ralenti instable sur golf cab karman

salut à tous,bientot possesseur d'une golf 1 cab karman 1,8l à injection electronique,je voulais savoir si quelqu'un a deja eu ce petit probleme de ralenti instable à froid et parfois à chaud(limite à caler).le compte tour se ballade entre 200 et 1500 tours/mn.si vous pouvez m'aider j'en serais très soulager.merci à tous et à bientot.

ayant regarder le probleme de près,j'ai débranché la prise de la soupape d'air et elle s'est mise à caler,donc je pense plus pour le debimètre ou une mauvaise arrivée d'essence,voir une prise d'air,qu'en pensez vous?auriez vous une idée si cela vous est arrivé bien sur.merci à tous.

hello,me revoilà avec de nouvelles infos car j'ai en ma possession la golf cab,et je me suis apercu qu'elle est catalysée et je voulais savoir si la sonde lambda pouvait avoir un effet sur ce ralenti instable et sachant que j'ai une petite fuite à la ligne d'echappement,je suis un peu perdu si quelqu'un qui en possède une ou bien un mecano aurait une ou plusieurs idées pour poursuivre cette recherche de panne,cela me ferait plaisir car je voudrais bien rouler avec un petit peu et faire de belles photos.merci à vous
sebastien

J'aie le meme probleme que toi sur ma one cab de 91 , moteur 1L8 injection electronique , je vais demonter le moteur de regulation ralentit ce week end et le nettoyer je pense que cela provient de la , moi mon ralentit ne descend pas à 900 trs , il se stabilise tout le temps à 1500 et d'un coup au bout de 30 sec de ralentit redescend à 900 trs .
Par contre ça ne peut pas venir de la sonde lambda , elle a rien à voir avec la regulation du ralentit , elle sert uniquement à modifier la teneur du melange air / essence , pour alterner cycle pauvre => cycle riche , pour permettre de faire fonctionner la catalyse et donc depolluer c'est son role .
Je te tiens au courant .

plusieurs causes

le moteur a injection éléc catalysé est le 2H.

-ton regulateur de ralenti est pas en très bonne forme.

debranche le et regarde ce qui se passe(prise ele pres de l'admission tt a gauche)

-demonte ton reniflard sur le cache culbu. la grille en dessous est peut être bouchée et ton joint de reniflard plus très étanche.

ca peut solutionner tes soucis.

pour ma part, j'avais les memes symptomes et après un déculassage....plus rien du tout

j'ai eu +/- le meme probleme sur la mienne , ralenti instable froid ou chaud et parfois ca calé = j'ai du remplace la sonde lambda

salut à tous,je vous remercie joncool77,fred59,TDi pour toutes ces informations,je pense que ca devrait pouvoir m'aider pour avancer ce week end dessus.je vous retiens au courant dès que possible et si d'autres vwistes ont d'autres idées je suis preneur.merci encore et à bientot pour la suite.++ sebastien