le CADDY du 04...!...

Et ben voila une bonne nouvelle l'ami !!! content pour toi que ca s'arrange .

content moi aussi mais du coup que j'ai du reparer ma G2, j'ai Zappé l'appel de la DRIRE qui etait avant 15h
car les horaires sont le mardi de 11h a 12h et de 13h30 à 15h

encore pire que les fonctionnaires :mdr: :mdr:

donc je vais tenté d'appeler mercredi du boulot on verra bien

bon, pour le coup de tel, j'ai pas eu le temps

Mais, par contre cet ap, j'ai eu une heure de bonheur
je vous raconte, j'ai le mec de la maman d'une copine d'école de ma fille, qui connait tres bien les pompiers du village d'a coté (jusque là vous vous en fouté, normal )
et les pompiers récupèrent parfois des voitures pour faire des exercices de désincarceration, eh beh là ils ont recu une JETTA 1.6 D.....
et du coup, mon collegue, m'a dit si tu veux des pieces.....JE VEUX DES PIECES ???? BIEN SUR QUE J'EN VEUX :mdr: :mdr: :mdr:
du coup voici quelque photos du résultat , et encore j'avais plus de place dans ma titine sinon je leur laissé la caisse NUE :mdr: :mdr:









et tous ca en 1 heure :mdr:
donc en gros y a :
volant GTI, bloc compteur avec montre, le cache devant le compteur (complet, avec les inter et tous...)le neiman+les 2 poignées avant, les commodos, les panneaux de portes avant complet et sans trous, LA MOQUETTE NOIRE , l'alternateur+courroie, le bocal de liquide de refroidissement + le radiateur complet avec les durites, les 2 seuil de portes AV, la porte de boite a gant coté passager(celle du bas, a clef ),des relais, le tuyau et le gicleur de lave glace AV avec le bocal et la pompe,le bouchon d'essence, le bolc complet du cendrier avec l'allume cigare, le tube en plastique noir pour le filtre a air, et apres je sais plu
voila, c'est mon caddy qui vas etre content...... :mdr:
par contre je vois pas quoi prendre de plus pour mon caddy ( a part le moteur :mdr: )

a aussi la console centrale, le cache courroie distrib,le retro reglable, joint leche vitre int+ext....
enfin c'est sur la photo.....
du coup en rentrant j'ai changé mon neiman, comme ca j'auri une clef pour lui et la même pour les portes
et du coup c'était bien l'inter des warning qui était mort car en mettant le nouveau tout marche

Et bas toi tu en as de la chance !!

moi aussi j'en veux des piece de jetta pour ma jetta ;
);
)
en tout cas super pieces pour ton caddy

Dimanche j'y suis retourné :mdr:
j'ai récupéré : démarreur, cable d'accélérateur, support filtre a G-Oil, par contre j'ai pas réussi a sortir la pompe a g-oil y a la poulie qui m'emmerde pour pouvoir la sortir
comment elle sort cette pompe
et je voulais savoir, je me rappelle plus comment on fait pour sortir le parebrise
si quelqu'un peut m'aider car je vais essayer d'y retourner vendredi ap, et j'ai mon pote qui me branche pour carrément récupérer le moteur+boite
remarque, pourquoi pas

stunt a écrit:

PtitBoulon63 a écrit:salut pourquoi la DRIRE? la j'ai pas compri pourriez-vous m'expliquer? :merci:

Ben c'est un véhicule qui vient de l'étrangé donc pour le passé en france il te faut passé par la drire pour qu'il soit homologué !!!

et bien NON, le DRIRE ne s'occupe que des véhicules de tourisme... et le CADDY est un utilitaire, il faut donc que tu contact VW France car c'est eux qui vont fournir ton certificat d'importation, voici le numéro de VW France 03.23.73.80.80
tu demande le service importation et ils te diront tout ce qu'ils leur faut...
ils t'envoie un formulaire à remplir et a renvoyer avec copie de l'ancienne carte grise et de l'attestation de vente ou de cession, et 1 mois plutard tu recois ton certificat d'importation, cela permet juste d'identifier le véhicule et de voir s'il na pas été volé, ou alors gagé (mais à l'étranger)

ensuite avec cet imprimé + l'ancienne carte grise + l'attestation de vente (ou de cession) tu vas à la préfecture pour ta nouvelle carte grise...

voilà, c'est ce que j'ai du faire, lorsque j'ai importé mon caddy de Belgique... par contre je me rappel plus le montant a verser pour le certif de chez VW ...

polor1 a écrit:Dimanche j'y suis retourné :mdr:
j'ai récupéré : démarreur, cable d'accélérateur, support filtre a G-Oil, par contre j'ai pas réussi a sortir la pompe a g-oil y a la poulie qui m'emmerde pour pouvoir la sortir
comment elle sort cette pompe
et je voulais savoir, je me rappelle plus comment on fait pour sortir le parebrise
si quelqu'un peut m'aider car je vais essayer d'y retourner vendredi ap, et j'ai mon pote qui me branche pour carrément récupérer le moteur+boite
remarque, pourquoi pas

Ben pour démonté le par brise il faut étre deux a l'intérieur et replié le joint vers l'éxterieur en poussant tout doucement , il arrive parfois que le par brise ce fent mais bon en y allant tout dout ca devrais aller !!!

sinon tout seul , avec un cuter tu coupe la levre reouvrant le parbrise et hop !

frdd a écrit:sinon tout seul , avec un cuter tu coupe la levre reouvrant le parbrise et hop !

Oué c'est vrai mais si il ne veut pas gardé le joint , donc ca va beaucoup plus vite !!!

concernant la DRIRE, moi je suis obligé de passer par eux car mon caddy est considéré comme DETRUIT et radié des registres Allemand
donc pour mon cas: c'est une remise en circulation d'un véhicule DETRUIT, et c'est d'abord par la DRIRE qu'il faut passer

pour le parebrise, je crois que je vais me le faire au cutter car je pense que je vais etre seul sinon j'embarque un collegue et on l'enlevera de l'intérieur proprement et je pourrais récupérer le joint

par contre si vous avez des idées sur ce que je peux récupérer d'autres
car là que j'ai l'opportunité je vais en profiter :mdr:
plutot que ca pourrisse

en attendant de pouvoir me mettre dessus, voici quelque tof.......











là, il est pret pour le passage au CT et pour la DRIRE , juste le pot a changer une vidange et c'est bon
par contre aprés quand il sera en regle je vous raconte pas le taf que je vais avoir

Et ben bon courage l'ami pour ta résto !!!

ca avance vite ! tu as les baguettes en plus c'est introuvable ! bon courage !

sympas les pompiers! :mdr:

Tu vas pouvoir leur prendre le calendrier :mdr:

:mdr: :mdr:

mème plutot 2

les frangins a écrit::mdr: :mdr:

mème plutot 2

pour en accrocher un dans le caddy facon "routier !" :mdr: :mdr:

frdd a écrit:

les frangins a écrit::mdr: :mdr:

mème plutot 2

pour en accrocher un dans le caddy facon "routier !" :mdr: :mdr:

je prefere celui du boucher ! il est plus joviale :mdr:

non mais par contre je suis en négociation pour avoir de leur peinture speciale rouge, pour pas cher :mdr: :mdr: :mdr:

non sérieux, je dois en connaitre 3ou4 de la caserne, dont mon voisin

par contre de quelle baguette tu parle
car a part celle du bas de caisse, les autres c'est du scotch noir (origine)

polor1 a écrit:
non mais par contre je suis en négociation pour avoir de leur peinture speciale rouge, pour pas cher :mdr: :mdr: :mdr:

profites en pour faire des flammes de chaque coté de la benne :mdr:

gummi a écrit:

polor1 a écrit:
non mais par contre je suis en négociation pour avoir de leur peinture speciale rouge, pour pas cher :mdr: :mdr: :mdr:

profites en pour faire des flammes de chaque coté de la benne :mdr:

voilà une idée a creuser

non je déconne quoique :mdr: :mdr:

bon, du nouveau pour la mise en regle
alors pour la DRIRE d'AIX en Provence ( ) 4 jours pour avoir quelqu'un et puis pour te dire que la personne qui s'en occuppe ne sera là que mardi
Par contre concernant le certificat d'identification de chez VAG il m'envoi le dossier et les techniciens vont voir si par rapport au n° du chassis il y a correspondance en France au niveau caracteristique technique et apparement si c'est le cas :ange: je n'aurai même pas besoin de passer par la DRIRE, et j'irai directement passer mon CT, et aprés je pourrai aller chercher ma nouvelle carte grise

par contre ce certificat coute 111,29euros

mais bon si avec ce certificat je peux avoir ma carte grise :youpi: :fete: :youpi:

alors les Golfoo j'ai un service a vous demander :

PRIEZ POUR MOI !!!!!
merci d'avance pour les pratiquants qui prirons pour moi

polor1 a écrit:bon, du nouveau pour la mise en regle
alors pour la DRIRE d'AIX en Provence ( ) 4 jours pour avoir quelqu'un et puis pour te dire que la personne qui s'en occuppe ne sera là que mardi
Par contre concernant le certificat d'identification de chez VAG il m'envoi le dossier et les techniciens vont voir si par rapport au n° du chassis il y a correspondance en France au niveau caracteristique technique et apparement si c'est le cas :ange: je n'aurai même pas besoin de passer par la DRIRE, et j'irai directement passer mon CT, et aprés je pourrai aller chercher ma nouvelle carte grise

par contre ce certificat coute 111,29euros

mais bon si avec ce certificat je peux avoir ma carte grise :youpi: :fete: :youpi:

alors les Golfoo j'ai un service a vous demander :

PRIEZ POUR MOI !!!!!
merci d'avance pour les pratiquants qui prirons pour moi

Les 111.29 euro que tu parle et le papier qui vient de VW france normalement , un papier avec un grand trais rouge dessus !!!

je te dirai ca quand je l'aurai en mains

polor1 a écrit: je te dirai ca quand je l'aurai en mains

Dans tout les cas , je croise les doigts pour toi l'ami !!!