g2 g60

Si ca interresse quelqu'un j'ai encore une prépa G60 :
- poulie 70 mm
- arbre à came Dbilas 276 °
- Boitier electronique AME

Puissance ;
environ 190 à 200 cv selon le modèle d'échangeur
Attention, il faut aussi des bougies bosch platines

@ plus

Greg

Si ca interresse quelqu'un j'ai encore une prépa G60 :
- poulie 70 mm
- arbre à came Dbilas 276 °
- Boitier electronique AME

Puissance ;
environ 190 à 200 cv selon le modèle d'échangeur
Attention, il faut aussi des bougies bosch platines

@ plus

Greg

ah ben ouais, ca m'interesse, je te file le tel du banquier pour que vous vous arangiez
++

pas de problème tant que je recois l'argent de quelqu'un ....

chocorem a écrit:
Attention, il faut aussi des bougies bosch platines

Greg

montage d'origine ça les bougies platine sur un G

Je sais, mais beaucoup de gens roules en bougies pas cher NGK à trois electrodes ... Super dangereux pour les pistons mais jouable avec une config origine/

Dès que tu commence à préparer, plus de choix possible, il faut les fameuses Bosch platine

exact, mais perso j'ai toujours monté des platines....

hello


superbe cette G60 !

merci mon grand...
Mon occupation du jour, dérouillage du coffre, une batterie qui avait coulé, changement durite d'essence et d'un galet de distri...
PAs grand chose quoi

moi aussi j'ai des gants, pas bleu, mais bon... :mdr:

bon un coup de framéto :


mon aide de camps :

pitain le coffre pas cool

good job ça le fait

ha ça gratte bien ces petites betes de poil :mrgreen:

bonne continuation Gege

t as bien bossé !

nikel comme tu as recupéré le coffre !

dire que j ai une aile moi aussi a refaire !

pas mal ta moquette......................

heu toi si tu continus, tu va voir tes fesses :mdr:
ben ya pas trop de mal, un pti coup de papier de verre, c vite fait
++

t'as eut plus de courage que moi!
on pourra voir tout ça le 19

Quand je vois l'état du coffre deja qu'elle me donnait des allergies cette caisse :?

Bon taf

sympa le taf bon courage

le chien est trop lol

Salut gege60 pour commencer je préfére aussi l'interieur que tu lui a remis ça fait plus homogène avec la voiture , dommage pour les jantes je trouvais que les azev lui allé pas mal , beau boulot que tu as fait dans le coffre !! je vais avoir bientôt la même chose à faire avec la mienne .

Bonne continuation à toi

++

gege, si je comprends bien, tu as la batterie dans le coffre ?

Je voulais aussi la virer du compartiment moteur et voulais savoir qu'est ce que tu as comme section de cable qui va sur l batterie ..

Pour l'instant j'ai du 35 mm² qui va sur l'arrière de la voiture pour la sono. Je me demandais si ca suffisait pour le demarreur (sachant qu'il y a 4 mètres de fils) ....

Sinon beau boulot pour la refection du coffre !

ça batteire est dans le compartiment moteur.............les dégats du coffre sont dues à un ancien monatge par l'ex proprio certainement.

GG a écrit:ça batteire est dans le compartiment moteur.............les dégats du coffre sont dues à un ancien monatge par l'ex proprio certainement.

Ok merci quand même ! Je vais poster dans la rubrique technique pour savoir ce dont j'ai besoin comme section de cables !

Alors ça avance les travaux ??

josé, t rien qu'one grosse jalouse :mdr:
oui, la batterie était une usager qui a coulé...
et pour les travaux, ben pas grand chose pour le moment, j'attends ma moquette et mon échapement
++

donc voilà pour les jantes, enfin pour le moment, j'en est fais qu'une, mais c assez concluent :



et pour la boite à air, voilà :
avant :

démontage et nettoyage :

on voit bien la trappe qui va sauter ici :

donc on l'enlève pour avoir un beau trou :


ensuite, rebouchage de l'entrée d'origine de la boite à air, et percage de la nouvelle :


on voit bien à travers :

ensuite, ben on pose la tubulure :




et enfin on jointe, moi c au scotch pour le moment, en attendant de trouver mieux, et ca a le mérite d'etre démontable...


et voilou ++

il n'y a pas de canister sur les golf g60

good job

tu aurais du garder en plus la seconde entrée d'air.............plus y en a mieux c'est