g2 g60

gege60 a écrit:

ça me rappelle quand j'ai refait la VMC dans ma salle de bains...





pas la peine de me montrer la sortie....

GG a écrit:good job

tu aurais du garder en plus la seconde entrée d'air.............plus y en a mieux c'est

cimer, mais je ne veux QUE de l'air FRAIS !!!

au passage :

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je crois qu'il manque un anti brouillard non??? sinon elle donne quand meme pas mal avec ses jantes d'origine bon courage pour la suite

jcomprends plus non plus je pensais que l'arrivé d'air se faisait en lieu et place de l'AB gauche...et la il manque le droit, pourtant tu n'a pu retourner la photo horizontalement vu ke l'insigne est a l'endroit...

il n'y a ni le droit, ni le gauche :mdr:
ce qu'on voit sur la toph doit etre justement la gaine d'air qui brille un peu
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Sympa de nous mettre toutes les étapes!
C'est du beau taff, c'est prometteur pour la suite !

Belle photo en avatar !!!

c'est jérome avant le passage chez le coiffeur.......................

magnifique ta g2 :lovie:

merci
toi GG, au lieu de te foutre de la gueule de mon GROS chien de garde qui te bouffera les fesses si t pas sage, trouve moi une ligne d'échapement
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Tres joli titine j' adore t jantes belle caisse comme je les aimes 20/20 rien a dire

bon pas grand chose de news, GG a pu me changer mes 2 vitres arr pour des origines, il reste plus que le haillon...
J'ai enfin ma moquette, il va donc falloir que je remonte tout ca.

Et une bonne news, j'ai un compresseur qui souffle entre 650 et 700g, donc jsuis content. Et merci roger pour la manip et les conseils

la suite bientot

je comprend pas tout, je la trouve mieux avant qu'après ? Les azev claquaient tout, je suis par contre ok pour les vitres arrières :?

oui je confirme, le G de gege60 est en bonne santé.

manu, d'une, essais d'astiquer en -65 avec du 17, pour moi, la g60, c pour le plaisir routier, et là, ct pas comme je voulais...
Dans ququ tps, peut etre qu'elle perdra ququ cm, avec des rm, ou des schmidt.
Mais pour le moment, je m'occupe de la méca, un pti gain de chevaux est envisager
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sympa la modifs sur la boite a air

pour les jantes de g jaurais laissé les azev mais bon

tu as decide de faire la chasse aux kilos...elle est tres bien aussi comme ca

sly a écrit:tu as decide de faire la chasse aux kilos...elle est tres bien aussi comme ca

mrddd, c surtout que j'attendais ma moquette, mais on vera dans l'avenir, qud j'aurais ququ chevaux en plus, peut etre qu'elle perdra effectivement ququ kilos
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comment vas tu faire pour l'alléger

ben je garde l'essentiel, regarder l'atomic car :mdr:
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elle va être "banale" avec des bbs ou schmidt
Les azev en -65 je comprend, l'efficacité vaut mieux que l'esthétique !
:mdr:
Par chez nous c'est l'esthétique avant l'efficacité

l'atomic car est faite pour le circuit............le pare choc c'est de la déco mais en usage quotidien il y en a besoin pour préserver la caisse.

atomic car a écrit:oui je confirme, le G de gege60 est en bonne santé.

700g c'est pas marqué dans la RTA de GG :mdr: :mdr: :mdr:

Jose a écrit:

atomic car a écrit:oui je confirme, le G de gege60 est en bonne santé.

700g c'est pas marqué dans la RTA de GG :mdr: :mdr: :mdr:

non, c'est ecris sur le mano de Roger :mdr: :mdr: