Mes deux Golf

Bonsoir,

Je suis nouveau ici alors je vous présente mes deux Golf :

La GTD de 83 :






Et la GTI de 83 aussi :








C'est avec elle que je viendrai dimanche à St Cyr.

@ +

:waouh: elle est superbe

:lovie: Elles dechirent toutes les deux

La Gtd, est trop haute a mon gout

2 très belle voiture !!

Si jamais tu sais pas quoi faire du moteur du GTD je suis preneur !!! ;
-)

à dimanche !

Elles sont vraiment très très belles Je commence de plus en plus à accrocher sur le PC de G60 sur One

Le seul petit hic peut-être, et là c'est une affaire de goûts, c'est les feux arrières blancs

:bravo: tres belle brochette de vw !

Bonjour,

Merci à tous

@ La faucheuse : Pour les feux blancs, je me tâte justement pour les enlever, comme quoi ...

@ Tyson : Et encore, j'ai monté les ressorts de la GTI d'origine.

webdaf a écrit:...
Si jamais tu sais pas quoi faire du moteur du GTD je suis preneur !!! ;
-)
à dimanche !

J'en connais un à vendre si tu veux = MP

A dimanche.

Comme quoi...

Pas mal du tout tes golfs mais tu courts avec la 2e car j'vois casque, numéros, banderaules si tu courts dit moi si tu es d'origine ou préparer

trés bien ces 2 One

tu devrais faire un sujet pour chacune

et sinon, merci de réduire la taille des photos

Elles sont top toutes les deux, même si je préfère la GTI. Au fait, c'est les extensions d'ailes d'origine repeintes ? Ca tient bien la peinture la dessus ?
Les poignées de portière c'est quel modèle ?

En tout cas très jolies voitures. Tu pourrais donner + d'infos sur les moteurs stp ?

A+

Bonjour,

country a écrit:trés bien ces 2 One
tu devrais faire un sujet pour chacune
et sinon, merci de réduire la taille des photos

Je ne voulais pas encombrer en faisant 2 sujets la GTD étant quasiment d'origine à part les freins et les suspensions empruntés à la GTI :
Disques, plaquettes, ressorts + Koni réglables, barres antiroulis.

Pour les photos, c'est fait

Les photos et renseignements sur le moteur de la GTI arrivent.

@ bientôt.

Bonjour,

Comme promis, voici des photos du moteur :

Quand je l'ai achetée en 1987 :


Aujourd'hui :



Vous vous en doutez, il y a eu quelques changements :
Pour le moteur:
J'ai préparé la culasse (détails sur demande), modifié l'admission pour une admission dynamique en diamètre 80 de la prise d'air jusqu'aux papillons d'Audi 100, l'échappement est en inox du collecteur au silencieux, j'ai supprimé le radiateur d'huile d'origine pour installer un + gros couplé à l'échangeur eau/huile de Golf 2, installé le correcteur de réchauffage de la 16S avec une pression de commande variable en pleine charge, mis une pompe à huile de Golf 3 GTD et un carter Oettinger, + quelques bricoles ...

Pour le chassis :
Tous les silents blocs sont en Uréthane, les amortisseurs sont des Bilstein, les ressorts Eibach, les durits de freins sont des Goodridge, les freins avant sont des Brembo rainurés percés en diamètre 280 + ferodo racing, les freins arrières sont des disques Zimmerman percés + plaquettes VW.
J'ai installé la deuxième barre antiroulis arrière des Groupe 2 de 1980, la barre antirapprochement inférieure est modifiée pour venir se fixer à la caisse en plus des vis de triangles, la barre supérieure est "maison".
Les jantes sont des Tramont 3 parties en 7x15 ET 33.

Tous les bouchons et diverses pièces en alu sont "maison" aussi.
La poulie d'alternateur, de pompe à eau, le cache radiateur et les paliers d'amortisseurs avant (Bonrath) sont chromés.
Le récupérateur de vapeurs d'huile est en inox.
La batterie est à la place de la roue de secours.
... J'en oublie très certainement


@ +

Que dire ... Excellent boulot
La finition est superbe, le travail sérieux, chapeau
Le tout forme un ensemble cohérent car la préparation du moteur est suivie par celle du chassis, respect

Bonjour, bonjour,
Surpris mais heureux de te retrouver sur Golfoo! :youpi:
Maintenant que j'ai vu tes golf, je comprends mieux...
Bienvenue Marignan!

...,

jnpkohr a écrit:Bonjour, bonjour,
Surpris mais heureux de te retrouver sur Golfoo! :youpi:
Maintenant que j'ai vu tes golf, je comprends mieux...
Bienvenue Marignan!

@ Jnpkohr : Merci , heureux aussi de te retrouver ici

@ La Faucheuse : Merci pour tes compliments.
Je précise que je me suis "occupé" du chassis avant le moteur.

@ Dj Fox : Les extensions sont en fibre et descendent plus bas que celles d'origine pour accompagner les boucliers avant et arrière. La peinture tient donc très bien.
Les poignées sont des coquilles "imitation" Porsche en résine.

@ DOHCVR6 : Ce n'est pas vraiment une course au sens propre du terme mais une course de côte historique. Le rythme et le niveau de pilotage est beaucoup moins élevé

marignan83 a écrit:
@ Dj Fox : Les extensions sont en fibre et descendent plus bas que celles d'origine pour accompagner les boucliers avant et arrière. La peinture tient donc très bien.
Les poignées sont des coquilles "imitation" Porsche en résine.

C'est génial , c'est du fait maison ou ça peut se trouver dans le commerce ?

A+

Belle voiture ! Ya que 2 choses qui me chagrine.... EN 1er les feux et EN 2e la paupière avant.

Bonjour,

DJ Fox a écrit:

marignan83 a écrit:
@ Dj Fox : Les extensions sont en fibre et descendent plus bas que celles d'origine pour accompagner les boucliers avant et arrière. La peinture tient donc très bien.
Les poignées sont des coquilles "imitation" Porsche en résine.

C'est génial , c'est du fait maison ou ça peut se trouver dans le commerce ?
A+

J'ai acheté les extensions d'aile chez Bonrath puis j'ai adapté des bas de caisse de R19 16S (1ère phase). La difficulté a été de fabriquer les raccordement en fibre indentiques d'un côté à l'autre ...

Je ne sais pas si ces extensions se trouvent encore, ça fait au moins 5 ans que j'ai monté tout ça.

Idem pour les poignées sauf que cétait un magasin dans le 93, je ne me souviens plus du nom.

OK merci à toi. Je vais essayé de trouver l'adresse de Bonrath !

A+

Bonjour,

J'ai retrouvé le magasin où j'ai acheté mes poignées, c'est là :
http://dsp.fr.st.free.fr/fr/main.htm

Joyeuses fêtes à toutes et à tous !

Une très bonne année 2006 è tout le monde !

A+

:hey:
Superbe tes 2 golfs 1 .