Ralenti trop élevé sur moteur DX

Salut.

J' ai un petit problème de ralenti sur ma :lovie: Gli :lovie: (de 1983).
C' est une voiture qui n' avais pas tournée depuis 2-3 ans, et qui à le ralenti trop élevé. :?
Rarement (au démarage), tout va bien, mais en roulant un peu, ça remonte.
Je pensais au starter automatique qui déconnerai.

J' ai démonté le tiroir d' air aditonnel, nettoyé à l' essence:
Aucun résultat

En enlevant une des durite de ce tiroir, le moteur démarre mal, et calle quasi dessuite.
Sinon, j' ai remarqué qu' en pinçant cette durite (la plus à "tribord"), le ralenti diminue.

ça fait avancer le schmilblick ???

Pour info, batterie, filtre à air et bougies sont neufs.

Que faire?
Merci.

PS: Mis à par la surchaufe, est ce que ça abime le moteur (soupapes...)

Personne ne sais

C' est le même moteur que les one GTI 1800.
Pour infos, le ralenti est vers 1700-2000 tours/min :?

Merci

Hello,
as-tu vérifier le joint de la vis de ralenti, il y a de fortes chances pour qu'il soit HS

@ plus

ChrisG60 a écrit:Hello,
as-tu vérifier le joint de la vis de ralenti, il y a de fortes chances pour qu'il soit HS

@ plus

+1

Cette vis coute 13€ chez VW, j'ai du la changée sur la plupart de mes one gti.

Merci
Je vais essayé ça.
Au début, je pensais devoir changer le volet d' air additionnel

Pour une quiche en mécanique, c' est faisable tout seul ?

Oui, facile avec une clé de 7 a plat ...

Mais avant d'acheter quoi que ce soit : essaie de resserer la vis, moteur chaud, le ralenti devrait baisser !!!! si apres roulage, le ralenti remonte, c'est que le petit joint de caoutchou de la vis est mort, eet la vis se desserre a cause des vibrations (un classique).
Je te conseillerai donc de la recheter.

Salut ,

En fait j'ai le meme probleme , mais avec un moteur different !!
J'ai un 1800 RP de 91 et donc mon ralenti est aussi elevé quand le moteur est chaud ( parcours en ville par exemple , ou bouchon ) , il tourne environ a 1200 tr/mn.J'ai regarder dans la RTA est ils disent qu'il n'y pas de reglage possible du ralenti donc pas de vis de reglage !!!! alors que faire ? regardé si il y a des capteurs HS ou un starter automatique etc....

Y a surement une prise d'air quelque part, verifie les durits et autres tuyaux de depression ca vient surement de la

pour les moteurs rp il y a une petite capsule de depression justement ki fais le ralentit
elle se trouve sur la gauche du distributeur d alimentation d essence
ma mere a eu le meme pb sur sa passat donc ralentit a chaud comme a froid a 15 tours voir +

Ok merci a tous pour vos reponse , je jette un coup d' oeil ce WE et je vous tiens au courant.
A+

ChrisG60 a écrit:Hello,
as-tu vérifier le joint de la vis de ralenti, il y a de fortes chances pour qu'il soit HS

@ plus

florent a écrit:Oui, facile avec une clé de 7 a plat ...

Mais avant d'acheter quoi que ce soit : essaie de resserer la vis, moteur chaud, le ralenti devrait baisser !!!! si apres roulage, le ralenti remonte, c'est que le petit joint de caoutchou de la vis est mort, eet la vis se desserre a cause des vibrations (un classique).
Je te conseillerai donc de la recheter.

:bisou:

Merci
Je l' ai resserer ce week end (presque à la main :? ), et mmagie. Plus qu' à changer vis et cahoutchou.

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