probleme conso sur g60

bonjour j ai un probleme avec ma g60 elle consomme au ralenti et quelque fois elle fait des accoups a bas régime d ou cela peut il bien venir

salut,

il faudrait un peu plus de detail dans ton probleme !
as-tu un G d'origine ou modifié ?
quelles sont les bougies dont tu disposes et combien de km ont elles ?
Quel filtration as-tu ? (boite à air origine, cône, boite modifié....)
A quel regime ton moteur tourne au ralenti ?
As-tu un prechauffage sur la sonde lambda (2 fils blanc)

Sinon tu es de quel coin, car j'ai ce qu'il faut pour verifier allumage (lampe magique ) et plein d'autre bricole a force de travailler sur mon G et de me documenter je commence à connaître quelques trucs...

@++
P.S : Je serai au prochain RDV de ROUEN.

c un g d origine décatalysé bougies bosch environ 10000 km boite a air d origine avec un filtre plat pipercross elle tourne au niveau de 1000 t au ralenti et je pense qu il ya un prechaufage dessus mais j en suis pas sur c le modele francais

ok !

il faut donc que tu verifies l'etat de ton allumeur et regler ton ralenti par la meme occasion à 850 tr/mn +-50
souvent le joint torique de la vis de ralenti est cuit et c'est pour cela que le ralenti se deregle. Il faut changer la vis dispo chez VAG.
Verifie l'etat de ta sonde bleue de temperature d'eau (elle se trouve sur la pipe d'eau devant quand tu es face au moulin ) j'ai plus le tableau des valeurs en tête mais je pourrai te le donner quand je serai chez moi.
Verifie aussi la sonde de CO (boitier blanc present sur l'echangeur en sortie si tu as l'echangeur d'origine)
Cette sonde permet le reglage du CO (potentiometre en interne) mais mesure la temperature de l'air apres echangeur. Le calculateur ajuste les temps d'injection en consequence...
tu trouveras la doc complete sur mon site internet...
Verifie aussi l'etat des 2 contacts sur le boitier papillon (un pour le ralenti et un pour la pleine charge)

Bonne recherche...
@++

ok on vera ca le 19 comme je t ai dis jy connais rien en mécanique c du chinois pour moi

ok pas de probleme !

alors RDV le 19 !



@++

david76 a écrit:ok pas de probleme !

alors RDV le 19 !



@++

j ai essayer d aller sur votre site mais je n arrive pas a ouvrir la page ya t il une autre adresse ?

le site bug par moments

gaz59 a écrit:le site bug par moments

ok merci mais apparement c un site sur le ps2 et sur un g60 je crois ?

david76 a écrit:salut,

il faudrait un peu plus de detail dans ton probleme !
as-tu un G d'origine ou modifié ?
quelles sont les bougies dont tu disposes et combien de km ont elles ?
Quel filtration as-tu ? (boite à air origine, cône, boite modifié....)
A quel regime ton moteur tourne au ralenti ?
As-tu un prechauffage sur la sonde lambda (2 fils blanc)

Sinon tu es de quel coin, car j'ai ce qu'il faut pour verifier allumage (lampe magique ) et plein d'autre bricole a force de travailler sur mon G et de me documenter je commence à connaître quelques trucs...

@++
P.S : Je serai au prochain RDV de ROUEN.

ce G as une gestion roumiguier , le collecteur , catalyseur , silencieux terminal en inox, reste une gamelle d'origine , les bougies sont ecentes.
le ralenti indique 1000 tr/mn mais dans le mode caché il donne 850.
la durite qui va au calculateur a été changé.
ca veus dire quoi consommer au ralentie? c'est sur si tu roules pas tu risque d'avoir une conso de 99,9 l/100

bjr mr bellec apparement j ai racheté votre ancien g en fait ma conso a augmentée de 1.5l en moyenne pos2 du mfa, elle me fait des a coup a bas régime 2000t env a part ca j ai pas d autre probleme juste une fuite a une petite durite d essence et je n ai fait aucune modif dessus

par exemple en ville a un feu la conso augmente

kapos a écrit: et je pense qu il ya un prechaufage dessus mais j en suis pas sur c le modele francais

Donc il faut attendre que la petite diode de préchauffage orange s'eteigne au compteur avant de demarrer,tu l'as bien cette diode orange quand tu mets le contact???

kapos a écrit:ma conso a augmentée de 1.5l en moyenne pos2 du mfa, ............ a part ca j ai pas d autre probleme juste une fuite a une petite durite d essence

ma fuite a été réparée hier sinon j ai vérifier ya pas de voyant orange qui s allume

kapos a écrit:ma fuite a été réparée hier sinon j ai vérifier ya pas de voyant orange qui s allume

cherche bien,obligé qu'il y en ai un avec le préchauffage.......

a mon avis il ne doit pas y avoir de préchauffage j ai bien vérifier les 3 voyants sont rouges

Peut etre que l'ancien proprio a reteinté les diodes,tu verras tu dois en avoir une qui s'eteint...

kapos a écrit:a mon avis il ne doit pas y avoir de préchauffage j ai bien vérifier les 3 voyants sont rouges

...tu te contredit,tu as écrit plus haut...

kapos a écrit: et je pense qu il ya un prechaufage dessus mais j en suis pas sur c le modele francais

vérifie dans le moteur s'il y en a un.....

1furieux2+ a écrit:Peut etre que l'ancien proprio a reteinté les diodes,tu verras tu dois en avoir une qui s'eteint...

+1

jpense pas que l ancien proprio a repeint ses diodes en rouges ca sert vraiment a rien sinon c vrai que les diodes ne s eteignent pas toutes en meme temps mais bon c sur ya pas de diode orange en tous cas

de toutes façon amon avis le probleme ne vient pas du préchauffage

kapos a écrit:de toutes façon amon avis le probleme ne vient pas du préchauffage

T'as vreifier le boitier de préchauffage?y a un fusible dedans...

1furieux2+ a écrit:

kapos a écrit:de toutes façon amon avis le probleme ne vient pas du préchauffage

T'as vreifier le boitier de préchauffage?y a un fusible dedans...

15A le fusible

kapos a écrit:par exemple en ville a un feu la conso augmente

ben ca semble logique que la conso augmente au feu , la voiture est a l'arret et le moteur tourne donc tu consomme de l'essence alors que tu ne roules pas
ou alors trouve une route sans feux :mdr:
perso , pour pas consommer je me mets dans ma voiture avec un petit CD de "gwen stefani" dans mon garage avec un videoprojecteur qui passe un film de route ;
comme cela je roule en vw sans consommer

:mdr: :mdr: :mdr: