question vr6
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- brizeferGolfoo d'argent confirmé
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question vr6
Mar 15 Nov 2005 - 11:42
a quoi reconnaitont un 2L8 d un 2L9? car je suis sur le point d accerir un VR et le vendeur me di ke c est un 2L9 et c vrai qu il pousse bien fort alor si vous pouvez m aider... merci golfoo et une autre petite question la voiture met un certain temps avan de demarrer ou alor il fo accelerer un peu et la direct elle par y aurai t il pa une piece a changer pour y remedier(c est a chaud comme a froid)
- TTSGolfoo de bronze
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Re: question vr6
Mar 15 Nov 2005 - 11:42
Lettre moteur...
- cranut89Jeune Golfoo confirmé
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Re: question vr6
Mar 15 Nov 2005 - 14:59
aaa=2.8
2.9 je sais plus abf mais pas sur a comfirmé
2.9 je sais plus abf mais pas sur a comfirmé
- Fred77Golfoo de Diamant confirmé
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Re: question vr6
Mar 15 Nov 2005 - 16:21
cranut89 a écrit:aaa=2.8
2.9 je sais plus abf mais pas sur a comfirmé
ABV 2,9 du coco!
c'est lettre sont marqué a gauche du haut moteur ou est marque en gros
VR6 DOHC juste derriere les 2 durites!
apres tu peux le voir au
papillon il sont different entrre le 2,8 et le 2,9 (un conduit a demonter pour verifier)
rupture du 2,8 dans les 6000 tours, le 2,9 dans les 7000
mais bon il peut tres bien avoir mis le papillon du 2,9 et le calculateur du 2,9 sur le moteur du 2,8.
En clair tu peux quasi pas le voir! :?
- big-benGolfoo sur-actif
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Re: question vr6
Mar 15 Nov 2005 - 16:39
à part vérifier le n° du boitier ou aller chez VW avec le n° de chassis, tu ne peut pas vraiment distinguer un 2.8L d'un 2.9L
le mien est un 2.8L avec pipe et papillon de 2.9L donc visuellement c'est un 2.9L
donc la il n'y a que VW qui peut te renseigner
sinon il n'y a que les syncros (4*4) qui sont en 2.9L d'origine en golf
le mien est un 2.8L avec pipe et papillon de 2.9L donc visuellement c'est un 2.9L
donc la il n'y a que VW qui peut te renseigner
sinon il n'y a que les syncros (4*4) qui sont en 2.9L d'origine en golf
- Fred77Golfoo de Diamant confirmé
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Re: question vr6
Mar 15 Nov 2005 - 16:47
big-ben a écrit:à part vérifier le n° du boitier ou aller chez VW avec le n° de chassis, tu ne peut pas vraiment distinguer un 2.8L d'un 2.9L
le mien est un 2.8L avec pipe et papillon de 2.9L donc visuellement c'est un 2.9L
donc la il n'y a que VW qui peut te renseigner
sinon il n'y a que les syncros (4*4) qui sont en 2.9L d'origine en golf
la je vais me coucher moins C.. ! il y a une difference entre la pipe du 2,9 et celle du 2,8 ?
Car j'ai une pipe d'avance de mon coco alors si il y a une difference je vais peut etre la monter sur mon G3 !!
- big-benGolfoo sur-actif
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Re: question vr6
Mar 15 Nov 2005 - 17:00
Voici la différence entre les pipes de 2.8l et de 2.9l
Pipe de 2.8l
Pipe de 2.9l
[/quote]
Pipe de 2.8l
Pipe de 2.9l
[/quote]
- Fred77Golfoo de Diamant confirmé
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Re: question vr6
Mar 15 Nov 2005 - 17:13
merci a toi tu viens de m'apprendre quelque chose!!
toute la difference ce fait avant d'arrivee au papillon le debit est plus gros sur le 2,9.
Alors quection bete qu'est-ce que ce pourrait eventuellement faire que je mette le pipe, juste la pipe car je n'ai pas le papillon du 2,9 en rab sur mon G3 VR6??
desolé brizefer d'utiliser ton post
toute la difference ce fait avant d'arrivee au papillon le debit est plus gros sur le 2,9.
Alors quection bete qu'est-ce que ce pourrait eventuellement faire que je mette le pipe, juste la pipe car je n'ai pas le papillon du 2,9 en rab sur mon G3 VR6??
desolé brizefer d'utiliser ton post
- big-benGolfoo sur-actif
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Re: question vr6
Mar 15 Nov 2005 - 17:19
ca sera toujours mieux que celle de 2.8L
- brizeferGolfoo d'argent confirmé
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re
Mar 15 Nov 2005 - 19:11
merci pour tou vos renseignement je vais verifier!
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