le plateau du Frdd..[MàJ-P69 au 27-04]...

euh juste comme ca en passant ... c'est en quel mois dhabitude les vwdayZ ?

Mi-juin environs.

+ 1 tu as donc 8 mois pour finir le tiens lol

8 mois, il faut que je m'y remette et vite. 8 mois c'est long et pourtant si vite passé. :?

le miens ne sera pas fini, c'est sure

Alors Frdd, quoi de neuf ???

ben le neuf , c'est que j'ai remis ma boite a fusible en place avec les relais qui fonctionnent , remis tout mes cables , embrayage , accelerateur , starter , revissé le mastervack a la pedale de frein , commencer a purger mon circuit freinage , et la c'est le drame ... http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=72073
donc la cette apres midi je tente de reparrer et de finir ma purge...
sinon apres ca je continus a tout remettre en ordre pour tenter le demmarage du TD ...
me reste plus grand chose a faire en fait , une vidange huile, visser tout mes collier des durites echangeur , et mettre le liquide de refroidissement...

apres une bonne purge des injecteur et ca devrait demarrer ... enfin prions mes freres

mais ca commence a devenir galere de taffer avec ce froid qui pointe son nez et marre des radiateur electrique qui chauffe Kedal , donc j'ai investis dans un radiant a gaz... et la c'est deja bien mieux ...

frdd a écrit:ben le neuf , c'est que j'ai remis ma boite a fusible en place avec les relais qui fonctionnent , remis tout mes cables , embrayage , accelerateur , starter , revissé le mastervack a la pedale de frein , commencer a purger mon circuit freinage , et la c'est le drame ... http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=72073
donc la cette apres midi je tente de reparrer et de finir ma purge...
sinon apres ca je continus a tout remettre en ordre pour tenter le demmarage du TD ...
me reste plus grand chose a faire en fait , une vidange huile, visser tout mes collier des durites echangeur , et mettre le liquide de refroidissement...

apres une bonne purge des injecteur et ca devrait demarrer ... enfin prions mes freres

mais ca commence a devenir galere de taffer avec ce froid qui pointe son nez et marre des radiateur electrique qui chauffe Kedal , donc j'ai investis dans un radiant a gaz... et la c'est deja bien mieux ...

le coup de la vis se purge qui péte au raz c'est la galére, sur ma cox j'avais directement changé le cylindre récepteur (quand même moins chére qu'un étrier)
T'inquiéte! c'est qu'un "
nid de poule"
sur la route de la resto!

bon courage pour ton moulin: quand ca "
pête"
, t'es content

bencox a écrit:
le coup de la vis se purge qui péte au raz c'est la galére, sur ma cox j'avais directement changé le cylindre récepteur (quand même moins chére qu'un étrier)
T'inquiéte! c'est qu'un "
nid de poule"
sur la route de la resto!

bon courage pour ton moulin: quand ca "
pête"
, t'es content

ben moi sur le caddy c'est directement l'etrier qui se change , la vis de purge est directement prise dessus... :?

un nid de poule LOOOOL et ben avec tout ceux que j'ai rencontré durant cette resto , j'ai les jantes au carrée ! :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:


c'est kler que quand j'entendrais rugir le TD , ca vas me redonner un gros coup de boost !

oh galère, bon courage a toi

Bien ce chauffage d'appoint. Le travail progresse vite dommage pour la vis de purge mais ça va s'arranger je te fais confiance. Bonne continuation...

Je crois que l'étrier va etre à changer malheureusement....

beniman a écrit:Je crois que l'étrier va etre à changer malheureusement....

tu ne crois pas si bien dire !
donc en gros j'ai percé pour mettre l'extracteur , jusque la nikel ...
je colle l'extracteur dedans , et commence à visser , enfin devisser... apres avoir chauffer l'etrier , mis du degrippan , rechauffé ...etc ..

et la l'extracteur casse net dans le percage ... alors je sais pas si vous avez deja essayé de percé un morceau d'extracteur ... ben essayez meme pas meme avec des meches "
Kipercetou"
ben ca le fait pas ...

donc demontage etrier et la j'en ai trouvé un , yas plus qu'as attendre qu'il arrive....

C'est reparti alors...

merci et bien nan car la fin n'est plus tres loin je pense... enfin il en reste encore a faire...

mais allez un poil de newZ !
car ca bosse moyenement cette derniere semaine , mais bon la j'ai recus mon etrier ! reste juste a monter !
j'ai eu aussi ma derniere durite manquante pour mon circuit d'eau moteur , reste a monter aussi ....
j'ai aussi reussi a trouver un par-brise blanc à la casse( toujours mieu que le bronze....)

et ce WE avec la moussote nous avons remis les guides de siege , dans le bon sens , j'avais fait une modif pour monter des sieges de G2 , mais sans reflechir plus loin que le bout de mon nez , car enfait plus aucun sieges ne s'adaptaient.... :? mais c'est resolus...
finis aussi une ptite reparation "
anti-rouille"
, et hop nous nous sommes mis a reponcer entierement l'habitacle pour passage ce soir a l'appret ...ainsi que les ouvrants de portiere....

alors voici









wala wala ...

c tout propre ca avance tu tiens le bon bout il ne faut pas s arrèter si près du but bon courage

gti16forever a écrit:c tout propre ca avance tu tiens le bon bout il ne faut pas s arrèter si près du but bon courage

merci à toi !

pour idée ca donnais ca avant...
:mdr: :mdr:

v'là le changement

C'est sans comparaison... C'est très propre. Bon courage pour la suite.

bobcaddy a écrit:C'est sans comparaison... C'est très propre. Bon courage pour la suite.

+ 1 c'est énorme l'évolution qu'il y a eu, bon courage pour la fin

Les frangins a écrit:

bobcaddy a écrit:C'est sans comparaison... C'est très propre. Bon courage pour la suite.

+ 1 c'est énorme l'évolution qu'il y a eu, bon courage pour la fin

Bientôt la fin effectivement !
Tu as fais le plus gros.
Keep the presure !

Olivier

ya rien avoir avec avant très joli taf bon courage pour la suite