Boite RA capricieuse

Bonjour,

Dans ma présentation, j'ai expliqué que lors d'un essai routier de ma RA achetée il y a 4 ans comme véhicule de secours que le compteur s'est arrêté et en rentrant lors d'une marche arrière cette dernière est restée bloquée.

Donc, je démonte le sélecteur et la grosse vis (empreinte BTR de 28) casse nette lors du démontage sans trop forcer.

J'arrive à débloquer la boîte.

Ce matin, démontage et nettoyage du sélecteur qui n'était pas si sale que cela, graissage et remontage.

J'en profite pour démonter le câble de compteur et le pignon est présent mais les dents sont usés, je remplace donc le cable et le pignon rouge car impossible de mettre un blanc (vitesse faussée avec un rouge).

Essai statique car la grosse vis est cassée.
Toutes les vitesses passent bien, je n'ai que la partie latérale qui ne revient pas sur l'axe vitesse 3/4.
Je vais graisser cela dans l'après midi.

Je n'arrive pas à trouver la grosse vis disponible rapidement.
Elle ne coûte pas grand chose mais 
Mecatech dispo à partir du 30/10 et je dois faire le CT.

Quelqu'un aurait il la vis en stock ou sur une boîte donneuse afin de m'aider ?

Merci d'avance,

Bonsoir,

Je viens de commander la vis en Lituanie,..

Réception après la date du CT.

Merci quand même et à très vite sur le forum

Bonsoir,

J'ai commandé la caméra d'inspection car je veux savoir si un pignon de compteur se ballade ou non, dans ce cas un bon graissage du sélecteur et des biellettes et roule ma poule

A suivre en image

Bonjour,

Caméra reçue mais météo non favorable.

Au ralenti, sans toucher à la pédale d'embrayage, j'entends comme du plastique qui frotte puis se broie dans la boite.

J'attends que la pluie cesse puis vidange de la boite et inspection en démontant plusieurs accès:

- le sélecteur, 
- la vis avec la bille de blocage de 5è (vis en haut à côté du sélecteur)
- le contacteur de marche arrière 
- le câble de compteur
- Vis de niveau
- Bouchon de vidange

Si j'arrive à retirer un ancien pignon de compteur , je nettoie l'intérieur de la boite et remplissage avec niveau via 75w80.

A suivre en images,