Lucie

franchement pas de mot pour califier le boulot .

superbe viement la suite

je vien de lire tou le poste et je suis sur le cul!!!!

vu le boulo que tu fais sur lucie,elle va etre M A N I F I Q U E!!!

serieu respect je pensais pas qu'on réstorait les voiture "
résente"
comme ça!!c'est le meme boulo qu'on fait sur les cox...

Je suis aussi abasourdit que les autres!


Vraiment, respect pour ton travail, tu atteints un niveau rarement égalé dans les restaurations, je dis MKONE président

spliffman21 a écrit:Je suis aussi abasourdit que les autres!


Vraiment, respect pour ton travail, tu atteints un niveau rarement égalé dans les restaurations, je dis MKONE président

+1

tomytheflich a écrit:Comment a tu fait pour l'arceau? Poncage tres fin puis verni ou chromage direct??

En tout cas c du tres tres tres beau travail

Bonjour tout le monde. Tout d'abord, je tiens à vous remercier pour vos messages de soutien. En effet, ça fait plaisir qu'autant de monde apprécie mon travail.

Pour répondre à ta question tomytheflich. En ce qui concerne l'arceau, je l'ai acheté d'occasion. Il était peint en jaune et les pattes de fixation était un peu abimées. Nous lui avons donc coupé les pieds ( en collaboration avec VWoaz ) et rajouté 4 barres, latérales, tableau de bors, derrière les sièges. Une fois les nouvelles barres faites, il a fallu meuler les cordons de soudures et poncer le tout après avoir décapé le jaune. J'ai commencé au papier 100, ensuite, 240 - 400 - 600 - 800 - 1000 - 1200 - et pour finir, polir à la pâte. Là, il est déjà bien brillant. Après je l'ai amené au chromage et voilà.

Salut Mkone! dis moi c'est le moteur de quoi que tu vas mettre dessus? c'est un de seat leon mais lequel? je supposerais que c'est le 210 ou 225ch non? a+ (j'ai changè mon moteur 150 par un 210)

Toujours pas la suite!!!!!

.
Je suis désolé de te répondre seulement maintenant, mais j'ai de la peine à trouver du temps.

Au sujet du moteur, il s'agit d'un 1.8 T de Seat Léone, code AUQ, d'une puissance de 180 ch. Mais désolé, afin de répondre aux préscriptions de l'Office de la circulation, je vais devoir diminuer les chevaux pour l'installer dans le châssis de la Golf 1.

Pour les prochaines photos, elle seront mises en ligne dans quelques jours.

Merci encore pour vos messages de sympathie.

A+

vite vite les photos

les photos , les photos , les photos on veut pleins de photos :mdr:
dois je encore le dire ?? super taf , propre , et sa sent la passion a plein nez

:bravo: :bravo: :bravo:

une One de sauvée.... :ange:

Merci MKone. ;
)

On veut des news

GILLOU a écrit:On veut des news

+1, tout pareil que Gillou

bobcaddy a écrit:

GILLOU a écrit:On veut des news

+1, tout pareil que Gillou

moi aussi veux voir!!!!!!!!!!!!!!!!!!

et sa sent la passion a plein nez

Ca sent???? Ca te prend le nez comme un cadavre de trois semaines en plein soleil tu veux dire!!!!!

Continu mon grand et des photos....!!!!!!!!!!!!!!!

Bravo =>
Projet EXEPTIONELLE tu va vraiment nous pondre une One qui fera date .

alors ça c'est de la resto !! un grand bravo !! et bon courage pour la suite !! je bave devant les photos de ton arceau............;

SALUT.....
QUE dire d'autres.....
j'ai rarement vu une restauration aussi poussée.....
Vraiment on est plus que dans le domaine de la PASSION....

un grand bravo.....

Elle va servir juste pour des MEETINGS.......OU.....?????

AMICALEMENT

LAURENT/GTI1800

perso même si c'est pour qu'il la regarde briller dans son garage à longueur de journée =>
je m'en fout. Je veux la voir FINIE :lovie: :lovie: :lovie: :lovie:

Romus a écrit:

bobcaddy a écrit:

GILLOU a écrit:On veut des news

+1, tout pareil que Gillou

moi aussi veux voir!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tout est dit,alors,c'est pour QUAND ces photos!!!!!!!!! Nous tres uimpatient de voir la suite!!!!!!!!!!!! :mdr:

MKone a écrit:.Au sujet du moteur, il s'agit d'un 1.8 T de Seat Léone, code AUQ, d'une puissance de 180 ch. Mais désolé, afin de répondre aux préscriptions de l'Office de la circulation, je vais devoir diminuer les chevaux pour l'installer dans le châssis de la Golf 1

Ce qui signifie que tu vas rouler légal???

Ca se passe comment en Suisse??

Je sais que certaines modifs sont portées sur la carte grise (amortisseurs etc...) mais tu as droit de toucher à la mécanique dans de telles proportions ???

.
Bonjour à tous, désolé pour l'attente. Avant de répondre aux questions, voici quelques photos des pare-chocs que je vais installer sur ma One.

Ces accessoires en disent long sur le style que j'ai choisi.



Comme vous pouvez le voir, petits pare-chocs chrom avec coins et gommes en carbone. Supports de pare-chocs et vitres de clignoteurs transparents également neufs. Ah j'oubliais, le petit spoiler type GL, également en carbone.

En détails






Pour ce qui est de son utilisation, GTI1800, je la destine à mon usage exclusivement personnel. C'est à dire, circuler lors de bonnes conditions, beau temps, routes propres.... Par contre, et désolé pour les amateurs, Lucie ne sera pas un phénomène de foire.
Faire tout les meeting, transports sur une remorque, des risques et des soucis. De plus, je ne trouverais actuellement pas de temps pour ce genre d'activité. Mais peut-être, une fois, lors d'une manifestation en Suisse, je ne sais pas encore.

Eh oui Gargamel, une de mes priorité est de rouler légal ! Je ne me donne pas autant de mal pour encore avoir des soucis à chaque fois que je croise les gardiens du temple.

T'expliquer les méandres de la loi sur la circulation routière suisse serait trop long. Mais en étant pas trop négatif et en s'informant auprès de personnes compétentes, on est étonné d'être surpris. Et puis, c'est aussi une affaire de sous ! Chaque modification nécessite contrôles - essais - inscriptions.... La qualité du travail est aussi reconnue chez ces fonctionnaires !

A bientôt, avec, comme certains l'ont demandé, les JANTES !

super beau tu nous etonnera toujour avec les super surprise