golf zonker (16T-synchro)

perso, j'avais jamais vu, ni entendu parlé de celle la

L'histoire des cris Zonker jaune
1987 Prototype De Sport De Moteur De 16v Callaway Turbo GTi Syncro VW


Le ZONKER est un prototype de 16v GTI de sport de VW. La grande différence est qu'elle comporte toute la commande de roue et un circuit de freinage d'cAbs. C'était un véhicule d'évaluation pour que les choses viennent de VW. C'est un jaune unique et fait sur commande, véhicule de concept basé sur un 16v GTI. Cette voiture unique de concept était le précurseur au Rallye Golfs. C'était le seul véhicule VW d'cAwd importé dans nous. Son le seul golf Syncro de l'usine AWD aux USA.


Le Zonker a converti de l'installation carburant Cis-e de KE Jetronic en électronique G60 de Digifant 2 pour le propriétaire courant. Autrement celui-ci de la sorte est exactement comme le sport Etats-Unis de VW avait à l'origine prévu... comme la seule usine construite, golf 2 Syncro 16v Turbo de Spéc. des USA dans le monde...













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le lien sur PGG

Elle est dans un triste etat. Desolant pour un exemplaire unique

Jon74 a écrit:Elle est dans un triste etat. Desolant pour un exemplaire unique

+1 ! Par contre l'idée d'un intercooler en lieu et place de la pipe d'admission est sympathique ( bien que peu pratique, ca chauffe un poil trop.... )

ce serait a méditer

c'est que clair que l'état est pas au top, mais au moins elle est encore en vie :?

jamais vu !

impressionnant !

clean.mister a écrit:jamais vu !

+1

Jon74 a écrit:Elle est dans un triste etat. Desolant pour un exemplaire unique

+1
J'avais déjà entendu parlé de cette auto mais jamais vu.

déjà vu sur Golfoo il y a 2 ou 3 ans mais toujours bon à revoir :merci:

il y a une photo où l'on voit la partie intérieure du capot, on y apperçoit une sorte de joint qui apparament a la même forme que l'échangeur, j'en conclus donc que l'air qui arrive par la prise sur le capot est bien canalysé sur l'échangeur

je dirais qu'il est à environ 3 cm de la culasse, c'est suffisant pour que l'air s'échappe je pense non ?

G-snoop a écrit:Comme je l'ai dit sur un autre forum où on m'a gentillement expliqué que j'y connaissais rien , l'échangeur est grave mal placé.
Au dessus de la culasse bien chaude et en plus l'air ne peut pas circuler.
Enfin dès qu'on remet en question les protos Volkswagen, il y en a certains qui prennent ça mal visiblement

+1
Mais le chemin de l'air est grave court plutot positif
mais aussi est-ce que l'air a bien le temps de refroidire

ca a l'air d'etre pareil que sur les subaru GTT

jamais vu cette caisse...............+1 pour l'echangeur, circuit de sural court mais refroidissement :?

Alphonse Magova a écrit:ca a l'air d'etre pareil que sur les subaru GTT

Pour certaines Peug**t aussi.

Olivier

Syncro sans "H" Mr Porci82

connais pô mais j'trouve pô ça beau... :?

pour info calaway est un preparateur us et pas un petit en plus
bien que l'echangeur a ete mis au dessus de la culasse je pense que c'est voulu
et que tout a ete fait pour que la prise d'air du capot avale un max d'air sur route
perso si c'est calaway qui l'a fait elle doit pousser grave cette syncro

déja vu sur www.golf-story.fr.st ds la rubrique golf 2 étrange

elle a été un moment en vente pour la somme de 15000 dollars

BUG a écrit:elle a été un moment en vente pour la somme de 15000 dollars

Oui, je voulais le dire mais tu ma devancer elle etait d ailleurs en meilleur etat.

Callaway etant a la base un prepareur corvette

Jamais vu VW a encore des secrets a dévoiler :mdr:
c'est que l'echangeur n'est peu être pas bien placer mais ça a le mérite d'être unique très chanceux le possesseur car dure a copier

belle bete
pour en revenir a l'echangeur, j'ai une 405 srdt et je crois que c'est un peu le meme systeme et en plus sans prise d'air

ps: la peinture rouge n'est pas de moi