Un grand MERCI à Selui78 !!!!

Sur ma Tdi 115 cv, quand j'accèlère, il y a un "
trou"
vers 2000 2500 tours puis elle accélère normalement. Je pense au débimètre mais je ne suis pas sûr. Quelqu'un peut il me confirmer ?

C'est quoi alors ? Elle roule niquel après, toi tu avais quel moteur ?

Sur ces moteurs il y a souvent des pb de turbo.

Il se peurt que s e soit la géométrie variable qui grippe .

J'ai le meme probleme que toi avec mon TDI 110 et comme dit BAYouX c'etait la géométrie variable qui etait grippé!!!
Si tu veux en etre sur y a qu un moyenva voir ton garagiste!!!
Allez a+

Ca peut vnir aussi du debitmettre qui fatigue, c'est pas obligé que le turbo coupe completement, il peut y avoir une mauvaise régulation seulement. Ca m'est arrivé une fois, j'ai démonté le débitmetre, netoyé a l'alcool et hop c'était reparti!

Cela dit, c'st clair sa peut venir d'autre chose, car apparement ta une mauvaise régulation de pression turbo (fuite dans le systeme de régulation de la geometris, GV grippé...=

heu, j'ai pas tout ça, calmez vous ! Elle fait juste un acoup vers 2000 2500 t si j'écrase la pédale. Si j'accélère normal, elle accélère normalement. Sinon elle ne bloque pas à 120 km/h. Elle va bien. Je vais nettoyer le débimètre.

ca peut aussi être ta commande éléctronique de pédale d'accélérateur qui déconne quand tu tires sur la mécanique

mais il faudrait aussi la passer au diag, pour vérifier qu'il n'y ait pas un souci éléctronique.

débimètre....

Thanx !!!!

Comment ça se nettoye un débimètre ? Ca se démonte comment ?
Merci si vous avez des infos !

Bon, j'ai nettoyé mon débimètre à l'essence et ça marche mieux. Mais il y a toujours un trou à l'accelération en 2è vers 2500 t/min. Avec quoi faut il nettoyer le débimètre pour vraiment le rendre nikel?
Thanx

Il faut l'emmener chez ton concessionnaire pour le pontentiométre derriére la pédale d'accelérateur le réinitialisé ces valeurs autoadaptatives du bloc de mesure avec l'appareil 5051 VAG.

tu as répondu à la question que je me posais, j'ai l'impression que le papillon ou la commande d'accélération déconne.
Je vais faire ça, merci

Un grand MERCI à Selui78 qui a fait le bon diagnostique à distance et m'a envoyé un débimètre.
Merci surtout pour ta patience et ta disponibilité, ton sérieux et la qualité de l'emballage.
Je ne reconnais plus ma golf, c'est un avion
:merci:

de rien