe à essence ?
- si oui ne peut - on pas la contrôler électriquement ?
- où se situe t-elle précisemment ?
- cela peut-il venir simplement du relais ( le 80 ) ?

Voilà, en vous remerciant d'avance pour vos solutions 😉
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nas
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Jeu 3 Nov 2005 - 22:53
l'idéal serait de controler le debit et la pression que fournie ta pompe 😉

je pense que si la pompe est fouareuse,sa peut faire ce genre de probleme Question
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tom60
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Jeu 3 Nov 2005 - 22:57
Et comment contrôler le débit et la pression ?
Tomtom
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Jeu 3 Nov 2005 - 22:57
nas a écrit:l'idéal serait de controler le debit et la pression que fournie ta pompe 😉

je pense que si la pompe est fouareuse,sa peut faire ce genre de probleme Question
+1 j'ai eu ce problème sur mon mk2 16s quand j'accéléré la voiture ce m'etait à brouter, la pompe faisait comme un bourdonnement assez fort "par contre j'ai pas vue si elle fumée Question " la pompe c'était celle sous la caisse.

Voilà si d'autre peuvent confirmé 😉
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tom60
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Jeu 3 Nov 2005 - 23:11
Ok mais en fait moi, cela ce passe, par exemple, quand j'arrive a un rond-point, donc je rétrograde ( en roulant gentillement ) et lorsque je sors du rond-point quand j'accélère, elle broute et fume noire .

Si jamais je roule dans les tours cela ne va pas le faire !
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tom60
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Ven 4 Nov 2005 - 10:04
D'accord mais les 2 sondes ( noires et bleu ) sont neuves ainsi que le filtre à essence quand à la durite de dépression, elle mesure 93 cm donc je ne pense pas que cela peut venir là .

Quels sont les symptomes d'une pompe à essence obsolète ?
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Ven 4 Nov 2005 - 10:33
tom60 a écrit: elle mesure 93 cm

c'est pas 1m, donc il peut y avoir souci à cause de cela
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Ven 4 Nov 2005 - 12:28
Alors pour moi une pompe qui merde donne des pertes de puissances a l'accèlerateur ce que j'ai remedier sur mon G cause d'une pompe plus assez haute en bar (fatigué) 😉
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Ven 4 Nov 2005 - 12:29
Change tes bougies aussi et ton faisceau d'allumage car tu doit avoir une mauvaise combustion 😉
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Ven 4 Nov 2005 - 13:06
tempète blanche a écrit:Change tes bougies aussi et ton faisceau d'allumage car tu doit avoir une mauvaise combustion 😉

Très d'accord pour moi !
J'ai changé les deux pompes sur un KR pour rien ;
c'était en fait le faisceau d'allumage (5fils).

olivier
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tom60
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Ven 4 Nov 2005 - 14:48
Ok merci, mais bougies sont également neuves mais pas mes fils .

Le problème est que depuis deux jours, j'entends la pompe durant tout le temps du trajet ! :?
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tom60
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Ven 4 Nov 2005 - 14:53
Typ17in34 a écrit:
tempète blanche a écrit:Change tes bougies aussi et ton faisceau d'allumage car tu doit avoir une mauvaise combustion 😉

Très d'accord pour moi !
J'ai changé les deux pompes sur un KR pour rien ;
c'était en fait le faisceau d'allumage (5fils).

olivier

Je voulais dire " mes bougies " bien sûr ! :?

Sinon le faisceau d'allumage c'est bien les 4 fils du delco + 1 fils qui va à la bobine d'allumage ?

Cela peut modifier autant le comportement de la voiture ?
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Ven 4 Nov 2005 - 14:56
big-ben a écrit:
tom60 a écrit: elle mesure 93 cm

c'est pas 1m, donc il peut y avoir souci à cause de cela
j'ai rouler des années avec cette durite sans avoir 1m tout pile, et je n'ai jamais eu de soucis d'aucune sorte...
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Ven 4 Nov 2005 - 15:11
tom60 a écrit:Ok merci, mais bougies sont également neuves mais pas mes fils .

Le problème est que depuis deux jours, j'entends la pompe durant tout le temps du trajet ! :?

Moi aussi j'entendais la pompe et j'ai cru qu'elle donnait plus. Du coup ça m'a coûté la pré-pompe, la pompe et quand même un faisceau d'allumage !
Mais attention je ne dis pas que dans ton cas que c'est le faisceau à 100%...

Olivier
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Sam 5 Nov 2005 - 1:42
ohhh mais on dirais le meme probleme que moi ( http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=42184 ) c'est cool jvais essayer vos methodes :p
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